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厦门燃料氢气检测服务中心
液氢空运要比海运还好，因为液氢的重量轻，有利于减少运费，而运输时间短则液熟发少。
在特别的场合，液氢也可用专门的液氢管道输送，由于液氢是一种低温(-253℃)的液体，其存储的容器及输送液氢管道都需要高度的绝热性能。即使如此，还会有一定的冷量损耗，所以管道容器的绝热结构就比较复杂。液氢管道一般只适用于短距离输送。据介绍，美国肯尼迪航天中心就采用真空多层绝热管路输送液氢。美国航天飞机液氢加注量为1432m3，液氢有液氢库输送到400m外的发射点。代号39A发射场的液氢管道是254mm真空多层绝热管路，用20层极薄的铝箔构成反射屏，隔热材料为多层薄玻璃纤维纸。管路分节制造，每节管段长13.7m，在现场焊接连接。每节管段夹层中装有分子筛吸附剂和氧化钯吸氢剂。
在液氢温度下，压力为133×10-4Pa，分子筛对氢的吸附容量可达160mL/g以上，而活性炭可达200mL/g。影响夹层真空度的主要因素是残留的氦气、氖气。为此，在夹层抽真空过程中用干燥氮气多次吹洗置换。分析表明，夹层残留气体中主要是氢，其最高含量可达95 %，其次是N2、O2、H2O、CO2、He。分子筛在低温低压下对水仍有极强的吸附能力，所以采用分子筛作为吸附剂以吸附氧化把吸氢后放出的水。分子筛吸水量超过2%时，其吸附能力将明显下降。
