孝感叶片清洗哪家好孝感叶片清洗哪家好（一）编制简要

依据我江苏三里港高空建筑防腐有限公司13814802208已通过的国际质量管理体系（IS09001：2000）、国际环境管理体系（IS014001：1996）、职业健康安全管理体系（GB/T28001—2001）标准所发布的有关工程管理文件。参照相关施工及验收规范、质量验评标准、有关安全技术操作规程,结合现场条件和工程特点，以及我公司多年的施工经验，目前的施工技术力量和施工设备生产能力进行编制。5.1、涂刷底漆与中间漆。3）、底涂非常关键，它起着封闭效果，所以涂装前的底漆要充分搅拌均匀，否则将影响油漆的附着力和成膜品质。。1）、塔筒刷聚氨酯面漆一遍，颜色严格按照甲方技术要求，面漆不要涂得太厚，要尽量做到薄而均匀、完整、无流挂、无漏涂、颜色一致，漆膜附着牢固，无剥落、损坏、皱纹等缺陷。即使对于遮盖效差的涂料，也不可能以增加厚度来达到盖底的目的，应当分数次进行涂装；涂刷面漆和中间漆的间隔时间不少于24小时，以涂层不粘手为宜。。 5、打磨后准备涂漆的表面要清洁、干燥，无油脂 6）、注意漆膜干燥过程中环境保护，在漆膜未达到一定干燥硬度时，不准在受影响的区域内触碰 6）尽量少使用使用动力工具，要预防过度处理，破坏筒壁钢板 2、刷漆 1）表面处理后4小时内进行涂料施工哪家好哪家好

（二）引用规范

应遵循的主要现行标准、规范,必须符合下列标准，但不限于此：

GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级》

SD2014-85《涂漆通用技术条件》

GB9286《色漆和清漆膜的划格试验》

GB1764《漆膜厚度测定法》

GB/T6463《金属和其他无机覆盖层厚度测量方法评述》

GB1720《漆膜附着力测定法》

GB7692《涂装作业安全规程，涂漆前处理工艺安全》

GB11373-89《热喷涂金属件表面预处理通则》

GB/T13312《钢铁件涂装前除油程度检验方法》

GB/T13288《涂装前钢材表面粗糙度等级的评定》

GB/T1865《色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露》

B/T9188《高压无气喷涂典型工艺》

GB/T5210《涂层附着力的测定法、拉开法》

GB11374《热喷涂厚度的无损测量方法》

ISO 12944系列《油漆和清漆》相关要求。

508-1996《钢结构防腐涂装工艺标准》

SY/T0407-1997 《 涂装前钢材表面处理规范》

YB/T9256－1996《钢结构、管道涂装技术规程》

GB /T8923-1988 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》

GBT 18839.3《涂覆涂料前钢材表面处理 表面处理方法》 手工和动力工具清理 涂装方面：①被涂物面（例如封底涂层）上残留有水、油或其他不纯物，清除得不仔细 4.11、刷痕、滚筒痕：刷子和滚筒的移动方向，在干燥的漆膜表面上残留有凹凸不平的线条或现象 3）、油漆开罐前认真检查出厂日期和保质期，库存时间越长，沉淀分层越重，气动搅拌时间要越长，保证油漆搅拌完全均匀后使用五、工程质量标准。1.5尽量少使用使用动力工具，要预防过度处理，破坏筒壁钢板。。3.3、漆膜厚度的控制。

