高速 CNC 车削中心
结合最新工具机科技与高品质元件，程泰 GLS-2800 / GLS-3300 系列高速 CNC 车削中心，以高精密线性滑轨设计为基础，结合大孔径、大马力、快速切削等特性，提供您超越同级机种的高效率生产解决方案。此外，本系列另可选配动力刀塔、C 轴、Y 轴、副主轴等复合化功能，以及程泰 G.LINC 350 智能化系统与多样化的自动化周边设备。完整的系列机型，可轻易达成您今日以及未来的各种加工需求。
大孔径、线性滑轨系列
程泰全系列高速车削中心
| 机型 | 夹头尺寸 | 棒材容径 |
|---|---|---|
| GLS-150 | 6" ( 大孔径 ) | Ø 51 mm |
| GLS-1500 | 6" ( 大孔径 ) | Ø 51 mm |
| GLS-200 | 8" ( 大孔径 ) | Ø 65 mm |
| GLS-2000 | 8" ( 大孔径 ) | Ø 65 mm |
| GLS-260 | 10" | Ø 65 mm |
| GLS-2800 | 10" | Ø 75 mm |
| GLS-3300 | 12" | Ø 90 mm |
详细系列规格，请洽程泰业务人员
选配动力刀塔、C 轴、Y 轴与副主轴等完整的复合化功能，使得本系列可在同一机台内进行车、铣、钻、攻牙与偏心铣削。加工能力等同整合两台车床与铣床。大幅节省加工时间与作业人力，并避免因为工件在机器间移动所产生的误差。
正斜床结构低重心 30º 正斜床结构可确保本系列的超高刚性与重切削能力，同时具备优异的排屑效能与上下工件方便等多项特点。
高速线性滑轨X / Z 轴与 Y 轴 ( 选配 ) 轨道皆采用高速、高精度线性滑轨设计，可提供本系列的控制性与移动效率。
大马力主轴以 18.5 kW 大马力主轴马达 ( GLS-3300 ) 传动主轴系统，主轴扭矩输出高达 757 N-m，轻易克服各种不易切削材质的加工任务。
智能化系统 ( 选配 )先进的程泰 G.LINC 350 智能化系统，结合超高规格的硬体与完整的智能化加工辅助功能，让您的机台变得更聪明。
超强度结构
主要机台构件整合为一强固基础，低重心机身及 30˚ 正斜床设计提供机头，刀塔及尾座极为稳固的基座。
具高效能加强肋之底座不仅是一体铸造成型，而且采用高张力米汉纳铸铁，并加上热流平衡设计，能提供较大的防震阻尼并降低变形量，使得机台不但耐用而且具有特别突出的性能表现。
所有铸件结构皆运用有限元素分析 ( FEA ) 进行化设计，可有效降低结构受力之变形量，强化整机刚性，确保稳定的定位与重复精度。
X 轴及 Z 轴皆由超规格 FANUC α i 系列绝对值伺服马达驱动，能以较快速的加减速运动且提供强大的推力，大幅缩短切削循环的时间。
经热处理与精密研磨之 C3 等级导螺杆，可确保最高的精度与耐用度。
1. 螺帽均实施预压处理，以彻底消除背隙问题
2. 螺杆皆通过精密检测，以确保与滑轨一致的平行度
采用高品级滚珠型线性滑轨设计，轨道并通过预压处理以消除背隙。具备高精度、快速移动、低磨耗等特性。( 另可选配高刚性滚柱型线性滑轨 )
GLS-2800MS 系列之主架构图
化主轴系统
高刚性机头结合散热片一体铸造成型，可加速主轴散热、降低机头本体热变位，减少因温升变形造成的误差量。
将 P4 等级超高精度轴承直接安装于主轴机头内，以达到精密之负荷能力，而且轴承排列方式配合化跨距两点支撑设计，能满足平稳重切削及长时间的精密加工需求。
以专用高性能 V 型皮带传动主轴系统，可降低马达产生热量对主轴精度的影响。经由精密调校之皮带轮减速比，让马达与主轴转速同时达到，从而降低全马力输出之最低转速并提高扭矩。
主轴输出
GLS-2800
![[+]](http://www.goodwaycnc.com/exhtml_goodway/images/turning/horizontal/gls-2800/spindle/gls_2800_spindle_output_s.jpg)
GLS-3300
