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（1）训练舱左一门为简易 B737 型平开门和左二门为简易 A320 型平开门， 配备如下标示装置：内手柄、观察窗、滑梯压力指示观察口、预位警示绳、舱门存放预位挂钩；阵风锁、辅助手柄和模拟滑梯包。它们能象普通建筑物门那样打开，但不具有运动轨迹、重量和惯量的仿真。为了防止不慎打开，这些门可以锁上的。
在训练舱右侧的服务门为三维门的。从外表看，它们与真飞机服务门外观一致，也有把手和观察窗等，但不具有任何功能，只具有站位。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。
（2）机身窗户
机身右侧所有的窗户均用亚克力有机玻璃制成，其具有良好的透光性能达到仿真效果，用品质玻工程塑料制作飞机遮阳板，使用功能达到仿真效果。
在训练舱右侧的服务门为三维门的。从外表看，它们与真飞机服务门外观一致，也有把手和观察窗等，但不具有任何功能，只具有站位。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。
（2）机身窗户
机身右侧所有的窗户均用亚克力有机玻璃制成，其具有良好的透光性能达到仿真效果，用品质玻工程塑料制作飞机遮阳板，使用功能达到仿真效果。
机身左侧采用大型钢化玻璃透明进行热弯制作，具有采光好，牢固可靠，便于教学等优点。
蒙皮的直接功用是保持机翼外形和承载。气动载荷直接作用在蒙皮上，蒙皮将作用在上而的局部气动力传给结构骨架。在总体承载时，蒙皮和翼粱或翼墙的腹板组合在一起，形成封闭的盒式薄壁结构承受翼面扭矩，与长桁—起形成壁板承受翼面弯矩引起的轴力。结构简单又广泛使用的是硬铝蒙皮。蒙皮和桁条组成的壁板有组合式或整体式，如图所示。某些结构形式(如多墙式蒙皮)的蒙皮很厚，可从几毫米到十几毫米，常做成整体壁板形式，这时，蒙皮将成为主要的、甚至是惟—的承受弯矩的受力结构。整体壁板可以减少连接件的数目，提高翼面整体油箱的密封性，可在保证足够强度和刚度的条件下得到质量轻的光滑翼面。
上海卓驹展示模型主要制作高铁模拟舱飞机乘务舱模型，对接各种展厅，教育机构，学校，商超等场所。为学校提供更好的宣传，为学生提供更好的实训实验室，为企业创造更大的价值。
