产品详情
一、弯拱机(冷弯机)产品介绍:
工字钢冷弯机的连续作业只需要三步就可以完成:
1、当它开始工作的时候,先由辅助的门式托架两个滚轮的中间,然后再启动液压,并且让液压缸去推动燕尾槽和冷弯滚轮冷压型钢,等到达到的弧度的时候就可以关闭液压了。
2、开始启动机械传动,让滚轮去转动并且去依赖生力来带动型钢的慢速的前进,冷弯作业就这样被连续实现了。
3、等到结束的时候,先关闭机械传动,并且启动液压,让液压缸回到原先状态,并且再将冷弯型钢辅助的门式托架的上面就可以了。
工字钢冷弯机流水线设置有上压模和下压模内稆设置有的冷却水路,该冷却水路的出口和入口分别位于上压模或者下压模上。冷弯机流水线中间辊之间的中心距增大,能够在快速淬火冷却的同时避免杂质对具或坯的侵蚀,从而保证具或坯的表面和硬度相结构的品质。
北京工字钢型钢弯拱机售后
北京工字钢型钢弯拱机售后WGJ-250冷弯拱机是我厂研发的新型全自动弯曲型钢产品。采用液压系统,具有传动平稳,压力大等特点,主要应用于隧道,地铁,水电站,地下洞室等工字钢、槽钢弯曲。
设备展示
二、弯拱机结构 :
该设备由主电机、减速器、滚轮、油泵电机、齿轮油泵、溢流阀、电磁换向阀、工作油缸、顶轮及油箱等部件组成,参见电器原理图、液压原理图。
目前,市场反应和工地实际的反应情况来看,液压式工字钢冷弯机的性能比较,但是厂家不一样,生产出来的工字钢冷弯机一不一样,怎样挑选比的工字钢冷弯机呢?
挑选工字钢冷弯机的时候主要注意三个方面,首先就是结构的稳固性,底部结构是否采用的高硬度钢材,这样在弯大型钢材的时候才不会变形甚至损坏冷弯机。就是滚轴过小,滚轴过小就会力变小,这样弯出来的工字钢容易变形,甚至达不到,再进行二次弯曲的时候,就不是那么容易了。第三就是油缸的行程和大小,油缸的参数直接影响到工字钢冷弯机的性能,行程不,就不能工程要求,动力不够,就没有工作效率。
看似简单的设备,工字钢冷弯机却有着自己独特的要求和配置,同时在、桥梁、矿山等工程中工字钢冷弯机却有着不可替代的角色,那么我们就要挑选的工字钢冷弯机。不然在后续的工程中,就不能工程进度的需求,特别是在这些厂家和客户之间,工字钢冷弯机都是能给双方带来互利的角色,这样一来,良性的选择和比对,才是佳的选择。
对于未来,豫龙机械有着打造“百年豫龙”、振兴民族工业的目标和决心,技术、、人才、创意,将会是它在漫漫发展道路上的保障。
三、技术参数:
产品型号 |
WGJ-250 |
总功率 |
12Kw |
电压 |
380V |
液压系统压力 |
20Mpa |
油缸推进速度 |
1-13mm/s |
主驱动轮转速 |
7r/min |
最小弯曲半径 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(长×宽×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型钢冷弯机
300型工字钢冷弯机
四、工作原理:
把工字钢放在冷弯机上,与减速器带动的滚轮接触后,将压紧手柄进给锁紧,启动电机油泵组,由电动油泵输出的高压油经溢流阀(可调整所需压力),进入聚成块到电液阀,有电液阀和点动开关(点进、点退)控制油缸工作,工作油缸推进,将工字钢与三个支撑滚轮压紧并未发生弯曲变形时开始计算,油缸再推进的长度进程为每次10mm-15mm,开主电机正转或反转,由主电机带动工字钢工作,反复操作,达到所需为止。北京工字钢型钢弯拱机售后
数控全自动冷弯机
五、北京工字钢型钢弯拱机售后特点:
1、结构简单
2、成本较低
3、安全可靠
4、型钢弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被众多行业工程所采纳并广泛应用。
隧道钢拱架
钢拱架连接板生产线
河南豫龙桥隧
隧道加工设备
六、豫龙厂家介绍:
豫龙桥隧是国内冷弯机最资深生产厂家,公司成立于1998年,公司冷弯机型号多样化多型化。为适应市场需求,我们以工字钢冷弯机为核心型号,发展多样化冷弯机,包括U型钢冷弯机、槽钢冷弯机、H钢冷弯机、角钢冷弯机等。并且除此之外,针对同一型钢,考虑到成本问题,做出了不同规格的冷弯机。譬如,工字钢冷弯机分为小型、中型、大型三种。
虽然冷弯机种类颇多,但是,我们保证每一台冷弯机的使用寿命,保证每一台冷弯机的加工精度,保证每一台冷弯机的加工成本,以给予用户最物美价廉的设备。
冷弯机耗功与机械效率
总功率根据加工钢材不同,有10-16kw。紧凑的传动机制使得机械效率能够高达到85%。
我公司5大优势:
1、我们可以提供、地铁施工解决方案!我们可以根据客户需求,提供全套设备!仅需一次选择!无需为解决方案而发愁!
2、我们提供的装备均为我公司自主产品,设备安装、调试、售后一条龙服务!确保客户项目率、高完成!
3、我公司可以为项目前期施工提供科学的、的厂内装备布局方案。
4、充分发挥郑州物流的优势,采用德邦等快速物流送货,确保产品5日内必到货!
5、我公司每年都有大量新产品上市!可以源源不断地为客户提供更加的解决方案!
这类“政策风向”的修改,能够会进一步促使本国车商在华减速扩大,外乡车企也将面对更剧烈的竞争情况。我国汽车市场潜力仍存数据显示,从2005年~2011年,我国汽车市场以每年24%的速度高速增加,并于2010年代替美国成为世界十分的新车市场。