第一节  工程概况
一、工程概况
本工程为丰镇市城市道路及给排水管网工程施工二标段工程，共七条路5899.96米，分别是电厂西路、四中路、北光西街、四城洼路、广场南路、广场东路和同盛路，面结构为沥青砼路。
1）电厂西路：西起新华路，东至电厂路，全长883.9米。设计红线30米宽，机非混行车道16米宽，人行便道2×7米。便道上设0.5米宽盲道，设1.3×1.3树坑，树坑间路8米。
机非混行车道总厚度70厘米。
面层：采用4厘米厚细粒式SBS改性沥青混凝土，喷洒一道改性乳化沥青粘层油；5厘米厚中粒式沥青砼；1厘米厚稀浆下封层。
基层：采用20厘米厚水泥稳定级配碎石（水泥含量5％），20厘米厚水泥稳定级配碎石（水泥含量4％），GP5050双向高强聚脂纤维土工格栅一道，20厘米厚级配砂砾，GP5050双向高强聚脂纤维土工格栅一道。
垫层：路床为软地基时，将软弱部分挖出，换填60厘米厚天然砂砾。
人行便道：25×25×6厘米C30砼便道砖；3厘米厚1：3水泥砂浆铺底；20厘米厚水泥稳定级配砂砾（水泥含量3.5％），总厚度29厘米。
路侧石、路缘石：采用12/14×35×100厘米C35砼路侧石；10×20×50厘米C30砼路缘石；路侧石、路缘石用1：2水泥砂浆灌缝。
树坑档板：采用10×25×63.5和10×25×74.5C30砼树坑挡板。
无障碍通道、盲道：路口、便道交接处设置无障碍通道。
2）四中路：起点大西街，终点马桥街，全长1134.8米。设计红线22米宽，机动车道5米宽，道路两侧设1米宽土便道。
机非混行车道总厚度70厘米。
面层：采用4厘米厚细粒式SBS改性沥青混凝土，喷洒一道改性乳化沥青粘层油；5厘米厚中粒式沥青砼；1厘米厚稀浆下封层。
基层：采用20厘米厚水泥稳定级配碎石（水泥含量5％），20厘米厚水泥稳定级配碎石（水泥含量4％），GP5050双向高强聚脂纤维土工格栅一道，20厘米厚级配砂砾，GP5050双向高强聚脂纤维土工格栅一道。
垫层：路床为软地基时，将软弱部分挖出，换填60厘米厚天然砂砾。
人行便道：素土夯实土质便道。
路侧石、路缘石：采用12/14×35×100厘米C30砼路侧石；用1：2水泥砂浆灌缝。
3）北光西街：起点新丰大街，终点啤酒厂门前路，全长736.6米。设计红线30米宽，机动车道16米宽，道路两侧设1米宽土便道。五中路设计红线22米宽，机动车道5米宽，道路两侧设1米宽土便道。
机非混行车道总厚度70厘米。
面层：采用4厘米厚细粒式SBS改性沥青混凝土，喷洒一道改性乳化沥青粘层油；5厘米厚中粒式沥青砼；1厘米厚稀浆下封层。
基层：采用20厘米厚水泥稳定级配碎石（水泥含量5％），20厘米厚水泥稳定级配碎石（水泥含量4％），GP5050双向高强聚脂纤维土工格栅一道，20厘米厚级配砂砾，GP5050双向高强聚脂纤维土工格栅一道。
垫层：路床为软地基时，将软弱部分挖出，换填60厘米厚天然砂砾。
人行便道：素土夯实土质便道。
路侧石：采用12/14×35×100厘米C30砼路侧石；用1：2水泥砂浆灌缝。
4）四城洼路：起点接四城洼原砼路面，终点接208国道，全长678.8米。设计红线22米宽，主车道5米宽，道路两侧设1米宽土便道。
主车道总厚度70厘米。
面层：采用4厘米厚细粒式SBS改性沥青混凝土，喷洒一道改性乳化沥青粘层油；5厘米厚中粒式沥青砼；1厘米厚稀浆下封层。
基层：采用20厘米厚水泥稳定级配碎石（水泥含量5％），20厘米厚水泥稳定级配碎石（水泥含量4％），20厘米厚级配砂砾。
人行便道：素土夯实土质便道。
路侧石：采用12/14×35×100厘米C30砼路侧石，用1：2水泥砂浆灌缝。
5）广场南路：西起创业路，东至发展路，全长900米。设计红线30米宽，机非混行车道16米宽，人行便道2×7米。
机非混行车道总厚度70厘米。
面层：采用4厘米厚细粒式SBS改性沥青混凝土，喷洒一道改性乳化沥青粘层油；5厘米厚中粒式沥青砼；1厘米厚稀浆下封层。
基层：采用20厘米厚水泥稳定级配碎石（水泥含量5％），20厘米厚水泥稳定级配碎石（水泥含量4％），GP5050双向高强聚脂纤维土工格栅一道，20厘米厚级配砂砾，GP5050双向高强聚脂纤维土工格栅一道。
垫层：路床为软地基时，将软弱部分挖出，换填60厘米厚天然砂砾。
人行便道：25×25×6厘米C30砼便道砖；3厘米厚1：3水泥砂浆铺底；20厘米厚水泥稳定级配砂砾（水泥含量3.5％），总厚度29厘米。
路侧石、路缘石：采用12/14×35×100厘米C30砼路侧石；10×20×50厘米C30砼路缘石；路侧石、路缘石用1：2水泥砂浆灌缝。
树坑档板：采用10×25×63.5和10×25×74.5C30砼树坑挡板。
无障碍通道、盲道：路口、便道交接处设置无障碍通道。
6）广场东路：南起广场南街，北至新区大街，全长300米。设计红线30米宽，机非混行车道16米宽，人行便道2×7米。
机非混行车道总厚度70厘米。
面层：采用4厘米厚细粒式SBS改性沥青混凝土，喷洒一道改性乳化沥青粘层油；5厘米厚中粒式沥青砼；1厘米厚稀浆下封层。
基层：采用20厘米厚水泥稳定级配碎石（水泥含量5％），20厘米厚水泥稳定级配碎石（水泥含量4％），GP5050双向高强聚脂纤维土工格栅一道，20厘米厚级配砂砾，GP5050双向高强聚脂纤维土工格栅一道。
垫层：路床为软地基时，将软弱部分挖出，换填60厘米厚天然砂砾。
人行便道：25×25×6厘米C30砼便道砖；3厘米厚1：3水泥砂浆铺底；20厘米厚水泥稳定级配砂砾（水泥含量3.5％），总厚度29厘米。
路侧石、路缘石：采用12/14×35×100厘米C30砼路侧石；10×20×50厘米C30砼路缘石；路侧石、路缘石用1：2水泥砂浆灌缝。
树坑档板：采用10×25×63.5和10×25×74.5C30砼树坑挡板。
无障碍通道、盲道：路口、便道交接处设置无障碍通道。
7）同盛路：起点碳素厂北围墙，终点金源碳素厂原沥青砼路。全长1265.86米。设计红线20米宽，机动车道7米宽。
机非混行车道总厚度69厘米。
面层：采用4厘米厚细粒式SBS改性沥青混凝土，喷洒一道改性乳化沥青粘层油；5厘米厚中粒式沥青砼；喷洒一道乳化沥青透层油。。
基层：采用20厘米厚水泥稳定级配碎石（水泥含量5％），20厘米厚水泥稳定级配碎石（水泥含量4％），20厘米厚级配砂砾。
人行便道：10厘米厚水稳石屑（水泥含量3％）。
路边石：采用（0.3+0.345）0.15/2长50厘米C30砼路边石，用1：2水泥砂浆灌缝。
工期：计划2009年8月23日开工，2009年10月15日竣工，共54日历天。
质量：达到国家验评标准。
二、编制依据：
2.1.《道路工程施工合同》；
2.2.《道路工程实施性施工组织设计》；
2.3.《道路工程施工图设计》；
2.4.《城市道路施工及验收规范》（CJJ-91）；
2.5.《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）；
2.6.《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）；
2.6 《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)
三、施工准备
   3.1.根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电要接到位。          
    3.3根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、人员进场。
    3.4根据基层总进度计划，编制月、周计划，明确分工责任到人。
四、主要机械：
1、压路机2台                   2、自卸车3辆                    
3、经纬仪1台                   4、水准仪1台
5、洒水车1辆                   6、摊铺机2台
7、切割机1台                   8、小型夯机1台
五、施工组织机构及劳动力组织
土建技术员1名、施工员工1名、质检员1名、安全员1名、压路机操作工2名、摊铺机操作工2名、切割机操作手1名、司机4名、后台配合及壮工20名、技工15名、电工1名。

