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厦门燃料氢气检测服务中心
液氢空运要比海运还好,因为液氢的重量轻,有利于减少运费,而运输时间短则液熟发少。
在特别的场合,液氢也可用专门的液氢管道输送,由于液氢是一种低温(-253℃)的液体,其存储的容器及输送液氢管道都需要高度的绝热性能。即使如此,还会有一定的冷量损耗,所以管道容器的绝热结构就比较复杂。液氢管道一般只适用于短距离输送。据介绍,美国肯尼迪航天中心就采用真空多层绝热管路输送液氢。美国航天飞机液氢加注量为1432m3,液氢有液氢库输送到400m外的发射点。代号39A发射场的液氢管道是254mm真空多层绝热管路,用20层极薄的铝箔构成反射屏,隔热材料为多层薄玻璃纤维纸。管路分节制造,每节管段长13.7m,在现场焊接连接。每节管段夹层中装有分子筛吸附剂和氧化钯吸氢剂。
在液氢温度下,压力为133×10-4Pa,分子筛对氢的吸附容量可达160mL/g以上,而活性炭可达200mL/g。影响夹层真空度的主要因素是残留的氦气、氖气。为此,在夹层抽真空过程中用干燥氮气多次吹洗置换。分析表明,夹层残留气体中主要是氢,其最高含量可达95 %,其次是N2、O2、H2O、CO2、He。分子筛在低温低压下对水仍有极强的吸附能力,所以采用分子筛作为吸附剂以吸附氧化把吸氢后放出的水。分子筛吸水量超过2%时,其吸附能力将明显下降。