三、施工技术 

（一）悬挂作业专项施工方案

1、固定点的选择

将施工绳与安全绳固定在塔筒机舱顶部，通过塔筒天窗升出机舱垂直至地面，如图：

施工绳及安全绳安装后如图：

2、出舱施工

作业人员出舱后先将保险带固定在安全绳上，然后将座人板安装在施工绳上，抓牢施工绳缓慢座到座人板上，然后通过松动调节座人板及安全带进行从上至下施工作业。

3、缆风绳的使用

由于施工人员在施工绳绳上施工，身体取法固定，为防止起风无法固定自身，必须使用缆风绳，缆风绳围绕塔筒一圈，施工人员施工作业时用绳索将自身与缆风绳连接在一起。

4、对机舱防护

由于机场多采用玻璃钢制作，为防止绳索对机舱天窗产生磨损而漏雨和机舱对绳索的磨损影响案性能，故在绳索出舱与天窗接触的部位需要进行包裹处理。

5、高处悬挂作业安全操作规程如下：三里港高空建筑防腐有限公司13814802208

（1）凡参加高处作业人员必须经医生体检合格，方可进行高处作业。对患有精神病、癫痫病、高血压、视力和听力严重障碍的人员，一律不准从事高处作业。
 （2）凡参加高处作业人员，应在开工前组织安全学习，并经合格。
 （3）参加高处作业人员应按规定要求戴好安全帽、系好安全带，衣着符合高处作业要求，穿软底鞋，并要认真做到“十不准”：一不准违章作业；二不准工作前和工作时间内喝酒；三不准在不安全的位置上休息；四不准随意往下面扔东西；五严重睡眠不足不准进行高处作业；六不准打赌斗气；七不准乱动机构、消防及危险用品用具；八不准违反规定要求使用安全用品、用具；九不准在高处作业区域追逐打闹；十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。    

  （4）施工人员必须树立牢固的风险、危险意识。任何看似平常的小事、小活，里面都存在着危险。

（5）认真检查吊绳、卸扣等工具是否安全可靠，吊装机械的安全装置是否齐全和灵敏有效。 B、预防措施：①使用的溶剂，粘度随涂装方法选择不宜偏高；②确认底涂层透后再涂面漆⑤涂料组分中颜料的含量过高洛阳塔筒补漆定制孝感叶片清洗哪家好
 （6）高处作业人员随身携带的工具应装袋精心保管，较大的工具（如电锤、扳手等）应放好、放牢，施工时应用软索与之固定，防止滑落伤人、伤物。施工物料要放在安全不影响通行的地方，必要时要捆好、堆码整齐。
 （7）施工人员要坚持每天做到工完料净场地清。
 （8）座板施工、吊装施工危险区域，应设围栏和警告标志，禁止行人通过和在起吊物件下逗留。
 （9）如夜间（或光线不明）高处作业必须配备充足的照明。
 （10）必须认真执行业主公司有关安全设施标准化的规定，并要与施工进度保持同步。
 （11）尽量避免重叠、交叉作业，必须重叠、交叉作业时，要有可靠的隔离措施。
 （12）加大安全工作中的技术含量，发挥安全技术措施对安全施工的保证作用，认真做到，有施工项目就有安全技术措施，有安全技术措施必须有交底，而且参加交底的人都要本人签字。
 （13）对带电、不停产等重要危险性作业，必须严格执行安全施工作业票制度。
（2）加强现场管理制度，每周五定期组织召开现场协调会，及时解决现场急需解决的困难和问题 涂装方面：①在旧涂层和过渡的漆膜上，直接涂装或在打磨不充分的状态下涂布如被涂面的色深，而面漆色浅、亮度高的场合④溶剂和助剂的选择和混合比不适当 D、一般施工选用辊筒与刷子配合使用，施工时先用用漆刷较窄的一端在墙面的四周画框，一次勾画的范围不宜过大，然后用辊筒涂没，结束前再用辊筒在线条部位复涂一下。 5）、防腐材料因放置一段时间后，有不同程度的沉淀和分层，开灌后用气动搅拌机反复搅拌均匀后再使用，保证涂料附着力和成膜品质不受影响。同时需注意刷子与辊筒施工方向需一致，以避免色差 E、在涂装一个整体时中途不宜停留；若须中断施工则应涂至分隔线，以免造成刷（辊）痕及色差；涂刷过程要快，并不时地在已干和未干的结合部位来回刷几下，以免留下层叠或接缝 F、使用辊筒施工时，应使用接长杆与取料盘配合施工，以使施工更简便、迅捷 G、辊涂施工时涂要自下而上，先在墙面上辊成"之"字形，以使涂料均匀分布。 易产生这一缺陷的涂料有：着色颜料含有量少的涂料，鲜明色的涂料（红、黄、橙黄色）。 （14）特殊环境施工做好防护措施。
 （15）重要的施工项目，必须实行全员、、全过程管理。工期较长，难度大，高处作业危险因素多，施工人员集中，作业位置经常变化，技术复杂、多工种配合、多单位合作，在这种复杂的施工条件下，必须实行动态管理，跟踪，认真发挥安全保证体系作用。
 （16）高处作业必须有可靠的防护措施。无可靠的防护措施绝不能施工。特别在特定的，较难采取防护措施的施工项目，更要创造条件保证安全防护措施的可靠性。在特殊施工环境安全带没有地方挂，这时更需要想办法使防护用品有处挂，并要安全可靠。
  （17）认真克服管理性违章，特别是各级施工领导必须认真履行自己的安全职责，有很多事故与管理性违章有直接的关系。

