中交一航局“会走的模板”创效率效益双丰收
本报讯 中交一航局二公司晋中南项目部承建的干阳沟隧道全长8463米，两侧设置水沟及电缆槽。根据工期要求，要在9个月的时间内完成全部水沟及电缆槽施工，工期异常紧张。项目部另辟蹊径，采用“沟槽移动模架施工技术”一举攻克难关，创造了效率与效益的“双丰收”。
以往的水沟电缆槽施工一般使用普通小型组合钢模板，需要频繁拆卸、倒运，费时又费力，加之模板中的临时支撑和对拉系统处理时间长，整体稳定性差，材料成本剧增。项目部经过多方研讨与实地验证，决定在干阳沟隧道采用“沟槽移动模架施工技术”。该技术的核心在于“移动模架”，它采用机械牵引系统，行走便捷，无需频繁拆卸，再加上使用悬挂方式承载，可以节省传统模板处理对拉杆的时间，可大大降低材料成本。在实际应用中，首先通过丝杆悬挂模板，左右移动到既定位置，再拧动螺丝帽调整高度，随后通过“定位卡”固定模板与模架的位置，待位置无误后进行浇筑施工，在此期间利用移动模架上的小型附着式振捣器反复振捣，直到结构成型脱模。
新工艺投入使用后效果显著，水槽电缆槽施工效率大幅提升。在干阳沟隧道水沟电缆槽施工中，这些“会走的模板”大显身手，工效提高1.6倍，降低成本近32万元。
本文标签：中交一航局“会走的模板”创效率效益双丰收
* 由于无法获得联系方式等原因，本网使用的文字及图片的作品报酬未能及时支付，在此深表歉意，请《中交一航局“会走的模板”创效率效益双丰收》相关权利人与机电之家网取得联系。
：张利敏
：18996474224
：重庆贝隆机械设备有限公司
