产品详情
产品介绍
适用于铁路站段及专用线上的牵引调车作业。
一、优势和特点
1、发动机：采用进口康明斯发动机，四冲程、水冷、涡轮增压式柴油机发动机，并配有预热装置。适合高寒高原地区使用，废气排放水平达到类似“EPA Tier 3”标准水平。
2、制动系统：牵引车自身配置液压前盘式制动系统，与货车车厢匹配的风管制动系统（即公铁两用牵引车制动系统），实现缓解、阶段制动及紧急制动功能，采用著名品牌螺杆泵充风系统。
3、公路铁路转换安全自锁装置：公铁转换方向自锁装置，驾驶室内自动定位一键锁死，防止不当操作造成掉道事故。
4、行车监控系统：前后车钩、四个导向轮安装监控摄像头，实时监控导向轮与车钩工作状态，监控系统带存储功能。
5、一键紧急制动按钮：车体一侧加装一键紧急制动按钮，实现发动机一键紧急熄火。
6、防掉道系统：液压双向自锁确保导向轮的稳定。液压调节装置，确保导向轮和钢轨的实时吻合。
7、轨道除水系统：用于轨道上积水、积雪情况的清理，保证雨雪天气的牵引需求。
8、 基于铁路调车系统：“无线平面调车系统”，与铁路调车信号系统兼容且同步。
9、 雨季或轨面潮湿时：自动除水和除湿。
10、驾驶员：特殊不可抗力发生时的安全自救系统。
11、驾驶室：全景式挡风玻璃、视野更开阔的驾驶室，驾驶室的结构合理，坚实、牢固，抗撞击和抗外力压迫能力强，隔尘、隔热、隔音、保温，发生碰撞事故时可以减小对驾驶员的伤害，前方视野好。玻璃全部为钢化安全玻璃，玻璃设有刮水器，保证行车安全。
二、参数
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车型/项目 |
TWRR121（铰接车身、胶轮驱动） |
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额定牵引吨位（T） |
5500 |
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车辆长*宽（mm） |
11500/2900 |
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车辆高度（mm） |
3350 |
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车钩高度（mm） |
880±10（可定制） |
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牵引方式 |
双向牵引 |
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最小通过曲率半径（m） |
240 |
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公路最小转弯半径（m） |
12.5 |
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适用轨距（mm） |
1000/1435/1520（可定制） |
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牵引速度（KM/H） |
0-10 |
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公路行驶速度（KM/H） |
0-20 |
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整车自重KG |
45000 |
