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沥青洒布车是指装备有保温容器、沥青泵、加热器和喷洒系统，用于喷洒沥青的罐式专用作业汽车；也可以定义为一种喷洒热态沥青、乳化沥青、渣油等液态沥青的路面施工机械；可广泛应用于公路、城市道路、机场、港口码头和水库等路面施工；大容量的沥青洒布车也可作为沥青运载工具，主要用于沥青贯入法表面处治、透层、粘层、混合料就地拌和、沥青稳定土等施工和养护工程。。
填料和适当的添加剂是乳化沥青设备生产中不可缺少的辅料，因此在选择辅料时要小心，此外，设备生产中还需要其他东西。沥青加热罐（部分地区称为沥青加温罐）分为：电加热沥青加热罐（立式电加热沥青罐、卧式电加热沥青罐）、直热式沥青加热罐（燃油式沥青罐、燃气式沥青罐、燃煤式沥青）、导热油式沥青加热罐（导热油整体加热式沥青加热罐、导热油分体加热沥青加温罐）。
沥青洒油车应用：
喷涂机卡车 广泛用于公路建设和公路维护工程。可用于上下密封层，底漆，防水层，胶粘层，沥青表面处理，沥青渗透层，雾密封层等建筑的不同路面。它也可以用于运输液体沥青或其他重油。
洒油车的特点：
1. Q uickly喷涂。该车配备有独立的辅助发动机动力系统，以确保零启动喷雾。
2. ? andomly调整喷射宽度。根据喷涂量和工作宽度的需要，内衬喷嘴可以通过工业计算机以任何形式组合，
3. 高效率。该车 具有承载能力强，功率大，油耗低，排放低，运行稳定，制动可靠等特点。 罐上加热系统，不管是火管、导热油、电加热都必须具有自动控制功能。当罐内沥青量达到80%时，在小循环状态下温升≥10℃温度达到设定温度时自动切断加热。设计时还要注意加热温度的控制，以防止局部沥青的快速老化。。
4. ?F lexible控制模式。手动/自动控制模式可以实现每个喷嘴的单独控制。
5. ? OOD 热保温 效果。加热系统采用进口燃烧器，具有自动点火和温度控制功能。
6. 防堵系统。所有喷嘴，管道和沥青泵均用导热油加热并绝缘，以确保沥青不受阻碍。同时，避免了沥青的老化和焦化。外部具有隔热层，隔热层的设置可减少热量散发，同时避免操作员。该设备为独立整体，具备来车卸油，加温，循环，外输等功能。该产品采用内置式加热炉，以局部加温的方式加温沥青，加温速度快，热效率极高，产量大，油耗低，不浪费。自动预热系统彻底免除烘烤或清洗沥青及管道的烦恼温度、液位检测控制灵敏，能适用多种沥青的加温和储存。沥青贮存罐（又名沥青储存罐）是在快热节能沥青罐的基础上。
7. 广小号范围。 沥青喷涂机采用三段式折叠结构，通过上下移动吊具实现两次或多次喷涂，并 在左右移动吊具的 同时扩大了散布范围 ，避免了障碍物。
8. 甲NTI粘附设计。w ^ arning标志，夜间作业照明和水喷淋 设备都提供e防止沥青 粘到 施工过程中轮胎。建议采用水稳性好的天然砂砾作基层，油面层为热拌沥的基层是一个致命的威胁，不久便出现了基层变形，造成油面网裂破坏。年从祁阳县城到接履桥0余公里砂改油工程，作者建议采用水稳性好的天然砂砾作基层，油面层为热拌沥青混合料机拌机摊施工，结果该路段成为该地区质量的一段路，被誉为零陵地区的路。当时全省砂改油工程基层很少采用水泥稳定碎石结构，而多是用石灰稳定土作基层。油面层还是用传统的铺法进行沥青表面处治施工。临近八月底，茶庵铺路段还有.公里因碎石告馨而完不成基层施工任务，临时加工碎石已无法在洒油季节结束之前满足基层铺装要求。作者经过调查，发现离茶庵铺三公里的三元潭有一个天然砂砾贮量丰富的大沙滩，其砂砾质量比国道线改造工程中所用的砂砾还要好，即要求业主改用天然砂砾作基层，而该地区曾因采用天然砂砾结构进行基层施工遭到过失败，因此公路技术主管部门禁止采用这种结构。作者根据国道的施工经验，说服了项目主管部门同意采用天然砂砾材料进行基层施工，并指导施工，结果该段油路在通车营运的十年中一直保持良好的路况，远远超过沥青表处路面的设计使用寿命。。
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