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压缩垃圾车视频8方环卫垃圾车详细参数
157对接式垃圾车垃圾装卸及垃圾自卸操作流程 对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车，它是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车辆。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重度轻，不产生二次污染等优点。以下是对接式垃圾车的操作步骤。 垃圾装载 步骤一：将后门操作手柄推至开启位置，箱体左右两侧墙板油缸伸出，使箱体后门先水平推出一段距离后，向上翻起打开，松开操作手柄使其回到中位； 步骤二：后门打开后，垃圾车与压缩箱门对接，然后垃圾从压缩箱内水平推到车厢内；待垃圾装载完毕后，将垃圾车脱开对接状态，将后门操作手柄推至关闭位置，箱体左右两侧墙板油缸收回，后门向下翻，后后门先水平拉回关紧，松开操作手柄使其回到中位。 垃圾自卸 ：整车运转达到 6 个气压时挂上取力器，检查各部件有无泄漏或异常后，再按照操作指示牌指示位置进行操作； 步骤 一： ① 将后门操作手柄推至开启位置，箱体左右两侧墙板油缸伸出，使箱体后门先水平推出一段距离后，向上翻起打开；松开操作手柄回中位； ② 将自卸操作手柄推至举起位置，自卸油缸伸出，垃圾箱体绕翻转轴，垃圾箱体形成自卸角，垃圾从箱卸出，松开自卸操作手柄使其回到中位； 步骤 二： 垃圾卸载完毕后 ①将自卸操作手柄推至落下位置，自卸油缸收回，垃圾箱体绕翻转轴，垃圾箱体放回到附车架上，松开自卸操作手柄使其回到中位； ②将后门操作手柄推至关闭位置，箱体左右两侧墙板油缸收回，后门向下翻，后后门先水平拉回关紧，松开操作手柄使其回到中位。松开取力器垃圾箱放置完成，整车可以行驶。 【对接式垃圾车车型推荐】福田对接式垃圾车、东风单桥对接式垃圾车、东风CLW5142ZDJT3对接式垃圾车、东风尖头140对接式垃圾车、欧曼17吨对接式垃圾车、东风18吨对接式垃圾车｜东风153对接式垃圾车、东风9吨对接式垃圾车、东风11吨对接式垃圾车、东风尖头8吨对接式垃圾车、东风153对接式垃圾车等。
124：大鑫压缩式垃圾车工作原理及使用说明 大鑫压缩式垃圾车工作原理及使用说明: 1、压缩式垃圾车外形展示： 压缩式垃圾车 2、压缩式垃圾车压缩:前后压缩：当填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下，垃圾中进行破碎和压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整个工作自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾的双向压缩并均匀地分布在整个垃圾箱。当压缩式垃圾车在处理（或填埋）场卸出垃圾时，举起填装器，推铲向后，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。 3、压缩式垃圾车产品说明： 压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压等专用装置，借助机、电、液联合自动控制，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸.。基本配置前推后压翻，带污水厢。
压缩垃圾车厂家 雪天出行路况七种查询 我们卡车司机一出车，动辄数百上千公里的长途跋涉，我们会途径很多省市、穿行于多种地貌，尤其在寒冬腊月，再遇上降雪冰冻，这对卡车司机来说无疑是坏的消息。那么为了保证，我们该如何提前获取道路以及天气信息呢？压缩垃圾车厂家提供这些选项，供大家参考。 1.微博 微博上消息的传播速度之快，超乎你的想象。在微博上关注你所经过路线的各地区高速公路微博号，它们将会在时间为你公路情况，提前了解、提前规划，避免堵车和危险。 2.电视新闻 无论你是在所还是在信息部，没事儿多看看电视上的新闻，新闻上对于公路的报道向来比较及时，而且天气预报绝大部分情况下还是比较准的，提前做好天气，才能够不慌张。 3.微信群、朋友圈 微信现在绝大部分卡车司机都有微信，也添加了不少卡友的微信和互助群，卡友们很可能在不同的高速公路上行车，也会共享实时路况、天气，也可以通过询问卡友的情况获悉当地情况。 4. 伴随卡车人多的应该就是广播了，如果你在开车，没有查看微信、微博以及看电视的条件，那不妨打开电台，收听当地的交通广播，听听前方的路况与天气，听听哪里有堵车，哪里需要绕行。 