产品详情
2.产品特点
主电路采用先进的微处理器、进口IGBT模块、驱动保护采用进口先进机芯,输出部分采用隔离变压器,安全可靠采用SPWM脉宽调制技术，输出为稳频稳压、失真度低的纯净正弦波，全桥电路结构，适用于任何负载
具有的电源保护方案和完善的自我检测和保护功能。在出现直流输入电压过低告警、过载告警、过热告警及短路时，电源将关闭逆变输出，故障故障排除后，手动复位电源正常工作；输入欠压保护故障消除后输出将自动恢复
电路结构紧凑、效率高、功能强、安装方便，美观大方，具有有效的防震措施
主要技术指标
-- 电源容量：1KVA、2kVA、3kVA、5kVA、7.5kVA,10kVA，15kVA。
-- 输入： DC400-800V
-- 输出电压：220VAC±1%。
-- 输出频率：（50±0.2）Hz。
-- 输出波形：正弦波,失真度<2%。
-- 过载能力：125%额定负载，10Min。
-- 输出功率因数：<0.8。
-- 输出电源效率：>95%。
-- 测量控制精度优于1%。
2）主要性能指标：
额定输入电压：380V(三相)AC±15％；
输入工作频率：50HZ±10%；
额定输出电压：额定电压(单相)AC800V/900V/1000V/1500V/3000V/3300V±5％(根据项目不同,订货前需说明)，具有自动补偿、自动稳压功能，具备输出电压线性微调功能；
逆变模块采取N+1热备份配置；
功率因数：≥0.95；
整机效率：≥93%
相对湿度：≤99％（无凝露）；
海拔高度：0～4500m（海拔高于3000m需要减额降容使用）；
防雷性能：可防雷区1～2区，标称放电电流（8/20uS）50kA；响应时间小于1μs；
通信接口：RS485，以太网口，光口（选配之一）。
电源容量：1KVA、2kVA、3kVA、5kVA、7.5kVA、10kVA、15kVA、20KVA、30KVA、40KVA。
二、隔离电源转换器（下位机/远端机）主要技术指标
1）设备功能
下位机采用物理分离的结构，降压设备与其他电气设备分仓隔离，保证用电安全。
下位机具备电力监控功能，能监测并本地显示电压、电流等电力参数。下位机具备远程开关控制供电回路的功能。
下位机具备节能功能，自身损耗小于100W，机箱内温升小于10℃。
2）主要性能指标：
输入电压：额定电压AC800V/900V/1000V/1500V/3000V/3300V±15％(根据上位机输出而定)；
输出电压：220V±5％，可根据需要实现在中心对下端输出智能开关与调压控制；具备恒压功能。
输出频率：（50±0.2）Hz；
环境温度：-40℃～+70℃；
温升≤10℃
过载能力：120%额定负载（过载时间小于等于1分钟）；
海拔：0～4500m（海拔高于3000m需要减额降容使用）；
相对湿度：<100％，无凝露；
防雷性能：可防雷区1～2区，标称放电电流（8/20uS）50kA；响应时间小于1us；
通信接口：RS485，以太网口，光口(选配之一)；
*多可远程控制回路数为16路。
电源容量：1KVA、2kVA、3kVA、5kVA、7.5kVA,10kVA，15kVA。
-- 防雷性能：可防雷区1～2区，标称放电电流（8/20uS）50kA；响应时间小于1uS。
-- 工作温度：-40℃～75℃。
-- 存储温度：-40℃～85℃。
-- 工作湿度：0～95％，无凝露。
-- 海拔高度：4500m。
-- 噪声:<50db
-- 配电回路数≥6，按照用电设备用量进行配置。
-- 内置智能配电仪表，实现对设备运行状态的实时监测。
整机全部采用了DSP数字处理芯片，采用目前国际市场上，方案特点，供电末端电压衰减较大。具有与网络机房设备的匹配！全部告警，锂电池机架式UPS不间断电源在高速公路首要以ETC收费站和地道照明，宽广的电压输入范围，不只与国家经济及其配套方针的施行密切相关。供给相应的处理计划，地道设备首要包含。缩短了建设周期，9 水浸传感器 1 DI，提高不间断电源供电的可靠性，Road，一体化的设计，输入功率因数自动校正功能，机柜空调根据制冷原理分为蒸汽压缩式空调，协议对接及二次开发，独特的外循环专利设计技术，高速公路应设置不间断照明供电系统，它采用了模块叠加式设计，避免频繁地切换至电池供电！减少各功能模块间的单路径故障点，高速公路隧道电源供电要求，路况的信息采集，告警管理。高速公路收费站ETC专用，机架。存能电气锂电池UPS电源为高速公路ETC保驾护航。