第二节   水泥稳定碎石底基层施工

一、施工前的准备工作：
1）    下承层：对已交验的路基提前进行检查，确保达到规范要求，达不到规范要求的路段及时处理，确保正常施工。
2）    机械：提前做好机械的检修，确保所用机械以良好的状况投入施工，所用应满足施工要求。
3）    人员
实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，不合格的不准上岗。
4）    材料
所用材料必须是经临理工程师抽检合格的，材料充足，保证及时供应。
5）、按规范的要求进行原材料试验、配合比设计院后，认真选取100M底基层做试验段，验收合格后，得出松铺系数，确定合理的松铺厚度、碾压组合及碾压遍数等参数，对施工方案不合格的加以修正完善，以指导后面大面积施工。
二、    施工：
1、    认真测量放样，恢复中桩和边桩，并在边桩外侧培土路肩，中桩外侧摆放枕木，并固定好枕木，保证宽度不小于设计值。
2、    清扫、洒水
对下承层清扫干净，保证表面无浮土、杂物，洒水使之湿润，便于层与层之间的粘接。
3、挂线
按预先测量所得路基表面高程结果及试验段所得松铺系数，进行挂线。
4、拌和
1）    根据实验数据和试验段总结，提前做好拌和机的调试和人员的准备工作。
2）    拌和时水泥含量增加0.5个百分点，含水量视天气情况。如干燥可适当增加0.5～1.0个百分点。
3）    试验室要随时进行定期检查，如发现不合格应立即进行处理。
5、运输
对已拌和好的混合料采用载重15-20吨的自卸汽车运往工地，运输车辆根据生产能力和运距确定，并有适当的富余。运输车辆用蓬布覆盖，防止水分蒸发。
6、摊铺
1）用两台或三台摊铺机组成联合梯队进行摊铺，两台摊铺机间隔20米左右。所用摊铺机具有自动调平、夯实的功能 。混合料的最小压实厚度为10cm，最大压实厚度为20cm。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板，熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。
2）对加宽段接缝认真处理。尽可能减少横缝隙的发生，在终凝前进行处理的，按翻松一部分共同找平碾压的方法处理；终凝前不能处理的，按照留设横缝处理，设置模板（高度与压实高度同），终凝后拆除。横缝垂直于路线中线，不斜向留缝。
7、碾压
在碾压时，若有粗细过分集中，离析现象要进行调整处理，当含水量偏低时，用洒水车洒水，以便在最佳含水量下进行压实，碾压按由低到高顺序，先用YZ12振动压路机静压一遍。然后用YZ12振动压路机以2～3 km/h速度轻振两遍，重复2次，使表面平整，消除轮迹。碾压过程中要随时检查含水量、压实度和平整度是否合格；若不合格者，要随时进行处理，以达到合格。从加水拌和到碾压终了的延误时间不得超过水泥的终凝时间。若为超高段，则按由内侧向外侧依次连续均匀碾压。
8、养生
水泥稳定碎石碾压完成后视具体情况采用经临理工程师批准的养生方法进行养生；养生期间应封闭交通7天，7天后有工程车必须通过时，限制重型车通行，行驶速度不得超过30km/h,同时不得急刹车，并安排专人养护。
9、检测：
对已成型的底基层路段，及时进行标高、宽度、平整度、压实度（≥97%）、横坡度等各项技术指标的检测。


