产品详情
宁波市北仑文旭阀门有限公司为您提供3dr10p5-6x/200y/00m力士乐先导式减压阀。规格 10
组件系列 6x
***工作压力 315 bar
***流量 120 l/min
型号
3dr 10 p5-6x/200y/00m
material no.
r900916660
系统压力的减压阀（p 至 a）和限压阀（a 至 t）
对于底板安装，油口安装面符合 din 24 340 形式 a、iso 4401 和 cetop-rp 121 h，底板（单独订购）
4 个压力等级
4 种调节元件：
旋钮
六角套筒和保护帽
带刻度可锁定旋钮
带刻度旋钮
3dr 型压力阀是一种先导式三通减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。
此类减压阀主要由带控制阀芯 (2) 的主阀 (1) 以及带压力调节元件 (10) 的先导控制阀 (3) 组成。
在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 p 流向通道 a。同时，通道 a 中的压力通过孔 (4) 作用于与压缩弹簧 (9) 相对的柱塞表面。同时，该压力通过喷嘴 (6) 施加于控制阀芯 (2) 的弹簧负载侧，并通过通道 (5)
施加于先导控制阀 (3) 中的滚珠 (7)。根据压缩弹簧 (11) 的设置，压力在滚珠 (7) 上游以及通道 (5) 中增加，使控制阀芯 (2) 保持在开启位置。液压油可从通道 p 经控制阀芯 (2) 流向通道 a，直到通道 a 中的压力增加到超过压缩弹簧 (11) 处设置的压力值，并打开滚珠 (7)。
控制阀芯 (2) 移动到闭合位置。如果通道 a 中的压力与压缩弹簧 (11) 处设置的压力值之间处于一种平衡状态，便实现了所需的减压。
当通道 a 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯 (2) 将继续相对压缩弹簧 (9) 移动。这样，通道 a 将经由控制阀芯 (2) 上的控制边 (8) 与通道 t 相连接。这样一来，大量液压油将流回油箱，以使压力不再增加。来自弹簧腔 (12) 的先导油回油始终通过油口 y 处的控制油路 (13) 外部实现。此时必须始终确保与油箱的连接处于已卸压状态。
压力计连接 (14) 可实现对通道 a 中减压的控制。
组件系列 6x
***工作压力 315 bar
***流量 120 l/min
型号
3dr 10 p5-6x/200y/00m
material no.
r900916660
系统压力的减压阀（p 至 a）和限压阀（a 至 t）
对于底板安装，油口安装面符合 din 24 340 形式 a、iso 4401 和 cetop-rp 121 h，底板（单独订购）
4 个压力等级
4 种调节元件：
旋钮
六角套筒和保护帽
带刻度可锁定旋钮
带刻度旋钮
3dr 型压力阀是一种先导式三通减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。
此类减压阀主要由带控制阀芯 (2) 的主阀 (1) 以及带压力调节元件 (10) 的先导控制阀 (3) 组成。
在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 p 流向通道 a。同时，通道 a 中的压力通过孔 (4) 作用于与压缩弹簧 (9) 相对的柱塞表面。同时，该压力通过喷嘴 (6) 施加于控制阀芯 (2) 的弹簧负载侧，并通过通道 (5)
施加于先导控制阀 (3) 中的滚珠 (7)。根据压缩弹簧 (11) 的设置，压力在滚珠 (7) 上游以及通道 (5) 中增加，使控制阀芯 (2) 保持在开启位置。液压油可从通道 p 经控制阀芯 (2) 流向通道 a，直到通道 a 中的压力增加到超过压缩弹簧 (11) 处设置的压力值，并打开滚珠 (7)。
控制阀芯 (2) 移动到闭合位置。如果通道 a 中的压力与压缩弹簧 (11) 处设置的压力值之间处于一种平衡状态，便实现了所需的减压。
当通道 a 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯 (2) 将继续相对压缩弹簧 (9) 移动。这样，通道 a 将经由控制阀芯 (2) 上的控制边 (8) 与通道 t 相连接。这样一来，大量液压油将流回油箱，以使压力不再增加。来自弹簧腔 (12) 的先导油回油始终通过油口 y 处的控制油路 (13) 外部实现。此时必须始终确保与油箱的连接处于已卸压状态。
压力计连接 (14) 可实现对通道 a 中减压的控制。
