伊藤动力YT2500DC-2

当膨胀行程（作功行程）接近终了时，排气门开启，靠废气的压力进行自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，将废气强制排到大气中，这就是排气行程。在此行程中，气缸内压力稍微高于大气压力，约为0.105-0.115MPa。当活塞到达上止点附近时，排气行程结束，此时的废气温度约为900-1200K。

带的设备是多大的功率，我们才好给您配一台适合您的汽油发电机，汽油发电机于额定功率下工作时，电枢绕组产生的电流大部分输向外电路，小部分输入激磁绕组产生磁场。当电枢接线柱与机壳短路时，汽油发电机发电机电流迅速增大，此时在电机内产生很大的压降和强烈的电枢反应，使输出的电压急剧下降，激磁电流迅速消失，发电机电压趋近于零。因此，当电枢接线柱与机壳短路时不会烧坏发电机。

由此，我们已经介绍完了发动机的一个工作循环，这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转了两周。

在这个行程中有个很重要的概念，就是压缩比。所谓压缩比，就是压缩前气缸中气体的伊藤汽油发电机大容积与压缩后的伊藤汽油发电机小容积之比。一般压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机发出的功率愈大，经济性愈好。一般轿车的压缩比在8-10之间，不过伊藤汽油发电机新上市的Polo就达到了10.5的高压缩比，因此它的扭矩表现相对不错。但是压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况，反而会出现暴燃和表面点火等不正常燃烧现象。

暴燃是由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。暴燃时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声速向前推进。当这种压力波撞击燃烧室壁是就发出尖锐的敲缸声。同时，还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重暴燃是甚至会造成气门烧毁、轴瓦破裂、火花塞绝缘体被击穿等机件损坏现象。

伊藤动力YT2500DC-2移动式2kw汽油发电机

伊藤动力YT2500DC-2移动式2kw汽油发电机

汽油发电机组噪声呈宽频带频谱特性，且要求消声设备能抵抗很高的气流速度并耐高温、高压，而且不怕水和潮湿,当温度升高时，消声器的性能变化不大，根据这种情况，治理中多采用微穿孔板复合式消声器。用0.5～1mm的薄钢板加工成孔径0.5～1mm、穿孔率在1%～3%的双层结构的微穿孔板消声器，对中、高频噪声均有较好的吸收效果。多层时，空腔厚度视吸收频带而定

1、应按《电缆面积承载电流及选配方法》选择电缆。

应以环境温度35℃、用于频繁启动电机的标准选择电缆。

2、电缆严禁与酸、碱及矿物油类接触，严禁拖动，弯曲半径应符合要求。

3、布放电缆时应检查电缆是否有开裂、破损、油污等不良现象。

4、芯线接续应无断线、碰地、混线、绝缘不良等现象。应严格按照色带、色谱规定进行接续并保持一定的电缆重叠，严禁以绕接的方法接续全塑电缆芯线。