产品展示：兰考加厚灌浆料水泥过磅出厂

产品展示：兰考加厚灌浆料水泥过磅出厂

公路桥梁预应力孔道压浆料（简称：公路孔道压浆料）是以优质水泥与多种有机和无机材料复合而成的压浆材料。在施工现场按一定比例加水，并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道压浆。产品桨体密实，保护预应力钢筋不受腐蚀；粘结牢固，保证预应力钢筋与混凝土之间的粘结力，使预应力有效传递。广泛适用于后张法预应力桥梁孔道的压浆施工，帷幕灌浆、锚固灌浆、空隙、空洞填补修复等领域。执行标准（JTG/TF50-2011）

产品展示：兰考加厚灌浆料水泥过磅出厂天然纤维复合材料以其高比性能、低成本、可回收再生等一系列优点被广泛应用于建筑、交通运输等领域。天然纤维渗透率的测量对于优化LCM工艺参数、模具设计、提高天然纤维复合材料产品质量有着重要的指导作用。本文介绍了天然纤维渗透率的测试原理以及测量装置,讨论了天然纤维渗透率在测量过程中存在的各种影响因素,重点分析了天然纤维渗透率测量与玻璃纤维等合成纤维渗透率测量的不同点,并提出了今后天然纤维渗透率研究的主要方向。

与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F 50-2011）要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成本，降低工程造价。
流动性好
初始流动度、30min与60min流动度分别满足10-17s、10-20s、10-25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。
不泌水、不分层
采用了高品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。
微膨胀
采用了高品质膨胀剂，配制的浆液自由膨胀率达到1-2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，大大降低了预应力损失的概率。
充盈度好
采用了高品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，大大降低了孔道空鼓的概率。
强度高
3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，28d抗压强度≥60 Mpa、抗折强度≥12Mpa。
强度高
压浆剂中氯离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，对钢筋、钢绞线无腐蚀。
耐久性好
属于无机材料，耐腐蚀、耐老化。
环保
无毒、无害，对水质及周围环境无污染。
产品展示：兰考加厚灌浆料水泥过磅出厂将己基咔唑甲醛氧化制得己基咔唑甲酸,再将1.4124g己基咔唑甲酸与1.005g经活化的白炭黑(纳米SiO2)在乙醇溶液中加热回流等实验条件下制得复合材料,并经红外光谱、紫外分光光度法和荧光分光光度法对复合材料进行表征和光学性质研究。结果表明,己基咔唑甲酸-白炭黑复合粉体材料具有较好的紫外吸收和荧光性质。
适用范围编辑
公路、铁路、市政桥梁及核电站等后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。
材料规格25kg/包，一吨为40包。过磅出厂，数量有据！
产品展示：兰考加厚灌浆料水泥过磅出厂选取了不同类型、不同尺寸木节的兴安落叶松规格材,分别截取清材试样和足尺试样进行抗弯测试.通过对试验数据回归分析,足尺抗弯弹性模量Ef采用其平均密度ρa和测试跨距内所有木节信息拟合效果,R2为0.674,均方根RMSE为1.15.根据足尺抗弯弹性模量中独立变量密度和木节信息拟合参数值的分析,相对于密度的影响,木节对足尺抗弯弹性模量的影响较小.建立了足尺抗弯弹性模量、清材抗弯弹性模量和木节信息之间的理论模型.用电化学试验方法研究了有无氯离子的强碱环境中,光亮钢筋、带热轧皮未锈和生锈钢筋的阳极钝化行为.试验结果表明:在pH=12.5~13.1的强碱无氯环境中,外加50μA/cm2的阳极电流,可使光亮钢筋和带热轧皮未锈钢筋发生钝化;当[Cl-]/[OH-]≈1时,只有带热轧皮未锈钢筋显现出可钝化性;当[Cl-]/[OH-]≈5时,所有钢筋均处于活化腐蚀状态.带热轧皮生锈钢筋无论有无氯离子存在,在强碱条件下均表现为活化腐蚀,外加50μA/cm2的电流也不能使其钝化.