5.微信公众号 但凡遇到比较极端的路况、天气时，你之前关注的那些交通类微信公众号或许这时就能派上用场了，有效的道路情况，哪里封路了，哪里出事故了，基本一目了然。 垃圾车6.拨打电话当地公路部门 每个省的高速公路都有自己的路况查询，这些电话基本都是24小时在线，必要时可以拨打各地公路路况查询电话，如果常跑哪些线路，可以提前通过一些网站（例如交通360）查询好备在车上，使用时直接拨打就可以。 7.收费站直接询问 后这种是比较直接的办法，那就是上高速或者到省界时，直接询问收费员或前方的路况，以新的路况信息。 寒冬腊月、大雪纷飞的这段时间，如果你是在家里出车，看到下雪了，即使耽误一两趟生意，也衷心的建议你别动车了。如果迫不得已得在雨雪天气下继续赶路，那就用这几种办法获取更多的天气、路况信息，提前做好规划，尽可能的保证自己的行车。 相关推荐： 压缩垃圾车
湖北大鑫汽车装备有限公司地处驰名中外的中华始祖炎帝神农故里，专用汽车之都——湖北省随州市。 湖北大鑫汽车装备有限公司是进行汽车制造、汽车研发、职业培训于一体。公司新征地300亩，建设生产厂房35000平方米，科技办公楼5000平方米，住宿综合楼3500平方米，引进国外汽车改装流水线两条，国内生产流水线两条。 公司承接东部沿海产业转移机遇，总投资1.5亿元，新建年产8000辆以上专用汽车生产厂家，新生产线应用了国外汽车制造和改装先进技术，可改装生产及高科技含量的改装车等100多种专用车型，创利税过千万，解决就业岗位300多个。
压缩垃圾车： 1.密闭性能好。保证在运输中不会造成扬尘或泄露，这是安装顶盖的基本要求。 2.性能好。密闭箱盖不能超出车体过多，影响正常驾驶，形成隐患。应对整车的改动，保证车辆装载时重心不变。 3.使用方便。顶盖能在较短的时间内正常打开和收起，货物装卸不受影响。 4.体积小，自重轻。尽量不占用厢部空间，自重也不能过大，不然将造成运输效率下降或超载。 5.可靠性好。整个密闭箱盖使用寿命和费用将影响。
垃圾车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。垃圾车分为压缩式垃圾车、摆臂式、自卸式、密封式、对接式、勾臂式、拉臂式垃圾车等。垃圾车一车可带多个大厢，在装卸的运输中可有效地避免二次污染。改装部分与原车底盘为可分离式，方便且保持了原车的机动性及行驶性能。对垃圾车有特殊要求的客户可致电我公司，我们可根据用户要求进行、改装。并可加装方向助力、空调等。
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环卫压缩式垃圾车的分类及后装式压缩机构的工作压缩式垃圾车又分为前装压缩式垃圾车、侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车等。目前，后装压缩式垃圾车已成为我国城市生活垃圾收集、运输的主要工具之一。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机-电-液联合控制，通过车厢填装器等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁和装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，翻转2个的240升塑料桶或者660L挂桶;②翻转1个标烧天燃气垃圾压缩车报价准240升塑料桶和300升铁桶;带摆臂式翻斗装置——压缩带摆臂可翻转2.5立方摆臂垃圾箱; 翻斗装置——运输中无二次污染，可挂手推车，用人工装垃圾;撮箕斗式翻转装置——可采用人工用铁锹将垃圾铲进斗内进行压缩清运; 带后密封盖——挂桶或无翻转机构可加装;带人力推车翻转装置——可翻转人力二轮小推车内的垃圾，新型锯齿形刮板破碎力强，中间带加强筋，可对树枝、酒瓶进行破碎，铸钢件强度高，更加经久耐用; 推铲——采用400、710材质，比Q235碳钢强度高三倍;填充器——小型压缩东风多利卡压缩10吨垃圾清理车好不好容积为：0.7-0.8方，大型车为：1.5方;滑板——内部度尼龙、外部铸铁; 举升——加装双向平衡阀，可保证上升下降的，且厢体上升后可防止油管破裂造成的伤害。控制——防水耐电，耐侯性好，操作形式多样手动——点一次动一次，挂桶式15吨东风多利卡压缩大型东风多利卡压缩式垃圾车式垃圾车大小吨位（立方）有：4方、5方、6方、8方...等！
1、商业水和大气污染通常与排污行为是实时的，排污主体即是污染治理的支付方，而土壤污染由于相对欠缺生产的监控，污染还需依靠企业本身的责任心，对于许多搬离企业和亏损倒闭企业造成的土壤污染的追责相对比较困难，目前土壤修复的资金来源倚重各级财政拨款。