![[+]](http://www.goodwaycnc.com/exhtml_goodway/images/turning/horizontal/gls-2800/spindle/gls_3300_spindle_output_s.jpg)
先进刀塔科技
以高负荷之伺服马达作刀盘换刀定位，无论 10 支或 12 支刀刀塔，相邻刀具换刀时间皆仅需 0.3 秒。
采用超高精度 Ø 250 mm 大直径曲齿离合器精密定位刀盘，配合 6,400 kg 的挟持力，确保任何切削情形下皆有充分的刀塔刚性。
曲齿离合器具有可自动对心、自动清洁与齿面大面积结合等优于传统直齿离合器的特性，为程泰全系列机型所广泛采用。
高刚性尾座
使用可程式尾座可以更有效率完成高难度的加工，而完整的软体介面简化了尾座本体定位的操作程序，Z 轴鞍座可自动与尾座本体连结，并将其带动至所需位置。
心轴之伸缩为可程式操控，而其推力可由油压压力来调整。
所有主轴、刀塔、动力刀塔、尾座等核心元件皆由程泰自力研发，并于恒温空调之独立厂区进行精密组立，以确保优异的品质与的性能。
性能的自制动力刀塔
高刚性三片式曲齿离合器设计，刀盘不须推出即可完成换刀，换刀更迅速。
12 支刀动力刀塔可装置 12 支动力刀具， 且仅在工作位置之刀具旋转，其余不旋转，减少磨耗且节能环保。
动力刀具采用先进之 AC 伺服马达驱动方式，能以高扭矩输出充沛的动力，轻易完成最困难的加工。
高精度 C 轴
C 轴采用超高刚性 Cf 轴结合碟式刹车系统设计，并以 240 N-m ( 连续 ) 之大扭力 FANUC 伺服马达驱动，可提供优异的工件表面加工精度，即使在重切削情形下，动态精度也可达 ± 0.02º 。
背面加工能力
全系列皆可选用副主轴以于接料后直接进行背面加工。Ø 51 mm 的棒材容径搭配 8 吋夹头并内置顶料装置，可让完工之工件能顺利脱离夹爪而落入工件接收器内，工件自入料至产出可一气呵成，不须停顿。
副主轴以等转速同期控制下，从主轴精确地承接工件，再进行工件背面端的第二工程，不但可节省转运人力，而且降低工件二次定位设定之精度误差。
运用副主轴加工长工件 ( 如心轴类 ) 可获得更高的加工精度。工件两端以主轴及副主轴同时挟持支撑来进行工件中段精密加工，细长工件可直接由副主轴通孔送出。
副主轴亦可以 Cs 轴控制达成工件背面之轮廓铣削，不仅操作便利，且定位快速，精度更高。使用可程式尾座可以更有效率完成高难度的加工，而完整的软体介面简化了尾座本体定位的操作程序，Z 轴鞍座可自动与尾座本体连结，并将其带动至所需位置。
Z2 轴轨道采用高性能线性滑轨设计，并以 FANUC 伺服马达直接驱动滚珠螺杆，可提供之轴向精度。
Y 轴控制功能
选配 Y 轴控制功能达成 X、Y、Z、C 四轴同动，使得本系列可进行 Y 轴行程 100 mm ( 偏离中心线 ± 50 mm ) 的偏心铣削、钻孔和攻牙，并且能改善一般三轴同动加工模式下多项工程的加工精度。
虚拟轴与 X 轴床鞍采用 30° 夹角设计，可有效降低机器重心高度、轻量化 Y 轴机构的自重负担，同时让刀塔之重心始终落于床鞍滑轨范围内，以确保加工全程的结构刚性。
Y 轴独具的加工能力
侧铣
偏心开槽
偏心钻孔
极座标插补 V.S Y 轴控制
- 以传统极座标插补功能进行开槽或轮廓加工，X 轴行程在工件中心线与欲加工轮廓的交点反转，使得刀具未及全轮廓铣削，精度较低
- 使用 Y 轴控制，可避免上述之情形，精度较高
外圆铣槽
- 未使用 Y 轴控制，槽宽不易一致，精度差
- 使用 Y 轴控制，槽宽可保持一致，精度高
| GLS-2800 / 3300 系列 |
|---|
| 重要诸元 | GLS-2800 | GLS-3300 |
|---|---|---|
| 旋径 | Ø 760 mm | |
| 床鞍盖上旋径 | Ø 440 mm | |
| 车削直径 | Ø 440 mm | |
| 标准车削直径 | Ø 254 mm | |
| 车削长度 | 720 mm | 710 mm |
| 油压夹头 | Ø 10" | Ø 12" |
| 棒材容径 | Ø 75 mm |
Ø 90 mm |
