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定兴县钢结构球形钢支座//陆韵钢支座配件
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钢支座传力路线：
1、竖向承载力（压力）
上部钢结构恒载及活载（压力）→上支座板→平面四氟滑板→球冠衬板→球面四氟滑板→下支座板→建筑结构物。
2、竖向拉拔力
上部钢结构恒载及活载（拉力）→上支座板→压块→平面四氟滑板→球冠衬板→平面四氟滑板→调心滑块→球面四氟滑板→球面螺母→主拉螺杆→下支座板→结构物预埋钢板。
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我公司按设计竖向承载力共分1000－5000KN28个级别的支座产品。其中:QPZ代表桥梁盆式橡胶支座,2000为橡胶支座的设计的反力单位KN,DX表示是多向活动橡胶支座,E代圾支座设计的纵向位移,150代表是位移量,C代表的是常温型,F表示负温耐寒型号。主要技术性能：QPZ系列盆式支座的反力（竖向承载力）分为28级。在非滑移方向可承受支座设计反力10％的水平力b、支座竖向转角不小于40'。结构图及相关外形尺寸表，它的结构造特点如下：a、在支座不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑，可降低摩擦阻力。b、在QPZ纵向活动支座采用中间导向的方法，能适应梁体旁弯变形的需要适用于宽度很大的桥梁使用。c、在纵向活动支座中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，减少了重量，且减少了铸钢件数量。d、我们在每个橡胶支座上都安装有防尘围板，可以减少灰尘侵入。
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球型支座的分类
球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。QZ球型橡胶支座（坚向承载力）分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN时单独设计加工。
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