东风锐铃压缩垃圾车，厢体容积4-6立方；国IV排放，采用B07多利卡可前翻驾驶室，轴距3300mm，东风102马力发动机（4JB1技术发动机）、五十铃2T/4T前后桥、5档变速箱、日产凯普斯达底盘、标配方向助力，700R16轮胎，油刹/气刹制动可选。
155压缩垃圾车结构介绍 1、箱体 压缩式垃圾车箱体用8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便大限度地增大箱体有效空间和结构重心。车箱底板 为全密封结构，污水腐蚀，车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染。 2、垃圾装填器 装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序，实现将料斗内物料循环车箱的功能。滑板两侧装有八个 滚轮，系数低、强度高、且能作微量，以保证导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭。装填器 的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动。 3、翻转机构 根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转中被锁紧，平稳力度大，结构合理。注意；在整车时，该机 构处于翻起状态，以便于正常行车。 4、液压 液压油缸采用电路控制气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸。操作简单可靠，同时也具备手动直接操作液压多路阀，具有单液压双向控制。液 压由油箱及过滤、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压 油箱中的液压油，多路阀（位于驾驶室外后、车箱前部）供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生，液压油缸不工作时，液压油经过 多路阀直接回油箱。
102压缩式垃圾车污水处理问题 关于环卫车辆的二次污染处理始终是一大难题，即便是压缩式垃圾车，漏渣、漏气、漏水也始终无法。在环卫车的三漏中不好解决的是漏水——垃圾车污水渗漏液常常对路面造成污染，城市主要道路会被它弄得臭气熏天。而压缩式垃圾车的这个问题显得更加严重。要解决压缩式垃圾车的污水处理问题，必须想办法污水箱容积，处理好污水的收集与排放。 垃圾车1、 污水箱容积的技术措施 增大污水箱是解决污水的首要。污水箱与填装器有关，在考虑填装器与厢体的配合空间时，填装器不能过多占用空间(如需要考虑对车辆离去角的影响等)而使污水箱容积增大受到。压缩式垃圾车对污水的集污能力体现在污水箱的设计上，通常有两种办法：一种是将污水箱设在填装器前下部，可利用填装器与厢体下部之间的空间，还可减小车辆后悬，增大离去角，但污水箱容积小，扩容潜力也小，另一种是将污水箱设在填装器底板下，放弃利用填装器与厢体下部之间的空间，同时增大车辆了后悬，减小了离去角，污水箱容积大，扩容潜力也大，在第二种方案中，污水箱扩容是将填装器的部分空间用于集纳污水。针对5t左右的车来讲，以往的污水箱与填装器的填装空间相互。不考虑填装空间的利用时，污水箱容积只有120L，无法充分对污水的集污要求，但在填装器底板低处横向开4～5个20mm左右的圆孔，连通两个空间后，污水箱容积扩大一倍以上，集污能力大大。相比之下，种方案污水箱容积局限在60～80 L之间，常常是边装垃圾边流污水。 垃圾车 2、 临时存污空间的利用 为了垃圾车清运途中的撒漏，需要增大污水收集能力，充分利用垃圾车现有可能存水空间，设计临时存水装置。压缩式垃圾车对垃圾的压缩能力相当强，就普通的5 t级车辆而言，垃圾压实后的密度可以达到0.7t/m3(国外压缩式垃圾车垃圾压实密度为0.8 t/m3)，厢体底板与推板之间的间隙被压实的垃圾堵塞，将厢体分为前后两个截然不同的部分。这样，在厢体前端与推板之间的区域内形成一个污水累积区，不便处理。因此，有的车辆设计考虑在厢体前端车架两侧设有副污水箱。但这样布置较困难(影响到电瓶、油箱的使用)，不易清污，不便排水，没有实际使用价值。 另外厢体前板观察窗不需要开得太大，窗口设计可考虑使用活动档污板。污水累积区虽然可以成为临时的污水箱，但在车辆颠簸时常会因为窗口大而使污水溢出厢体，溅落在驾驶室后窗上，并使驾驶室与厢体之间布置的控制件如阀、PLC的使用受到影响。当然，污水终要从这一临时空间中排除，不能在厢体前部积垢，则要求推板与厢体底板之间留有的间隙，通常为20mm左右，可以保证污水区的污水能够。