第三节   透层、粘层、下封层的施工

1）、透层的沥青材料采用煤油稀释的中凝石油沥青或慢裂的洒布型乳化沥青或煤沥青。透层沥青的规格和质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）附录C表C.3、表C .4及表C.5的要求，或经监理工程师同意，采用其他的适宜透层材料。
2）粘层所用的沥青材料与沥青路面所用的种类、标号相同。采用沥青洒布车均匀洒布施工。
3）    下封层采用1cm厚的预拌碎石，并按单层沥青表处施工。封层沥青采用热沥青，热沥青的洒布应采用配有电脑控制和导热油的洒布机械，碎石洒布应采用碎石屑洒布机。施工后不能大量开放交通。
4）    洒布沥青材料的气温不低于10℃，风速适度，浓雾或下雨停止施工。

第四节       沥青砼面层施工

沥青混凝土面层设计分为上中下三层，分别为4cm（AC-13）中粒式沥青混凝土下面层，4（5、6）cm(AC-20)中粒式沥青混凝土面层,1cm(ES-2型)稀浆下封层。为确保施工质量，采用间歇式沥青混凝土拌和机进行混合料拌和，设备计量准确、性能稳定，能连续生产优质混合料，负责全合同段沥青混合料的供应。运输全部采用15t以上自卸汽车，摊铺机采用德国产ABG423。摊铺时采用两台或两台以上摊铺机组成梯队联合作业。
沥青路面施工按《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）的要求。
一、沥青混凝土面层
1.施工工序
测量放样      清扫     挂线 （小位移浮动梁法）     沥青混合料拌和      运输     摊铺     碾压       验收     养生
2.准备工作
1)下承层
下承层已经监理工程师验收合格，若有问题，及时处理，再经监理工程师验收合格。
2)机械
提前对所用机械设备进行检修，确保所用机械以良好状态投入施工。
3)人员
实行定岗定员制定出明确的岗位目标。
4)材料
(1)沥青
a.    采用重交通道路优质石油沥青，标号为AH—70，其技术要求见表1
  重交通道路石油沥青技术要求            
                                                    表1
试验项目    AH-130    AH-110    AH-90    AH-70    AH-50
针入度（25℃，100g,5g）(0.1mm)    120~140    100~120    80~100    60~80    40~60
延度（5cm/min,15℃）  不小于(cm)    100    100    100    100    80
软化点（环球法）      （℃）    40~50    41~51    42~52    44~54    45~55
闪点(COC)           不小于（℃）    230
含蜡量（蒸馏法）     不大于（%）    2
密度（℃）           （g/cm3）    实测记录
溶解度（三氯乙烯）   不小于（%）    99．0
薄膜加热试
验（163℃，
5h）    质量损失 不大于（%）    1．3    1．2    1．0    0．8    0．6
    针入度比 不小于（%）    45    48    50    55    58
    延度（25℃）不小于（%）    75    75    75    50    40
    延度（15℃）（cm）    

b.沥青储存：自建沥青储存罐100T一个,50T2个,能保证拌和站储存200吨沥青。
c.沥青拌和时沥青加热温度不低于160℃不高于170℃。
d. 沥青在储存、运输过程中采用良好的防水处理保证雨水不进入沥青罐中。
(2)粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨性，加工后的碎石质量确保满足表2的要求。

沥青面层用粗集料质量技术要求
表2
指             标    规   定   值
石料压碎值不大于（%）    20
洛杉矶磨耗损失不大于（%）    30
视密度不小于（t/m3）    2.5
吸水率不大于（%）    2.0
对沥青的粘附性不小于    4级
坚固性不大于（%）    12
细长扁平颗粒含量不大于（%）    15
水洗法  ＜0.075mm颗粒含量不大于(%)    1
软石含量不大于（%）    2
石料磨光值  不小于（BPN）    42
石料冲击值   不大于（%）    28
破碎砾石的破碎面积不小于（%）
拌和的沥青混合料路面表面层
                   中、 下面层    
90
50

(3)细集料   采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不采用山场的下脚料。细集料质量技术要求见下表3。

沥青面层集料质量技术要求
                                              表3
指标    规定值
视密度           不小于（t/m3）    2．5
坚固性（0.3mm部分） 不大于（%）    12
砂当量度      不小于（%）    60

(4)填料
a.沥青面层混合料中所用填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，不应含泥土杂质和团粒，必须干燥、洁净，要求填料中的20%用消石灰究取代，其质量符合表4的技术要求。
          b.矿粉储放在室内被雨淋湿的和已结块的矿粉不使用。回收矿粉全部弃掉。


