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隧道逃生管厂家
采购热线:150-3855-3049 王经理。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成,内孔直径为外径为760mm,能承受2000多公斤的压力,完全够一个成年人从中爬行。800隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置,随着隧道的掘进,隧道逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌,工人便可从隧道逃生管道中安全离开。这项技术的运用,能将隧道施工人员伤亡降低。省公路开发投资公司董事长孙乔宝:一般容易出问题的就是掘进和二层之间,我们在招标时就要求,准备60米长的管道,一旦从掌子面发生坍塌,埋下来,工作人员通过管道就可以出来。
在云南修公路,桥隧比例高,地质地理条件复杂,隧道施工是安全生产的重中之重。但是,和以往的施工相比,大丽高速公路的隧道施工者们却多了一层安全防护。工人赵师傅告诉记者:800隧道逃生管道,这是个好办法,如果塌方,埋了,人就可以顺着这个管子走
II级围岩的开挖进尺不得大于3.5m,IV级围岩的开挖进尺不得大于2.4m,V级围岩的开挖进尺不得大于1.8m。即使是III级围岩,也要是一循环一支护,包括资料。
各类洞室开挖必须在仰拱施作前开挖到位,并及时喷浆。
对于各类围岩暴露面,技术人员要多拍照片存档备用。
隧道逃生管铺设要求:
1、超高分子量聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm*30的超高分子量聚乙烯管道,管节长度为12m,壁厚30mm,管节间采用管箍连接。
2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
3、超高分子量聚乙烯逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
4、超高分子量聚乙烯逃生管道采用φ800mm*30的超高分子量聚乙烯管道,设置起点为zui新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
5、超高分子量聚乙烯逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。
6、超高分子量聚乙烯逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7、设置的超高分子量聚乙烯逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。
隧道在打风枪之前要放样画弧,周边眼间距不得大于45cm,严禁有欠挖,严格控制超挖,在画弧时要及时把欠挖部位画出,并及时补炮。画弧完毕,技术人员必须到现场对比检查上一循环的超欠挖情况。有欠挖不补炮,下循环停发zha药。超挖必须在掌子面处理完毕。炮眼歪斜时,将导致非超即欠,技术人员要及时提醒警告风枪工。
隧道逃生管优越性
1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8,拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、耐磨损、抗老化,可长时间重复使用。