座式登高板结构搭设应注意的事项

（1）座式登高板通常由工作绳、安全绳、下滑扣、吊带、座板、胯带、安全带、腰带、系绳、自锁器及圆环、半圆环等金额配件组成。

（2）工作绳工作时使用尼龙绳，单独悬挂于闸机顶部固定部位，用于承载座板及其上作业人员的绳索，下滑扣在工作绳上可自由移动。常用直径为20mm尼龙绳，捻度为7.5花／100mm。

（3）下滑扣是连接工作绳与座板的金属构件，可通过工作绳活络接的松动或紧固，使座板沿钢构立面向下滑行或固定。

（4）吊带是反兜座板面并与座板固定，同时和下滑扣相连的带子,材料多为尼龙,宽度通常大于75mm。

（5）座板是高处作业人员坐在上面工作的构件，常用坚硬而有韧性的整块木质材料制作。一般长度大于600mm，宽度大于150mm,表面有防滑花纹,边缘圆滑无菱角，外观无裂纹、疤点。

（6）胯带是与座板固定、限制作业人员在座板上前后移动的带子，材料一般与吊带相同，宽度通常为4～50mm。

（7）安全带腰带由整根带子和金属配件组成，与吊带和胯带相连，宽度为40～50mm，长度为1300～1600mm。

（8）系绳是与自锁器相连的绳，材料多为尼龙，绳头两端编成4～6道力口捻压股插花，直径大于13mm。

（9）自锁器是带有自锁装置的金属构件，当工作绳断裂、座板坠落时能立即卡住安全绳，防止作业人员坠落。坠落冲击发生后，自锁器在安全绳上的下滑距离不超过1.2m。

（10）安全绳是单独悬挂于塔筒上部，当工作绳断裂时可能防止座板及作业人员坠落的绳索。自锁器在其上可自由移动。材料多为尼龙，直径16mm的绳捻度为7.5花／100mm。

（11)座式登高板金属配件的材料多用普通碳素钢或铝合金，外观无麻点、裂纹、边缘成圆弧形，表面需经过防锈处理才可使用。

（12）座式登高板的下滑扣于工作绳采用活络结的方式连接。活络结寸丁结方便，连接牢固，绳结受力越大就越收缩得越紧，不会散脱，同时也能在工作状态下通过手动或紧固绳结，依靠人体自重使座板方便地下滑动或固定，达到作业人员所需的工作高度。④压缩空气中严禁混入油和水 B、预防措施：①避免用裸手、脏手套和擦布接触被涂漆面，确保被涂面上无油、水硅油及他种涂料漆雾等附着 1.4确认修补的位置是清洁和无油污染，如有需要再次清洁④有关配方中催干剂用量不足固然干性不好，但超量时也会阻滞干性，加入催干剂可以得到干性很好的漆膜 6）尽量少使用使用动力工具，要预防过度处理，破坏筒壁钢板 2、刷漆 1）表面处理后4小时内进行涂料施工②湿度高。每取用料一次大约可刷半平方。③涂布温度应在10℃以上。

6、塔筒内施工悬挂作业

6.1、固定点的选择

将施工绳与安全绳固定在塔筒每节平台与塔筒之间的接缝处悬挂下去，每节分段施工，固定点需要牢靠安全，施工绳与保险绳不得固定在同一固定点。

（二）、材料选择

经我公司实际调研结合原油漆方案以及腐蚀环境，为了达到的防腐蚀效果，材料决定采用海虹老人牌配套油漆。

1、油漆方案

    对于塔筒锈蚀部位手工除锈，补刷底漆。锈蚀部位修补面漆

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（三）施工工艺

1、基层处理

1.1 表面除锈处理要求采用手工机械除锈，除锈须达St3级（粘结不牢的氧化皮,锈蚀,旧涂层和外来物手工或电动工具清除掉,金属基材显现出金属光泽），除锈范围必须距离腐蚀点或面周边达到25mm以上。