               沥青面层用矿粉质量技术要求
                                                  表4
指       标    规  定  值
视密度不小于（t/m3）    2.5
含水量不大于(%)    1
粒度范围＜0.6mm(%)
        ＜0.15mm(%)
        ＜0.075mm (%)    100
90～100
75～100
外观    无团粒结块
亲水系数    ＜1(宜小于0.8)
塑性指数    ≤4
5)沥青混合料配合比试验
(1)原材料准备
准备好符合要求的道路石油沥青、碎石料、砂、矿粉，按级配范围计算出各种材料的用量比例，使混合料级配组成符合要求，初步选定各种材料的用量比例。
(2)马歇尔试验
矿料级配按招标文件中的的要求进行，用计算确定的矿料组成JTJ014-97推荐的油石比范围，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，制备五组马歇尔试件，进行试验，取得最佳油石比，取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三个油石比制作马歇尔试件，测定试件的密度、计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等物理指标；进行马歇尔试验，测定稳定度、流值等物理力学指标。选定最佳油石比，马歇尔试验击实次数均采用双面各击实75次。
(3)绘制密度、稳定度、流值、空隙率、饱和度同沥青含量的关系图，综合选定满足各项指标要求的最佳沥青用量。
(4)水稳定性检验
    按选定的最佳沥青用量制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔试验，检验是否符合规范要求，如水稳定性检验不合格，则需重新调整沥青用量及配比，直到符合要求为止。最后确定各种矿料及抗剥落剂的比例及沥青用量。
6)铺筑试验段
沥青混凝土面层每层施工前做300m的试验段，分为试拌和试铺两个阶段，认真做好各项原始数据的记录、整理验证施工方案，不合适的地方修改，最后确定拌和方式，松铺系数、碾压遍数、碾压设备配备、碾压方法和运输车辆数量等数据用于指导以后的施工。
3.施工
沥青砼分三层施工，中、下面层必须采用两台或两台以上摊铺机组成梯队联合施工，两台摊铺机重叠5～10cm距离，一般为10～30cm。上面层采用一台摊铺机摊铺。
1)测量放样
(1)利用导线点恢复中桩、边桩，直线上每10m设一桩，曲线上每5m设一桩。
(2)高程测量上我们采用两级测量制，即一组测量，一组复核，切实做到数字准确无误。
2)挂线（小位移浮动梁）
沥青下面层摊铺采用挂线方法，基准线的张紧力达到规范要求，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。要求钢丝线的强度不小于800N。沥青中、上面层采用在摊铺机上安装小位移浮动梁作为标高控制和找平基准的办法进行摊铺。
3)沥青混合料拌和
(1)    沥青混合料用日工和南韩间歇式拌和机拌制，拌和站设置的位置运输条件良好，有良好的排水设施，便于加强环境保护、消防和安全工作；
(2)    拌和机能分口、分级上料、计量准确、拌和均匀、自动调控自动记录，即逐盘打打印沥青及各种矿料的用量和温度。
(3)沥青采用导热油加热，AH－70#沥青加热温度控制在160－170℃范围内，矿料加热温度控制在170－185℃，混合料出厂温度控制在150－165℃，当沥青混合料出厂温度过高（超出190℃）时，给予废弃；
(4)拌和站设置专门试验室，及时对拌和出的沥青混合料进行试验、检验。
a.正式拌和前先进行试拌，全面取样进行马歇尔稳定试验，检验矿料级配及沥青含量的合格性，如不符合要求进行调整。
b.正式拌和后，每半天取一次试样进行试验，检验矿料级配、沥青含量，马歇尔稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度等。
c.派专人检查沥青拌和料质量，对于生产出的沥青混合料温度每半小时抽查一次，必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度；并目测每车料质量，一旦发现花白料、焦料及离析现象就立即停止拌和，找出原因并予以处理，对不合格的沥青混合料坚决废弃。
d.每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。
e.每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。
4)沥青混合料运输
(1)沥青混合料运输用19T以上自卸汽车，运输车的数量根据拌和站生产能力、实际运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置。
(2)运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层油水混合液（柴油：水为1: 3），但不在底板留存余液。
(3)自卸车应前后移动装料，以免造成粗集料的离析现象，运输过程中加盖蓬布，以保温和避免污染环境，随时检测沥青混合料的出厂温度和运至现场温度。
(4)摊铺机前方应有5辆运输车等候卸料，连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
（5）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm,运料车侧面中部设专用检测孔，孔距车厢底面约300mm。下面层混合料到场温度不低于130度。中、上面层不低于150度。
5)沥青混合料摊铺
    (1)沥青混合料中、下面层摊铺采用两台德国产ABG423摊铺机摊铺，按基准线行驶控制高程，并有足够的功率推动运料车前进，具有可加热的振动熨平板及振动夯等初步压实、熨平装置。上面层用一台摊铺机摊铺，正常施工不低于120-140℃。
(2)下面层摊铺采用挂线法施工。钢丝为扭绕式，钢丝拉力大于800N，每10米设一钢丝支架。中、上面层厚度采用小位移浮动梁控制厚度。沥青混凝土采用两台德国产ABG423摊铺机进行摊铺，摊铺下面层时靠中央分隔带侧摊铺机在前，靠近中央分隔带的一侧架设钢丝，另一侧按标高摆6米的矩形截面铝合金（通过实践证明在摊铺机宽度超过6米时此方法比摊铺机安装横坡仪效果要好）；后面摊铺机靠近路肩的一侧架设钢丝，另一侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。摊铺中、上面层时靠近中央分隔带的摊铺机安装一套小位移浮动梁，另一台摊铺机靠近路肩的一侧安装小位移浮动梁，两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。要求两台摊铺机距离控制在10m~30m范围内。过程采用挂线法施工。
(3) 摊铺机摊铺过程中以一定的速度匀速前进，不随意中途变速或停顿。拌和能力、运输能力同摊铺机摊铺能力密切配合，选定合适的摊铺速度，注意松铺厚度及路拱，中途少做变动，必要时加以调整，务求平顺，以求不影响平整度。并且螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3为宜，避免摊铺层出现离析。
   机械摊铺过程中，不用人工反复修整，但当出现以下问题时：断面不符合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、表面明显不平整等，在施工技术人员专门指导下认真调整、局部换料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。  
(4)摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
6)沥青混合料碾压
(1)碾压紧跟摊铺机进行。碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行。
初压：用DD110压路机静压1遍，速度1.5km/h，接着用DD110和 DD130振压一遍，下面层初压在温度不低于110℃以前完成，中、上面层不低于140℃。复压：用YL25轮胎压路机碾压6遍，速度4Km/h。终压：用DD130钢轮压路机静压2遍直至消除轮迹，速度3Km/h。下面层终压温度不低于70℃,中、上面层不低于100℃。碾压长度控制在30m 。
(2) 碾压时压路机驱动轮面向摊铺机，由低到高，超高段由内侧到外侧依次连续均匀碾压，相邻碾压带重叠1/3—1/2轮宽，对操作手进行培训，不允许压路机在沥青混合料上转向、调头，压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。
(3) 要对初压、复压、终压段落设置明显标志（插不同颜色的旗子），便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，坚决杜绝面层漏压。
(4) 对于压路机压实不到的局部沥青路面，采用小型手扶振动压路机等小型机具，将压路机不便压实的地方振捣密实。
(5)沥青上面层横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20米以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面平顺。
7)接缝处理
(1) 纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上。
(2)横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
8）验收   沥青面层施工完毕后，立即对高程、厚度、横坡度、宽度、平整度、油石比、级配等技术指标，按招标文件等规范要求进行检测验收。
9)养生
(1)压实完成12小时后，方可开放交通。但上面层需要24小时以后开放交通，在新摊铺的路段设置路障和惊示牌。
(2)随时检查施工机械是否有漏油现象，禁止非施工车辆上路，避免给沥青路面造成污染。

