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船挂机工作原理：
船挂机是汽油机、挂浆机架、螺旋桨组合一体，外挂在船尾，螺旋桨伸入水中，由汽油动力带动螺旋桨旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进，螺旋桨构造简单、重量轻、效率高，在水线以下受到很好的保护而经久耐用，转向时整个机体移动，改变螺旋桨推水的方向，使船转向，船挂机启动工作后螺旋桨吃水深度一般在水面以下的15厘米到20厘米，就算河道水位稍浅也可顺利通行，螺旋桨吃水浅就不必担心螺旋桨会刮到水底石头或者水下其他障碍物，是比较便利的水上交通工具。
一般为二/四冲程汽油机，启动方式多为手动式，由操作者手持方向手柄掌握方向。传统柴油动力比较粗重，价格低廉，噪音及水域污染严重；二冲程船用动力偏重于价格经济实惠，动力强，结构简单；四冲程环保及噪音方面则比二冲程更为优越，油耗低，性能也更加持久可靠。在中国，挂浆机还是个不成熟的行业，所以发展前景很大！
备注：标示价格一般为两冲程挂浆机，用四冲程汽油动力发动机代替传统的船用柴油发动机，首先动力性得到保证，大幅减少了发动机的能耗和排污，同时发动机的噪音也得到降低，所以推广节能小型渔业船舶、农用船、自用船等小型船舶渔业船舶动力系统首选四冲程挂浆机。
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