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储能电池在运行的过程中会持续发热,冷却是影响储能电站安全的重要因素。此前,储能电池的冷却技术主要为风冷散热和液冷散热。所谓风冷散热,相当于给电池舱加装一个“空调”,用排出的冷风降低舱内的环境温度,从而给发热电池降温。所谓液冷散热,即把装有循环流动冷却液的管道环绕在电池周围,给电池接触部位降温,再逐渐传导至其他部位。这两种冷却技术均存在降温速度较慢、降温时间较长的不足。
电池温差小,寿命长:液冷系统可将柜内所有电芯的温差精准控制在3℃以内,使得电池 寿命提升20%,且能够在气温-40℃~+50℃的地区正常运行。
预制舱前接线柜体要求的应用使二次设备预制舱的舱体设备布置方案得到了有效利用,既可以采用双列靠墙排放的方案,也可以采用单列不靠墙的方式进行排列,排列方式更加多样化。当屏柜靠墙时需要留出一定的散热空间,当屏柜不靠墙时留出大于1300mm的容许工作人员进入的检修通道即可。