对市政协九届三次会议第184号提案的答复

九三学社嘉兴市委员会：

贵单位在市政协九届三次会议上提出的《打造“拆不散、搬不走、压不垮”的“电动嘉兴”产业集群》的提案已收悉，感谢贵单位对我市打造新能源汽车产业集群相关工作的关心和支持，现答复如下：

近年来，我市依托良好的区位优势和产业基础，抢抓新能源汽车产业发展机遇，提前布局谋划，加快形成集聚效应、深入实施企业培育、全力保障项目落地，全面推动新能源汽车产业高质量发展。但是，在我市新能源汽车产业集群的培育过程中，也存在着区域协同配套不足、产业链创新链融合不深等问题。针对贵单位的提案，结合我局职能，就推动新能源汽车产业集群发展工作做好如下回复：

一、工作情况

（一）集链成群打造产业高地。编制产业链发展图谱，指导各地“挂图作战”，精准招引目标企业。举办新能源汽车产业合作对接会，参与中德汽车大会，对接国内外产业链上下游企业，加快构建以平湖、桐乡为双核，其余地区多点协同的“2+n”产业空间分布格局。聚焦新能源整车以及新能源电池、电机电控系统、汽车电子、智能网联汽车、关键零部件与汽车新材料等“1+5”主攻领域，进一步完善产业链空白，落地推进合众新能源技改、汽车马达旗舰店、冠宇电池等一批重大制造业项目。目前，我市已集聚新能源汽车及汽车零部件领域规上企业273家，正在实施的新能源汽车重点项目16项，总投资超650亿元，达产后预计新增年产值1300亿元以上。

（二）区域协同促成产业对接。出台《嘉兴市先进制造业集群产业链“链长+链主”制工作方案》，全年计划开展4场新能源汽车专项产业链对接活动，链群融合精准推动产业集群优化升级。3月，牵头组织我市浙江佳乐科仪、海盐华昇汽配、浙江荣亿精密等18家汽车零部件制造业企业抱团赴“链主”企业合众新能源汽车有限公司进行精准化、点对点的整零对接，共促成9家企业与合众达成意向合作，推动合众新能源本地配套率提升5%以上。

（三）梯度培育建设强企方阵。建立“中小企业-省级专精特新企业-专精特新‘小巨人’-单项冠军”的梯度培育体系，构建以整车企业为引领，“大小三电”、关键零部件、智能网联、燃料电池、汽车新材料等细分配套领军企业协同支撑发展的产业格局。截至目前，已培育新能源汽车行业产值超10亿元企业12家，国家“专精特新”小巨人企业19家。桐乡合众新能源汽车2023年产量达到12.7万辆、实现产值128.78亿元，新势力车企出口量排名全国前列；尼得科汽车马达2023年产值达到40亿元，同比增长16.7%。

(四)创新引领汇聚发展动能。全力推进创新载体建设、产业链上下游协同创新、智能化改造、核心技术攻关，构建具有竞争优势的技术创新链，推动新能源领域企业进入“省级数字化车间-省级智能工厂-省级未来工厂-国家智能制造示范工厂”的培育体系。截至目前，在新能源汽车产业领域，我市已创建国家智能制造优秀场景2项，省级未来工厂1家、未来工厂试点2家、智能工厂（数字化车间）12家，全市已拥有新能源汽车领域省级企业技术中心19家。2023年成功申报《新能源汽车扁线型驱动电机关键制造技术和装备研发》、《基于电动汽车用高耐压半导体热敏陶瓷材料与器件的研发及产业化》、《新能源汽车分布式轮边电机及驱动器的研发及应用》等一批省级新能源汽车技术项目。今年一季度，全市汽车制造行业研发费用占营业收入达4.8%，高于全省1.3个百分点。

二、下一步计划

一是强化关键项目招引落地。围绕我市新能源汽车“1+5”主攻领域，聚焦产业链关键环节，深入实施产业链提升工程，加快项目投产落地；发挥整车企业龙头带动作用，进一步开展“百场百企链群配”活动，深化整零协同，加强产业链上下游合作和供需配套。二是加强科技创新引领作用。关注先进新能源汽车及上下游核心技术攻关和科技计划项目落实推进，推动企业与科研院所、高等院校等形成更为紧密的合作创新关系，在汽车智造、系统集成、智能网联、燃料电池等领域创建一批国家级、省级创新载体。三是完善产业发展要素保障。全力打造高素养劳动者队伍，加强对新能源汽车领域“专精特新”、单项冠军、隐形冠军等重点企业技能人才培育支持力度；进一步优化金融服务，鼓励金融机构聚焦新能源汽车产业链关键环节，强化金融要素与产业链良性互动。加大省市工信资金新能源汽车产业领域的争取力度，推动惠企政策无感落地、奖补资金免申即享，持续发挥工信资金对企业发展的撬动作用。