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施耐德APC-SUA1500ICH-45不间断电源1.5KVA
艾亚特60KGP33C-160KGP33C
■ 设计理念可靠性高·
■ 运行的可靠性高·
■ 环境适应性强·
■ 电池优化性能高·
■ 保护周全可靠·
■ 冗余/增冗并机能力强·
■ 网络管理人性化·
技术参数
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机种 |
60KGP33C |
80KGP33C |
100KGP33C |
120KGP33C |
150KGP33C |
160KGP33C |
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容量 |
60KVA/48KW |
80KVA/64KW |
100KVA/80KW |
120KVA/96KW |
150KVA/120KW |
160KVA/128KW |
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电压 |
380VAC/400VAC |
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输入 |
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输入电压范围 |
380VAC（或400VAC）±25% 三相四线输入 |
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输入频率范围 |
50/60Hz±5Hz自动辨别 |
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功率因数 |
＞0.97 |
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输入电流 |
108A |
130A |
160A |
190A |
220A |
245A |
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输出 |
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输出电压 |
380Vac±1%或400Vac±1% |
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输出频率 |
自动跟踪输入频率 |
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频率稳定度（电池模式） |
50Hz±0.05% |
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输出波形 |
正弦波 |
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功率因数 |
0.8 |
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波形失真度 |
线性负载＜3%，非线性负载＜5% |
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峰值系数 |
3:1（max) |
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过载能力 |
在110%/125%/150% 过载时能维持30分钟/10分钟/1分钟 |
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转换时间 |
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市电模式-电池模式 |
0ms |
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旁路 |
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额定电压 |
380VAC(400VAC) |
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旁路电压范围 |
380VAC(400VAC)±20%（10%15%20%可调） |
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额定频率 |
50/60Hz（自动辨别） |
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旁路频率范围 |
±2%（±1%至±5%可调） |
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电池 |
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电池电压（VDC) |
384 |
480 |
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面板显示 |
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LED |
指示输入、逆变、旁路、电池状态 |
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LCD |
显示输入输出电压、频率、电池电压、负载百分比、机内温度 |
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通讯 |
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通讯界面 |
干接点 RS232通讯界面 GM3101界面 |
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工作环境 |
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运行温度 |
0~40℃ |
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相对湿度 |
0~95%不结露 |
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储存温度 |
-25℃~55℃ |
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噪音 |
＜65dB |
＜70dB |
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物理特性 |
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保护 |
过载，深度放电及过充保护 |
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物理性能 |
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尺寸 ：宽*深*高(mm) |
570*705*1250 |
710*840*1260 |
1100*850*1380 |
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净重（Kg) |
497 |
556 |
756 |
901 |
1200 |
1300 |
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毛重（Kg) |
574 |
633 |
856 |
1001 |
1300 |
1400 |
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选件 |
并机模块、谐波滤波器、输入隔离变压器、智能监控软件、SNMP适配器 |
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安全标准 |
EN50091-1 EN50091-2 Class A |
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执行标准 |
YD/T1095-2000 |
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艾亚特致力于科技创新，现行产品规格若有变更，不再另行通知，产品以实物为准。
施耐德APC-SUA1500ICH-45不间断电源1.5KVA
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。换挡时发动机熄火,行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。