1.2 使用动力工具清除表面尖锐物；焊接修补处打磨修平。

1.3使用砂纸（手工或动力工具）打磨破损涂层边缘至斜坡状，打磨区域不小于锈蚀区域各处宽度一半的距离范围，以便后续修补涂层与旧涂层平滑过渡。

1.4 确认修补的位置是清洁和无油污染，如有需要再次清洁。

1.5 尽量少使用使用动力工具，要预防过度处理，破坏筒壁钢板。

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C. 漆膜厚度检测

涂漆层数和漆膜厚度按设计要求进行喷涂，漆膜干透后应用可靠的干膜测厚仪，测出干膜厚度并作出记录，没有达到规定厚度时应及时进行补涂。每个构件检查5处，每处的数值为3个相距50mm测点涂层干漆膜厚度的平均值。每处3个测点的平均值不小于设计规定涂层厚度的90%，且在允许偏差范围内；3点中的最小值不小于标准涂层厚度的80%。

D. 附着力检测

 附着力的检测（环氧富锌方案≥8Mpa，水性无机锌方案≥3Mpa）采用划格法进行检测，划格法规定，在漆膜上用单面刀片划间隔为1mm的方格36个，然后用软毛刷沿格阵两对角线方向，轻轻地往复各刷5次，按标准的要求评判合格与否。三里港高空建筑防腐有限公司13814802208⑤喷涂时，用空气压过高，破坏了湿漆膜中的溶剂平衡 4.11、刷痕、滚筒痕：刷子和滚筒的移动方向，在干燥的漆膜表面上残留有凹凸不平的线条或现象 A、原因：①涂料的遮盖力不足，含颜料少，使用了透明性的颜料；②涂料搅拌混合不充分，沉淀未搅起；③涂布不仔细；④涂料粘度稀，涂得过薄；⑤底漆和面漆的颜色相差过大 B、预防措施：①使用的溶剂，粘度随涂装方法选择不宜偏高；②确认底涂层透后再涂面漆②湿度高对卸船机整机涂刷环氧富锌底漆一遍，钢结构的外表面、设备固定框架、外壳、驾驶室（工具房）的钢地面中间漆两遍，其余地方刷涂中间漆1遍。 4.7、起皱：直接涂在底层上或已干透的底涂层上的漆膜在干燥过程中产生皱纹的现象。 4、所有的修补位置清理出来的区域应比损坏的区域大，并且边缘应有一定的斜坡过度区域，即修补部位的周边完好涂层必须打毛，并打磨成平滑的过渡层，保证修补部位平滑过渡和良好的饰面效果。孝感铁岭塔筒喷绘供应

3.2、刷涂、滚涂施工方法

A、 辊筒：辊筒是辊涂施工所用的工具，由手柄弯曲的铁支架，及套有短毛辊毛的笼形
筒芯构成。筒芯支撑筒套，筒芯两侧的端盖内装有轴承，可使筒芯平稳转动。
筒套宽约7-9英寸，多用合成材料或羊毛绒毛制作，也可用塑胶制作成表面
呈蜂窝状，它可以辊涂出美丽的花纹（拉毛辊筒）
辊筒中：还有一些异形辊筒，可以辊涂一些不规则的物体表面，如：4"、6"
辊筒，可用于辊涂门框，窗棂等细小饰物
    B、 漆刷：漆刷是用猪鬃，马尾，人发和铁皮制作成的木柄主刷，是手工涂刷的主要工具，漆刷刷毛的弹性比排笔大，多用于涂刷流平性较好的涂料漆刷的规格：按其刷毛的宽度分为1/2，3/4，1，3/2，2，3，4，5英寸等多种规规格（1英寸≈25mm）。
一般我们水性涂料需用毛软和含涂料好的漆刷，因此用羊毛刷最适宜，也可用羊毛，马毛制的平型毛刷，但一般宽度要大。三里港高空建筑防腐有限公司13814802208