第五节    土路肩硬化及预制混凝土路缘石

1.土路肩
1）    土路肩采用现浇6cm厚C15砼板。水泥混凝土及砂浆强度符合图纸及规范要求，水泥、砂、水质量条例要求，砂浆宜用中、粗砂。用作垫层的砾（碎）石料，具有良好的透水性，不含有机质、粘土块用其它杂物。
2）    若我公司中标，我们将在进场后尽快进行原材料试验，进行配合比设计，将试验结果在砼路面板开始施工前至少28天报监理工程师。
3）    在土路肩的施工中，我部将严格按照规范进行砼的现场施工，并制定施工工艺如下：
支模板     砼拌和     运输    浇筑    振捣     抹平    拆模板    养生
2、水泥混凝土预制路缘石
1）    预制的路缘石必须坚固密实，齐整光洁、颜色统一、几何尺寸标准。无麻面、坑洼、缺棱、掉角。
路缘石埋砌稳固，顶面平整，线条顺直，曲线圆滑。在基层施工完后，及时进行路缘石安装。
2）    路缘石施工完成后，进行中央带素土回填夯实工作，达到规范要求。

第六节 路面及中央分隔带排水

路面及中央分隔带排水工程包括纵，横、竖向排水管、渗沟、缝隙式圆形排水沟、集水井、清淤井、路肩排水沟和拦水带等结构物的施工及的关的作业。
1.    缝隙式圆形排水沟
(1) 排水沟管的位置和构造尺寸符合图纸和监理工程师的指示。
    (2) 预制混凝土排水沟符合规范规定。预留槽的敷设和接缝的做法符合图纸和监理工程师的指示。
    (3) 砂砾垫层材料及其组成和施工符合图纸和规范的要求。
   2. 集水井和排水管
    (1) 排水管成品除满足图纸要求外，还符合规范的规定。
    (2) 集水井和排水管的施工，按图纸要求或监理工程师指示，参照规范的有关规定进行，并使监理工程师满意。集水井底做成斜坡，以利水流通畅，无淤积存留井内。集水井和排水管连接处，用水泥砂浆填塞，为水流形成的顺畅通道。
    (3) 集水井梳形盖板尺寸符合图纸要求，并按图纸所示安装在集水井上。
    3. 渗水沟
    (1) 渗水沟的纵坡不小于0.5%，特殊情况可减到0.2%，但须有防淤措施。
    (2) 沟底按图纸要求在底部设置隔水层。
    (3) 渗水沟的设置在路基填筑压实达到设计要求后进行，采用“反开槽”法施工。其作业先后顺序为：基槽开挖、隔水层设置、分层铺设渗水材料。
    (4) 渗水沟采用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水材料分层铺筑。渗水材料 符合规范有关规定。
(5) 渗水层及上部填料与路面各结构层相衔接处，按图纸所示涂布封层沥青，沥青材料符合规范有关规定，封层沥青要求洒布均匀，厚薄一致，无漏涂现象，以使中央分隔带抗滑稳定性和防冲刷。




