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系统压力: (系统中液压泵的排油压力。)
3.运动粘度: (动力粘度μ和该液体密度ρ之比值。)
4.波动力; (流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。>
s层流:(粘性力起主导作用”液体质点受粘性的约束，不能随意运动，层次分
明的流动状态。)
6秦流的(惯性力起主导作用,高速流动时液体质点间的粘性不再约東质点，完
全紊乱的流动状态。o)
7:沿程压力损失:(液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。)
8.局部压力损失(液体流经管道的弯头接头突然变化的截面以及阀口等处时，
液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生稳呙并出现强烈的紊动现象，由此造
成的压力损失)
9海压卡紧现象i (当波体流经圆锥环形间障时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，
阀芯可能受到一个凌压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀
孔壁面上，产生卡紧现象。)
10液压冲击:(在波压系统中，因某些原因波体压力在一瞬间突然升高, 产
生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。)
1气穴现象;气蚀:(在液压系统中,若某点处的压力低于凌压油波所在温
度下的空气分离压时，原先溶解在数体中的空气就分离出来，使液体中迅速出现
大量气泡，这种现象叫做气穴现象。当气泡随着液流进入高压时，在高压作用下
迅速破裂成急剧缩小又凝结成液体，原来气泡所占撕的空间形成了周部真空，
周围液体质点以极高速度填补这一空间，质点间相互碰撞而产生局部高压，形成
压力冲击。如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上，使金属表面产生腐
蚀。这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。)
1:排里: (液压泵每转一转理论上应排出的油液体积:液压马达在没有泄晶的
情况下，输出轴旋转一周所需要油液的体积。)
13.自吸泵:(液压泵的吸油腔容积能自动增大的泵。)
14.变重泵: (排量可以改变的波压泵。)
15恒功变里泵: (液压泵的出口力p与输出流里a的乘积近似为常数的变
里泵。)
16.困油现象i (液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一一个闭死容积，该容积
的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。)
173差动连接:(单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差
动连接。
18:往返速比:(单活塞杆液压缸小腔进油;大腔回油时活塞的运动速度1与大
腔进油、小腔回油时活塞的运动速度V.的比值0)
的控制机能。)
的、看阀的中位机能:《三位滑阀在中 位时各油口的连通方式，它体现了换向阀
20.兰流阀的压力流里特性: (在溢流阀调压弹著的预压缩量调定以后，阀口
开启后溢流阀的进口压力随溢流量的变化而波动的性能称为压力流重特性或启
闭特性。)
21.节流调的刚性: (节流阀开口面积A一定时，节流阀前后压力差4 p的变
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