快速道路形成闭合环形
“十一五”期间，常州市建成了横贯南北、连接东西的环城高架线，但由于青洋路高架实施阶段城际铁路施工，城市道路下穿铁路地道同步改造，交通组织十分困难，因此龙城大道快速路未能同步实施。为解决这一地段日益严重的交通压力，同时兼顾这一片区社会事业建筑群的整体空间景观，常州建设、规划部门多次论证，最终决定采用建地下隧道的方式，解决快速路系统的有机衔接问题。
龙城大道地下隧道东起晋陵中路以东的天目山路连接东高架，西至通江路以西连接西高架，规划总长2公里，总宽80米，其中下穿段隧道部分为双向6个车道。
其中，隧道段共设三对与龙城大道平行的东西方向出入口，在晋陵路东面设有一对上下出入口，在通江大道东西两侧各设一对上下出入口，方便高架与地面道路的交通转换。龙城大道市民广场段规划有平面的行人过街通道，相应的龙城大道地面道路下穿行人过街通道。
建成以后，常州50多公里长的快速路系统就形成了一个闭合环路，全程耗时在40分钟左右，同时与地面道路良好互动，有利于改善城市交通。
隧道每日凌晨6小时封闭
常州高架、地下隧道全线贯通，可能会引起不少市民“游览”和“体验”，尤其是一些市民驾驶电动车等上路“体验”。然而，按照交管部门规定，行人、摩托车、专项作业车、轮式专用机械车、三轮汽车、低速货车、拖拉机及进行驾驶教练的教练车等，都是禁止驶入高架道路。
此外还有像荷载5吨（不含）以上的厢式、运输危险化学品、易燃易爆品的车辆；总质量20吨（含）以上、高度超过5米的车辆也都不能驶入。如果确实有通行需要，需要凭相关证明向交巡警支队提出申请，经批准后按照指定的时间、线路行驶。
同时，据交巡警部门介绍，龙城大道隧道段道路，由于设备检修、维护需要，每日00:00至上午6:00封闭，封闭期间禁止车辆通行，车辆由地面道路通行。
：胡先生
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