厢体设计通常使厢体底板与车架留有1°～3°的夹角，装载垃圾时，夹角的存在可以使污水流向污水箱(前提是污水箱还有空间)。要让污水能流人污水箱，通过结构设计能够要求，与贴合面密封胶条不存在必然的关系。 垃圾车 3、 污水外溢与排放的处理 如上所述，利用污水累积区是为了防止污水外溢。将污水箱设在填装器底板下，集污槽与污水箱用软管连接，填装器底板与污水箱可以构成一个相对封闭的空间，污水荡不出去。与之连通的填装器空间，由于有刮板与滑板的封闭，也不会让污水出。有的压缩垃圾车还设有填装器盖板，将填装器完。如果将污水箱设在填装器前下部，污水箱同时也将作为集污槽存在，呈一开放状态，当污水达到一定量时，不可能不随车辆摇晃而溢出。但即便如此，也要求及时将污水排空，因为污水累积区的污水不断在渗出。污水箱的容积再大，也有装满的时候，要使车内污水不致造成污染，须及时倾倒污水。污水的倾倒一要方便，二要易于清洁污水箱内腔，三要照顾到环卫工人的工作。以往的污水处理常采用外接胶管的解决，往往在使用时由于污水管堵塞而无法处理。如果采用这样的的排污开关，将排污口做成矩形，尽可能增大开口，下缘与污水箱底板持平，可有效积垢，再采取外接胶管排污的，垃圾车效果会更好。
餐厨垃圾车 垃圾车厂餐厨垃圾车又称餐余垃圾车、余厨垃圾车或者泔水车，主要用于厨余垃圾收集与运输。 餐厨垃圾车是垃圾车中的一种，用于收集和运输生活垃圾、食品垃圾(泔水)及城市淤泥的专用车辆。餐余垃圾主要包括剩菜剩饭与西餐糕点等食物残余、菜梗菜叶、动物骨骼内脏、茶叶渣、水果残余，因其腐蚀性强，垃圾车内部必须加做防腐涂层。
聚力大鑫压缩垃圾车工作程序分为：装载垃圾，压缩垃圾和卸垃圾，均采用液压驱动，经专用机构来完成。汽车发动机的动力，经取力器，传动轴传递给油泵，油泵产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。
五十铃6方压缩式垃圾收集车改装配置： 五十铃压缩式垃圾车, 厢体容积6立方米，垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形; 推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。
东风多利卡压缩垃圾车，厢体容积8立方；轴距3800mm，L3800单排翻转车身，东风朝柴CY4102-CE4C型120马力，扬5档，前桥2.5T，后桥5吨，192变截面车架，方向助力，离合助力，断气刹，排气制动，骆驼24V电瓶，7.50R16钢丝胎。
垃圾车重要的作用就是运输一些垃圾，或者是一些建筑的材料，经常会有矿山运送一些煤等。有趣的是垃圾车的车斗，和它的机身可以分开，可以分为一辆车，多个垃圾 斗，有的垃圾车里面装有特殊装置，把垃圾丢进去就可以碾碎，然后放进车厢，这样它的容量就会特别大，而且压缩比例特别高，垃圾车是的，所以可以将里面的污水直接倒入污水箱。
2、东风多利卡压缩式垃圾车（8立方米） 整车配置说明：3800mm轴距，配备朝柴、康明斯国四排放120马力柴油发动机，单排带翻转驾驶室（可选装单排带卧驾驶室），前桥2.5吨，后桥5吨，750R16钢丝胎，12V骆驼电瓶，带方向助力、离合助力、断气刹、排气制动，5档变速箱。该车是东风轻卡系列中配置较高的车型，也是久经市场考验的垃圾车。
东风平头153压缩垃圾车，厢体容积10-12立方；轴距4500mm，经典平头排半驾驶室,康明斯180马力发动机，带涡轮增压、中冷器，法士特8档变速箱，加厚度前杠,广角后视镜,前路面视镜.5吨前桥/10吨后桥，车架250双层。10.00-20原厂尼龙胎。
客户厂家问题】 （一）. 我们是外地的，到你们湖北太远。能不能送车？ 答：我公司购车流程规定客户可以在网上订购，签订购车合同。预付定金。在规定时间内送车到客户，客户验车合格付全款。
购车流程： 步电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。 第二步签订合同：签订购销合同；预付合同定金。 第三步安排生产：按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。 第四步交付验收：车辆交付验收，交付车辆余款。 第五步签字确认：需方需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续齐全（于代送车辆） 公司创建以来，以“诚实、诚恳、诚心、诚意”为企业精神，以“高科技、高、高品位”为企业生命，坚持“技术创新、塑企业品牌，优质服务、树企业形象”的方针，依托雄厚的技术力量，不断出精良、品质卓越的技术，了客户的需求。在经营中始终把用户的满意作为的工作，“秉持真诚的态度，创造良好的信誉，追求卓越的品质，提供完善的服务”已成为公司的座右铭。企业经营的基本使命是创造良好的经营业绩，造福顾客，回馈社会。而要达到这一目的，唯有在经营中秉持真诚的态度，创造良好的信誉，追求卓越的品质，提供完善的服务。秉持真诚的态度，使我们能以顾客的立场为出发点，不断思索顾客的需求，努力超越顾客的期望，把每一次合同的签订作为完善服务的延续，真诚回报的开始。我们将进一步拓展经营规模，使产品更多元化、高，客户的更高要求，真诚欢迎国内外各界朋友莅临合作