第七节    交通安全设施工程

交通安全设施工程包括护拦、隔离栅（含桥梁护网），道路交通标线（含突起路标、轮廓标）防眩设施等的施工及有关的作业。  
1、护栏及防眩板
    1.1 准备工作
    1)人员
    主要负责人定岗定员，根据工程施工情况配备，调整临时工。
    2)材料
    中央分隔带波形梁护栏用的各种材料均符合设计文件、行业标准及规范要求。
    a、对到场的每批钢材进行抽检，以确保材质100％合格。在护栏板、立柱的加工生产中，派专人在生产车间进行抽样检测，确保产品的加工质量，成品出厂前，对成品进行抽样检测，争取把问题解决在生产车间内，以保证到工地的成品100％合格。
    b、对运抵施工现场的成品材料，应配合监理工程师，随时进行抽样检测。如不符合要求，坚决清除场外。
    c、水泥、砂、石料采用质量优良的产品，并对到场的每批材料进行抽检，确保材料合格，并选择合格的场地进行妥善保管。
    1.2 施工
    护栏安装一般在路面施工完成后进行。
    1)放线
    以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带等构造物为控制点，按图纸进行立柱桩位的确定，用水准仪测量施工高度，放样时可利用调整段调节间隔，并利用分配方法处理间隔零头数，放 线资料一式三份，报工程师抽检全部合格后，移交立柱安装组。
    2)立柱安装
    a、立柱安装应与设计图纸要求相符，并与道路线型相协调。立柱的埋入深度应符合图纸规定，并与路面保持垂直。
    b、一般路段，可采用打入法安装立柱。对于打入过深的立柱，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。
    c、无法采用打入法施工的，可采用开挖基坑回填法埋设立柱，施工过程中，严格按照规范要求进行，不得破坏其它已完工工程，不得污染路面。
    d、立柱安装就位后，按测量人员提供的高程、桩位，对立柱进行调校定位，使其水平方向和竖直方向形成平顺的线型。
    3) 波形梁安装
    按图纸及规范要求进行安装，注意波形梁拼接方向，波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔进行，调整使其形成平顺的线形，避免局部凹凸，其顺畅应与道路曲线相协 调，当线形流畅后，最后紧固螺栓。
    4)活动护栏施工
    ａ、活动护栏的基础应在路面铺装前施工完毕，施工中基础的预埋管件应采取保护措施，以防杂物掉入。
    b、活动护栏应垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凸凹和扭曲。
    c、活动护栏安装后，应易于拔出及重新插入。
    5)钢筋砼护栏
    中央分隔带钢筋砼护栏采用现浇施工。钢模板厚度不小于4mm，在浇筑振捣过程中不变形、不漏浆。护栏与中心线相一致，在曲线路段与公路线形相协调。安装完毕后用清水冲洗护栏表面，达到光洁。
    6)防眩板
    防眩板的形状、尺寸符合图纸要求，表面没有任何损坏。防眩板的位置、高度及遮光角符合图纸要求。防眩板的纵向梁、横向梁与立柱间的所有连接螺丝均拧紧，防眩板与纵向梁间的焊接符合要求，在安装过程中，根据道路线形调整位置和高度与道路线形相协调。防眩板平面弯曲度超过板长0.3%时不再使用。
    2、隔离栅及桥上防护网
    2.1 准备工作
    1)人员
    主要负责人员进行定岗定员，根据工程实际进展调整配备临时工。
    2)材料
    网片、立柱、配件及刺铁丝、水泥、砂石等材料应满足设计图纸、规范及行业标准要求，并按要求同监理工程师一起对其进行检验，检查合格后方可使用。
    2.2 施工
    隔离栅工程在路基施工完成以后，在不影响工程施工的情况下，尽早开始，严格按设计图纸要求进行施工放样。先定中心线，然后按设计的柱距定出柱位，并确定高程并与公路界地形相协调。
    1)钢筋砼立柱的预制，应满足设计图纸规定的几何尺寸和砼的强度要求。
    2)钢筋砼立柱的运输及装卸应避免立柱折断或摔坏棱角。装车时码高不家超过五层，金属构件和网片在装运，堆放过程中应避免损坏。
    3)立柱的埋设位置准确，埋设深度符合图纸要求，立柱埋设时应分段进行，先埋两端立柱，然后 拉线埋设中间立柱，立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况，立柱的埋置深度、地面高度、垂直度检查无误后，方可浇砼，分层捣实。
    4)立柱基础砼强度达设计强度的70％以后，方可安装隔离栅网片。刺铁丝安装的要求从端头开始，刺铁丝之间要平行、平直。
    5)所有立柱均按要求的坡度和线形垂直埋设，斜撑和连接件均按图纸要求正确连接就位，并拧紧固定。金属纺织网和焊接网安装后网面保持绷紧，网孔没有明显变形。隔离栅起终点符合端头封围设计的要求，以保证安装的整体效果。
    6)桥上防护网按指定方向牢固地安装在桥梁护栏上，金属网伸展绷紧，网面不扭曲。
    3、交通标志
    3.1 标志
    1)材料
    a、标志立柱、横梁、钢管符合图纸要求。
    b、标志板采用LF2－M铝合金板材制造，并符合国家标准规定。
    c、滑动槽钢，采用LC4铝合金挤压型材，并符合行业有关标准。
    d、高强螺栓，采用40B铝合金或45号钢，并符合GB1231－76的规定。
    e、反光膜的各种性能均符合设计文件的要求。
    f、所需水泥、砂及钢筋均应符合设计要求，底座砼标号不低于25号，并随时进行抽检。
    g、所需各种材料均应符合图纸要求。
    h、以上材料运到工地时都要妥善保管，防止变形及损伤。
    2)人员
    配备专人负责，其他人员据工程所需进行调配。
    3)施工
    a、由测量人员按照图纸要求对标志进行定位。
    b、安装的标志应与交通流方向几乎成直角，曲线路段标志的设置角度应由驶近的交通流方向来确定。
    c、标志板面的制作
    交通标志的形状、图案、颜色、文字均严格按照GB5678－86《道路交通标志通和标线》GB2893－82《安全色》的规定执行或着按照设计图纸要求执行。
    标志板的尺寸大小，表面平整度都应满足设计要求。其它配件进行镀锌处理。
    d、标志支撑结构
    支撑结构按照设计图纸中所给尺寸建造，结构中所有钢结构都进行镀锌处理。架设结构时必须在基础的砼强度达到强度要求，并得到监理工程师批准后进行。
    e、标志基础
    基坑开挖应符合图纸要求的大小和深度，基坑挖方都应
保持良好的排水。
    浇注砼必须振捣密实，底座顶部用木镘抹平，砼基础中的地脚螺栓和基底法兰盘位置一定要准确并对预埋件做好防锈处理。
    基础回填应分层夯实。
    f、标志板安装
    标志板按设计图中的要求进行加固，同时要进行防腐防锈处理，螺栓及其他硬件进行热镀锌处理并涂以相称颜色的漆。
    g、清扫
    标志安装完毕，以标志制造厂商建议方法清扫。
    4)里程碑、百米桩根据GB5678－86和图纸制作和设置，并按图纸所示或监理工程师指示精神确定位置，并安装牢固稳定。里程碑上为阿拉伯数字，里程碑和界碑上的文字为等宽实体汉字。
    4、道路标线
    4.1 路面标线
    1)材料
    选用设计文件中所要求的材料，并符合行业标准及国家规定，材料到达工地后，要妥善保管存放，作好防火、防雨、防潮工作。对到达现场的每批材料会同监理工程师及时做好抽检工作。
    2)人员
    对负责人进行定员定岗，临时工根据实际施工情况进行调配。
    3)施工
    包括放线、清扫、敷设底油、烧料、标设及面撒玻璃微珠。
    a、放线：在提交的工作面上，距500m左右为起点，依据施工图纸，使用车载进行敷设水线工作，同时要对车的行进路线及水线位置，进行清除障碍及污物，防止行驶车辆跳动影响水线质量。
    b、清扫：在放好水线的地方，依据设计要求，清除标线工作面上的污物。
    c、敷设底油：在清扫后的工作面上，敷设底油。
d、烧料：将涂料投入热熔釜中，烧至制造商推荐的温度，并不断搅拌，使之充分熔
  4.2 路边线轮廓标
    1)材料
    提供和使用的材料，符合满足图纸要求和行业标准，并且通过监理工程师批准后方可使用。
    2)施工
    a、路边线轮廓标安装符合图纸规定，安装角度正确。      
    b、柱式轮廓标柱体应垂直于地面，三角形柱体的顶角平分线应垂直于道路中心线。
c、对于有缺陷的轮廓标，或按不能令人满意的方法施工，或尺寸不正确或位置不对，应拆除并重新安装

