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三良汽车尾板的特点
Ⅰ、机械部分：
⑴、三良汽车尾板的面板是采用全封闭式的钢质面板。坚固、平整、美观大方。
⑵、三良汽车尾板“U”型架与面板和横梁之间的关节部位，油缸与U型架和面板之间的关节部位，都采用的是青钢套润滑抗磨连接结构。此种连接方式，间隙小、接触面积大。平稳光滑，耐磨性能好。有效地减少了轴的磨损速度，增强尾板的使用寿命。
⑶、三良尾板的油缸与横梁之间的关节部位采用的都是关节轴承的连接方式，此种连接可以承受径向或轴向的各种负荷。可以校正油缸的向心力。保证油缸上下运动时的同心度。避免油缸的偏心磨擦，延长油缸的使用寿命。
⑷、三良尾板的每条轴都经过了调质及表面电镀处理质量稳定，表面光滑，与铜套、轴承之间的磨擦系数小，磨损速度慢，并且每条轴上都配防松螺母。保证了每条轴的紧固性。增强了尾板的使用寿命。
⑸、三良尾板的每条油缸上都安装有防尘套，此种防尘套除有防沙、防水的作用外，还有耐酸、碱、耐腐蚀的作用。使油缸在各种环境条件下使用都不受环境条件的影响，保证了油缸的使用寿命。
⑹、三良尾板在面板与车厢之间还配有一过桥装置，此装置在尾板放到地下时，可以阻挡装货用的搬运车推过尾板，提高了上货的速度。此装置在尾板升平车厢时使尾板与车厢之间有一个过渡作用，以便于搬运车顺利的由尾板推向车厢里面。此装置在尾板收板时利用过桥上的孔位让开尾门门栓。避免了尾板与尾门之间的相互碰撞，保证车厢尾门不受损坏。
Ⅰ、机械部分：
⑴、三良汽车尾板的面板是采用全封闭式的钢质面板。坚固、平整、美观大方。
⑵、三良汽车尾板“U”型架与面板和横梁之间的关节部位，油缸与U型架和面板之间的关节部位，都采用的是青钢套润滑抗磨连接结构。此种连接方式，间隙小、接触面积大。平稳光滑，耐磨性能好。有效地减少了轴的磨损速度，增强尾板的使用寿命。
⑶、三良尾板的油缸与横梁之间的关节部位采用的都是关节轴承的连接方式，此种连接可以承受径向或轴向的各种负荷。可以校正油缸的向心力。保证油缸上下运动时的同心度。避免油缸的偏心磨擦，延长油缸的使用寿命。
⑷、三良尾板的每条轴都经过了调质及表面电镀处理质量稳定，表面光滑，与铜套、轴承之间的磨擦系数小，磨损速度慢，并且每条轴上都配防松螺母。保证了每条轴的紧固性。增强了尾板的使用寿命。
⑸、三良尾板的每条油缸上都安装有防尘套，此种防尘套除有防沙、防水的作用外，还有耐酸、碱、耐腐蚀的作用。使油缸在各种环境条件下使用都不受环境条件的影响，保证了油缸的使用寿命。
⑹、三良尾板在面板与车厢之间还配有一过桥装置，此装置在尾板放到地下时，可以阻挡装货用的搬运车推过尾板，提高了上货的速度。此装置在尾板升平车厢时使尾板与车厢之间有一个过渡作用，以便于搬运车顺利的由尾板推向车厢里面。此装置在尾板收板时利用过桥上的孔位让开尾门门栓。避免了尾板与尾门之间的相互碰撞，保证车厢尾门不受损坏。
