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变频器常见种类及分类 单元串联型变频器 这是近几年才发展起来的一种电路拓扑结构，它主要由输入变压器、功率单元和控制单元三大部分组成。采用模块化设计，由于采用功率单元相互串联的办法解决了高压的难题而得名，可直接驱动交流电动机，无需输出变压器，更不需要任何形式的滤波器。 整套变频器共有18个功率单元，每相由6台功率单元相串联，并组成Y形连接，直接驱动电机。每台功率单元电路、结构完全相同，可以互换，也可以互为备用。 变频器的输入部分是一台移相变压器，原边Y形连接，副边采用沿边三角形连接，共18副三相绕组，分别为每台功率单元供电。它们被平均分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三大部分，每部分具有6副三相小绕组，之间均匀相位偏移10度。 该变频器的特点如下： ① 采用多重化PWM方式控制，输出电压波形接近正弦波。 ② 整流电路的多重化，脉冲数多达36，功率因数高，输入谐波小。 ③ 模块化设计，结构紧凑，维护方便，增强了产品的互换性。 ④ 直接高压输出，无需输出变压器。 ⑤ 极低的dv/dt输出，无需任何形式的滤波器。 ⑥ 采用光纤通讯技术，提高了产品的抗干扰能力和可靠性。 ⑦ 功率单元自动旁通电路，能够实现故障不停机功能。
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丝杆减速机漏油问题是否是一个长期困扰的问题呢？相信不少人的回答都会是肯定的，那么针对这一问题，这里为为丝杆减速机漏油问题支招。 在封闭的丝杆减速机箱内，每一对齿轮相啮合及齿轮浸入油中搅油都产生热量。随着运转时间的长久，使减速箱内温度逐步升高，箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱体内壁，因润滑油的粘度随温度升高而降低，油的渗透性更强，在箱内压力作用下，使润滑油沿分箱面或轴伸密封不严处渗漏。
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NMRV蜗轮蜗杆减速机相关产品： WP系列铸铁蜗轮蜗杆减速机 FC系列铸铁蜗轮减速机 NMRV蜗轮蜗杆减速机型号及相关NMRV蜗轮减速机价格： NMRV090-90、NMRV075-90、NMRV063-90、NMRV050-90、NMRV040-90 NMRV150-80、NMRV130-80、NMRV110-80、NMRV090-80、NMRV075-80 NMRV063-80、NMRV050-80、NMRV040-80、NMRV030-80、NMRV150-70 NMRV130-70、NMRV110-70、NMRV090-70、NMRV075-70、NMRV063-70 NMRV050-70、NMRV040-70、NMRV030-70、NMRV150-60、NMRV130-60 NMRV110-60、NMRV090-60、NMRV075-60、NMRV063-60、NMRV050-60 NMRV040-60、NMRV030-60、NMRV025-60、NMRV150-50、NMRV130-50 NMRV110-50、NMRV090-50、NMRV075-50、NMRV063-50、NMRV050-50 NMRV040-50、NMRV030-50、NMRV025-50、NMRV150-40、NMRV130-40 NMRV110-40、NMRV090-40、NMRV075-40、NMRV063-40、NMRV050-40 NMRV040-40、NMRV030-40、NMRV025-40、NMRV150-30、NMRV130-30 NMRV110-30、NMRV090-30、NMRV075-30、NMRV063-30、NMRV050-30 NMRV040-30、NMRV030-30、NMRV025-30、NMRV150-20、NMRV130-20 NMRV110-20、NMRV090-20、NMRV075-20、NMRV063-20、NMRV050-20 NMRV040-20、NMRV030-20、NMRV025-20、NMRV150-15、NMRV130-15 NMRV110-15、NMRV090-15、NMRV075-15、NMRV063-15、NMRV050-15 NMRV040-15、NMRV030-15、NMRV025-15、NMRV150-10、NMRV130-10 NMRV110-10、NMRV090-10、NMRV075-10、NMRV063-10、NMRV050-10 NMRV040-10、NMRV030-10、NMRV025-10、NMRV150-7.5、NMRV130-7.5 NMRV110-7.5、NMRV090-7.5、NMRV075-7.5、NMRV063-7.5、NMRV050-7.5
变频器常见种类及分类 单元串联型变频器 这是近几年才发展起来的一种电路拓扑结构，它主要由输入变压器、功率单元和控制单元三大部分组成。采用模块化设计，由于采用功率单元相互串联的办法解决了高压的难题而得名，可直接驱动交流电动机，无需输出变压器，更不需要任何形式的滤波器。 整套变频器共有18个功率单元，每相由6台功率单元相串联，并组成Y形连接，直接驱动电机。每台功率单元电路、结构完全相同，可以互换，也可以互为备用。 变频器的输入部分是一台移相变压器，原边Y形连接，副边采用沿边三角形连接，共18副三相绕组，分别为每台功率单元供电。它们被平均分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三大部分，每部分具有6副三相小绕组，之间均匀相位偏移10度。 该变频器的特点如下： ① 采用多重化PWM方式控制，输出电压波形接近正弦波。 ② 整流电路的多重化，脉冲数多达36，功率因数高，输入谐波小。 ③ 模块化设计，结构紧凑，维护方便，增强了产品的互换性。 ④ 直接高压输出，无需输出变压器。 ⑤ 极低的dv/dt输出，无需任何形式的滤波器。 ⑥ 采用光纤通讯技术，提高了产品的抗干扰能力和可靠性。 ⑦ 功率单元自动旁通电路，能够实现故障不停机功能。
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