阿坝粪便分离车整车配置

阿坝粪便分离车整车配置

保温砂浆设备采用双轴桨叶混合机，不破坏物料的原始状态，确保了砂浆的保温系数不会因保温原料的形状破坏而降低，确保了产品的保温效果。原料输送选用斗式提升机，进料速度快，破损率低。对进料口、出料口进行多次优化改进，密封性更好。光圈跑带由原来的齿轮改为橡胶轮，启动更平稳，运行舒缓。机器运转过程噪音很小。增加多位置除尘，进一步降低了生产中粉尘排放的问题。对滚筒搅拌机进行了优化改进，使筒体内结构更加合理。
东风多利卡蓝牌吸污净化车
东风多利卡吸污净化车，整车长5.98米，宽2.06米，高2.98米，选配朝柴102马力或玉柴115马力国五柴油发动机，7.00R16轮胎，5档变速箱，有免征公告。 吸污净化车可以将化粪池的污物直接自吸到分离厢内进行渣液分离，实现了现场脱水、滤渣、压饼等一系列粪渣处理。处理时无异味，污水变清水，从根本上消除了传统吸污吸粪车在运输过程中的跑冒滴漏和偷排现象，不管多大的化粪池该车都可以一次性作业完成，不需要来回运输处理。处理过程无明显异味，低噪音，易被群众接受。

阿坝粪便分离车整车配置

大力牌DLQ5040TWJDQ5型吸污净化车　产品主要技术资料
产品名称： 大力牌DLQ5040TWJDQ5型吸污净化车 外型尺寸(mm)： 5998x2060x2980
底盘型号： EQ1041SJ3BDF 货厢尺寸(mm)： 
总 质 量 ：(kg) 4495 接近/离去角 20/17
额定质量：(kg) 
前悬/后悬(mm)： 1040/1650
整备质量：(kg) 4365 车速(km/h)： 99
轴荷： 1800/2695
底盘参数
底盘型号： EQ1041SJ3BDF 批次： 302
轴 数： 2 燃油种类： 柴油
轴 距(mm)： 3308,2800 前 轮 距(mm)： 1503,1485,1519,1595
额定载客(含驾驶员)： 
后 轮 距(mm)： 1494,1516,1540
轮 胎 数： 6 弹簧片数： 6/6+5
轮胎规格： 7.00-16 8PR,7.00R16 8PR
整车说明： 
发动机参数
发动机型号 发动机生产企业 排量（ml） 功率（kw）
CY4BK551
YC4FA115-50
东风朝阳朝柴动力有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
3707
2982
75
85
排放标准： GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 燃料种类： 柴油
其它资料
专用功能说明：
该车用于污水处理.防护材料:Q235A,连接方式:左右侧面均与箱体底面采用焊接连接, 后部防护与大梁采用焊接连接,后防护断面尺寸(mm):50×120,后部防护离地高度(mm):370.该车配置有:粪污固液分离机,真空泵,减速机,电动机,发电机组;仅采用3308轴距,整车长/轴距/前悬/后悬对应关系为(mm):5998/3308/1040/1650.ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M
多方位图展示：

吸污净化车外形美观，每小时工作量可达10-15立方污物，吸污高度7-9米，自吸部分管长可达50米以上，可连续作业，可以外接电源，又可以靠车身自带动力作业。实现固液分离处理，变废为宝，处理后的水达到规定的污水排放标准，处理成本低，使化粪池粪渣处理与再利用成为现实。节约大量运输成本，直接处理成本比目前清掏成本降低30%以上，节约了排污管网的清理维护费用，同时产生的有机肥可进行销售，实现经济效益和环境效益的双赢。

波纹管截止阀的原理波纹管密封截止阀采用波纹管密封的设计，完全消除了普通阀门阀杆填料密封老化快易泄露的缺点，不但提高了使用能源效率，增加生产设备安全性，减少了维修费用及频繁的维修保养，还提供了清洁安全的工作环境。使用优点：双重的密封设计(波纹管+填料)若波纹管失效，阀杆填料也会避免；外泄漏，并符合密封标准；没有流体损失，降低能源损失，提高工厂设备安全；使用寿命长，减少维修次数，降低经营成本；坚固耐用的波纹管密封设计，保证阀杆的零泄漏，提供无需维护的条件。由于技术人员数量不足，技工水平不高，一些生产工艺难以达到设计要求，新的科技成果在向生产力转化时也遇到了困难。在企业内部，全员职工教育不力，员工素质不高，远远不能适应发展形势的需求，并成为制约企业发展的瓶颈。、服务体系较弱，促进产业发展的支撑作用不够我国机械产业发展势头迅猛，但支撑服务体系却远远不能适应发展形势的需要。对与机械产业发展密切相关的物流、会展、信息、培训、咨询、中介等综合服务体系重视不够，没有形成强有力的能够促进机械产业健康发展的支撑服务作用。制造工艺：1.热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯加热穿孔三辊斜轧、连轧或挤压脱管定径（或减径）冷却矫直水压试验（或探伤）标记入库轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为12摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。对于温度特别低的制冷系统，如-85C和-15C医用低温箱，除选用油分离器外，通常还添加特殊溶剂，防止润滑油堵毛细管和膨胀阀，并帮助回油。实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于R22和R44A系统来说，满液式蒸发器的回油非常困难，系统回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统，使用油分可以大大减小进入系统管路的油量，有效延长开机后回气管无回油时间。当压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是必需的。