产品详情
江铃双排座自卸车 公路养护专用车是一款多用途的车型,长用于公路养护(公路养护车)和工地施工(工程自卸车)以及园林绿化等(翻斗车、自卸车),是一款新型的国六蓝牌自卸车,从而以快的速度成为了大众眼中的焦点。
1.车辆驾驶室宽敞,驾驶座设计科学合理,提高了驾驶员在驾驶车辆时的舒适感。车辆仪表盘,可在车辆行驶时将车辆实时信息显示出来,让驾驶员时刻都能了解到的车辆状况!
2.车辆货箱设计坚固耐用,货箱采用武钢制作,设计为工程货箱,属于专门运输重物的货箱,在运输途中即使是在颠簸路段也不会造成车辆货箱的凹陷和变形!
3.车辆发动机性能好,发动机采用的是日产技术江西生产的五十铃发动机,发动机性能好故障率小省油为客户后期使用剩下了大笔的资金!
4.车辆底盘设计合理,车辆底盘采用加厚大梁设计,车辆还有副梁设计,增强车辆底盘的坚固性。
5.车辆为新款国六车型,拥有国五排放设计,减轻了车辆污染气体的排放量,更方便了客户的上户!江铃双排座自卸车(双排自卸小货车)
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误,车厢猛然冲下,会给车架带来很大的冲击力,甚至发生意外事故。因此,应尽量避免上述操作,如有特殊情况需要也小心操作,尽量放慢降落速度,切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大(一般是额定举升力的5~20倍),极易造成车架变形、车厢和副车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害,降低车辆使用寿命,严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、双排座自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误,在行驶时,由于取力器处于“接合”位置,举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快,易造成油泵油封的损坏,甚至发生油泵“烧死”的现象;更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源,在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于\"接通\"位置。
1、三包服务期内的产品质量以包修为主,修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品,需更换配件的只收取相关成本费。
3、底盘(行驶部分)维修:可在江铃4S售后服务店”、等底盘供应企业指定的技术服务站正常走保、维护。详细地址请参考随车《保修手册》。<
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