第八节   现浇水泥混凝土过渡板施工

按《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）的要求进行施工。用现浇35号水泥砼，长度5m，厚26cm，横缝拉杆用Φ25钢筋。纵缝拉杆用Φ16钢筋。
(1)水泥：采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，其物理性能和化学成分符合技术规范要求。水泥标号不得低于425#，每批水泥进场时，有产品合格证及化验单，确保水泥质量合乎规范要求。
(2)采用洁净、坚硬、耐久的中砂，且有良级配，满足规范规定的中砂标准。
(3)碎石：采用质地坚硬、耐久、洁净且有良好级配的碎石或砾石。颗粒接近立方体，最大粒径不超过40mm，其各项技术指标匀能满足规范要求。
(4)水：砼拌和及养护用水全部采用符合要求的水源。
(5)外掺剂：采用经配合比试验符合《水泥混疑土路面施工及验收规范》的要求，并经监理工程师批准的外掺剂。
(6)钢筋：全部采购正规厂家生产的产品，使用前按规范进行力学性能检验，符合图纸及规范要求。
(7)接缝填缝料：采用加热施工式高弹性填缝料橡胶沥青类，胀缝接板采用泡沫橡胶板，其技术指标符合技术规范要求。
3)施工
(1)施工准备
配合比设计：如我公司中标，我们将在进场后尽快进行原材料试验，并按照试配强度比设计强度提高15％，最小水泥用量300kg/m3，最大水灰比不大于0.45的要求，进行砼配合比设计，将试验结果在砼路面开始施工前至少28天报监理工程师审批。
在砼路面开工前一个月左右，在公路施工现场附近适当位置修建拌和站及施工人员宿舍，平整砂石料堆放场地，引好水源。
做好图纸会审和技术交底。组织现场技术员熟悉设计文件和技术规范，明确施工工艺流程，对参加施工人员明确分工，定岗定员，落实责任到人。
(2)测量放样
放出控制轴线和各板块的分界线及异形板块的控制点。
(3)检查处理基层
把将施工板块的控制点加密测定高程。
(4)支模板
（1）    横向拉杆和纵抽拉杆钢筋的安置。
（2）    将模板放样位置认真支立，严格控制高程主平面位置，确保接口无错缝，模板垂直于基层，外观平直，曲线部位圆滑。
（3）    支模过程中，边支模边检高程，随时校正。模板缝隙用油毡纸封贴，模底缝隙用不小于砼标号的砂浆封堵。  


第九节   施工质量控制

1.建立健全质量保证体系，设立专职质检员，确保沥青砼路面的质量。
2.认真执行每道工序的验收签证程序。坚持分部分项工程检查，做好隐蔽工程验收，工程质量评定，做好材料实验、构件技术检验等工作，从各环节严把质量关。
    3.铺筑试验段：在沥青混凝土路面开工前，根据试验段的各项指标，确定以下主要项目：
（1）用于施工的集料配合比例是否达到施工要求；
（2）材料的松铺系数；
（3）确定每一作业段的合适长度；
（4）确定每一次铺筑的合适厚度为（4—5 cm）左右。
    4.沥青路面层的各项指标：中线高程误差：    （±20）mm
                         宽度误差：        （-20）mm
                         坡度误差：        （±0.3%）
                         平整度误差：      （≤2.6）mm
                         厚度:              (+20,-5)mm
                         压实度:            (≥95)

