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通常由载货汽车汽车底盘、货箱、取力器、起吊机构成。载货汽车汽车底盘能选车风、江准、福田汽车、重汽、好运、唐骏等各吨数。起吊机按生产厂家可分成徐工随车吊、合力、飞涛、石煤、三一等,按起吊机种类分成直臂式和折臂式,按吨数分成2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨、18吨、20吨等。通常情况下,折臂吊相对于同吨数直臂吊更价格昂贵。随车起重机的优势是操控性好,迁移快速,能够集起吊与运送作用于一体化,提升資源使用率,市场价也比吊车划算许多。缺陷是工作中时需支脚,也不宜在很大倾斜度、绵软或泥泞不堪的场所上工作中,起吊特性层面不如吊车。随车吊可装车各种抓辅具,如夹木抓斗 电动吊篮、夹砖工装夹具、钻探设备等,以保持多情景工作 。随车吊以其灵便要用的特性,被销售市场看中,将来市场前景挺大。
按轴数:单桥,有两个车轮轴,前后各一个,轴距3300mm-5100mm,(配2-8吨吊机,货箱长3260-5800mm)、小三轴即前四后四,前面有两个车轴后面有一个驱动车轴(配10-12吨吊机,货箱长7800-8500mm)、后八轮,前面有一个车轴,后面有两个驱动车轴(配12-14吨吊机,货箱长7800-8500mm)、前四后八,前面有两个车轴后面有两个驱动车轴(配16-20吨吊机,货箱长7800-8500mm)。
单桥蓝牌发动机在80~130马力之间,单桥黄牌随车吊发动机在140~210马力之间,小三轴随车吊发动机多配210~240马力,后八轮随车吊常配240~270马力,前四后八随车吊常配270~350马力,底盘根据使用的路况,选择合适的发动机,搭配合适吨位的吊机。