垃圾车广泛适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。垃圾车分为压缩式垃圾车、摆臂式、自卸式、密封式、对接式、勾臂式、拉臂式垃圾车等。垃圾车一车可带多个大厢，在装卸的运输中可有效地避免二次污染。改装部分与原车底盘为可分离式，方便且保持了原车的机动性及行驶性能。对垃圾车有特殊要求的客户可致电我公司，我们可根据用户要求进行、改装。并可加装方向助力、空调等。
江淮骏铃8方压缩式垃圾车亮点： 江淮骏铃8方压缩式垃圾车 底盘配置：原装江淮骏铃单排驾驶室，潍柴扬州柴油机130马力国五发动机，5档变速箱，825轮胎，气刹，方向助力。 上装配置：有效压缩容积6立方，配电控手动操作，多位置操控箱，带污水收集箱，可加装上料翻转
江淮骏铃8方压缩式垃圾车亮点： 底盘配置：原装江淮骏铃单排驾驶室，潍柴扬州柴油机130马力国五发动机，5档变速箱，825轮胎，气刹，方向助力。 上装配置：有效压缩容积6立方，配电控手动操作，多位置操控箱，带污水收集箱，可加装上料翻转 东风天锦14方压缩式垃圾车亮点：
4、东风153压缩式垃圾车（12立方米） 整车配置：东风经典153平头一排半豪华驾驶室，6档变速箱，加厚度前杠,前雾灯,可调水晶大灯,广角后视镜,前路面视镜，10.00-20原厂尼龙胎，中冷增压，5吨前桥/10吨后桥，车架250双层。轴距4500mm，发动机可选YC6J180-33EGR发动机/B190-33发动机。
东风凯普特C390压缩垃圾车，厢体容积8立方，轴距3800mm，单排翻转车身，东风康明斯125马力，东风5档，前桥2.5T，后桥5吨，192变截面车架，方向助力，离合助力，断气刹，排气制动，骆驼24V电瓶，7.50R16钢丝胎。
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垃圾要用途： 垃圾要是运载生活垃圾，亦可运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。
1、大落地斗--斗大装的多，车尾部密封好，美观。 2、翻转桶--铁桶、塑料桶、大桶，120升、240升、480升、660升垃圾桶。 3、三角斗--三轮车或斗车倒入，翻转速度快，翻转。 4、摆臂斗--液压摆臂斗，地坑式垃圾斗直接倾倒。 该如何选择压缩垃圾车的上装上料装置，相信您看到这里就一目了然了。再个就是选择用什么底盘来做了，压缩垃圾车的容积大小根据底盘来做，小型5方、6方、8方一般采用东风二类底盘改装，也有用庆铃五十铃，大型可用10方、12方、14方、18方用东风、解放、陕汽二类载货底盘，选用东风底盘的用户普遍较多，因期配置高，，性价比高而。
东风大多利卡8方压缩式垃圾车亮点： 东风8方5吨压缩式垃圾车 ? 综合油耗17升 底盘配置：原装东风底盘，新款D7大多利卡2.03米宽驾驶室，朝柴4102增压发动机，5档变速箱，3吨前桥，5吨后桥，750-16原厂胎带备胎，24伏电瓶，192等截面大梁，气刹制动，带方向助力，离合助力，带暖风。 上装配置：新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方，有效压缩容积8立方，尾部带翻转上料机构，电控手动双操控器，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3厘米厚橡胶密封压条，带污水收集槽，大容量污水箱。箱体可按要求喷绘图案和字样。 随车附件：底盘合格证、底盘一致性证书、整车合格证、保修手册、服务站目录、专用上户、随车工具、液压管密封垫。 整车优势：这款垃圾压缩车是能够进小区的******车型，比较适合大型小区和农村道路使用，装载量多使用方便，压缩垃圾车价格也不贵，仅比5方垃圾压缩车贵2万多，但一次可以装更多垃圾，性价比高，也非常畅销。
在大鑫专用汽车有限公司购买的任何一款垃圾车，购买一年或三万公里以内，可免费和更换车辆配件。500公里范围以内24小时专人，500公里以外48小时内专人。