第十节  施工安全措施及文明施工措施

1.管理措施
    1.1建立安全生产检查制度。项目部每周进行一次安全大检查，对每个施工项目进行危险点预测，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，树立预防为主的意识，从技术措施上加以控制。
1.2．按照施工组织程序对全体施工人员进行安全技术交底，并要求一对一签字，没有安全措施或未进行安全技术交底不准施工，连续施工必须进行跨月度交底。
2.施工安全措施
    a．对施工人员技术和体质要求：
    b．所有施工人员年龄必须在18—50周岁之间，经体检合格后并经安监部培训后持证上岗。
c．从事特殊作业的人员必须具有特殊工种作业证。
d．机械操作注意事项：
e．操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。
f．机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室，要拉上制动闸。
g．操作人员严禁酒后上班。
h．机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。
i． 施工人员进入现场要正确佩带安全帽，不得穿拖鞋、凉鞋、裙子、背心等不符合要求的服装。
j.夏季做好防风、防雨、防滑、防暑等工作。
3．文明施工及安全保护措施
a．文明施工严格按安全文明施工十二条认真执行。
    b．严禁毁坏践踏施工线外的花草树木，严禁猎杀山林中的小动物及鸟类，严禁对山泉及水源进行破坏和污染。
c．保护山林，严禁烟火。

第十一节 施工期环境保护
    1 文物保护
    1) 施工中，发现有文物、古墓葬、古生物化石以及矿藏露头等。我们立即停工，及时向当地政府及文物管理部门报告，并采取相应措施加以保护，待文物管理部门作出处理后，方可继续施工。
    2) 施工人员不在江河、水库、湖泊炸鱼和毒鱼。不在禁渔区和禁渔期进行捕捞。
    3) 决不捕捞有重要经济价值的水生动物苗种。在水生动物苗种和重点产区，工程用水时采取措施保护苗种。
    2 防止和减轻水、大气污染
    1) 我们自费为职工、监理工程师设置污水处理系统。在每一工地生活区范围，备有临时生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水道、湖泊或灌溉系统。
    2) 我们将土地生产、生活区等产生的所有生活垃圾，集运至当地环保部门指定的地点堆放，不倒入江河、水塘等水域内，避免污染水体，淤积河流、水道或排水系统。
    3) 施工中，不将有害物质或未经处理的污水直接排入河流或其他水源。
    4)沥青拌和和沥青熔化场地，选在离居民区或其他环境敏感区较远的地方，并位于常年主风高下方1000m以外。沥青砼拌和设备的各起点尽量封闭，并配干式或湿式的矿粉料、灰尘回收设备。
    5) 水泥采取袋或罐装运输，石灰遮盖运输。
    6) 粉煤灰材料在运输途中，承包人采取措施防止材料的沿途扬漏；在摊铺、碾压粉煤灰材料时，承包人及时洒水防止施工扬尘。
    施工中拌合或筛分无机结合料时采取喷水抑尘措施。
    3. 施工噪声、振动的控制
    1) 在村镇、居民区、学校、医院附近施工时，采取措施和改进施工方法，使施工产生的噪声和振动尽可能减至最低程度。其措施和方法经监理工程师批准后实施。
    2) 施工使用的打桩机、打夯机、破碎机、空压机、风镐、搅拌机、电锯、压路机等高噪声和高振动的施工机械，尽量避免夜间在居住区和敏感区施工作业，并采取消声、防振措施，使 噪声和振动达到环境保护标准。
    4. 保持水土和生态平衡
    1) 路基的开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响最小的施工方法。边坡挖成后，及时做好防护工作，防止水土流失，减少生态环境的破坏。
    2) 除按图纸或监理工程师事先的书面同意外，不干扰或改变现有河流、水道、灌溉和排水系统的自然流动状态。
    3)取土坑、借土坑选择土地贫脊的土墩高坡，少占良地。当必须在耕地取土时，表土集中堆存，以还耕使用。
4)自采筑路材料，不在溪流中乱掘采砂，以防止改变水流方向而造成岸坡冲刷；不在风景区和山崩、滑坡危险区开山炸石。
5)路堑和高路堤边坡以及筑路开挖形成的裸露土地，及时种植花草树木，岩质边坡可栽植蔓生植物。
    6)采取一切预防措施，防止所使用或占有的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统的库底或堤岸的土壤受到冲刷。
    5. 临时设施工程管理
    1) 控制扬尘
    a. 采取一切合理措施，包括当监理工程师认为有必要时进行的洒水，以使施工作业产生的灰尘公害减至最低程度。
    b. 如果监理工程师有此指示，我们将运料车用帆布、盖套及类似物品遮盖。
    c. 易于引起尘害的细料堆，进行遮盖或适当洒水。
    d. 如果对施工作业产生的灰尘或污染的预防措施不利，并已对邻近的水塘、农田或卫生环境造成了危害，则由此而引起的一切损失及后果由我们单方面负责。
    2) 水的管理
    a. 凡是为防止地面与地下水浸入本工程各组成部分所必需设置的河堤、导流槽、渡槽、管道、排水管及其他一切防护工程，我们都予以设计、施工与维护。
    b. 所有引出与泵出的水，都在不致使水再浸入本工程的地点和地面上排出。排水的方式，不致给土地所有者、与业主有约的其他承包人以及现场以内或邻近的个人带来冲刷、污染或公害。
    c. 采取一切必要措施，防止将含有污染物质或可见悬浮物的水，排入河流、水道或现有灌溉或排水系统中。
    d. 不管出于任何目的，没有监理工程师的事先书面同意，不干扰河流、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。
      3) 控制冲刷
    a. 采取一切预防措施，防止所使用或占有的土地以及任何河流、水道、灌溉排水系统的床底或堤岸的土壤受到冲刷。
    b. 采取一切预防措施，防止从本工程施工中挖出来冲刷出来的材料，在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。