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威海高纯氢气检测服务
随着市场行情的不断好转，燃料电池板块也跟着水涨船高，从数据方面来看也表现的非常不错，我国氢燃料电池装机量达到45876.9kW，较2018年同期的6178kW同比增长642.6%。除了装机量方面以外，加氢站已经在不断建设中，特别是以中石化为代表的石化公司，依托其原有的加油站进行扩建，目前已经在浙江建设期第一个加氢站。
中石化年产氢气的产量达到300万吨左右，氢气资源比较丰富，而且拥有加油站超过3万座，通过加油站的扩建，从而实现在建设加氢站的过程中降低建设成功，根据该公司的规划，预计到明年，将在佛山以及云浮建设加氢站，该公司的加氢站将达到3座，预计到明年年底实现投入运营的加氢站达到20座的规模。
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除了国内中石化的大举投入以外，燃料电池重卡企业Nikola在D轮融资中获博世、韩华、CHN投资合计4.8亿美元，本轮公司估值已超30亿美元。该公司主打重型卡车，汽车的续航能力达到1200公里，在加氢站方面实现10-15分钟完成加氢，目前该公司已经获得13000辆重卡的订单。从续航能力来看，超过一千公里已经和现阶段大部分的汽车差不多，只要后续的加氢站能不断投入，氢燃料电池产业链将实现快速的扩张。
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在化学领域，氢排在元素周期表首位；在能源领域，它将在未来能源转型中“挑大梁”。如今，布局已经开始，2018年极有可能是中国氢能产业爆发元年。1月19日，湖北武汉出台氢能产业发展规划方案，要打造世界级新型氢能城市；4月16日,雄韬氢能产业园和华熵氢能产业园落户山西大同，助力大同建设“氢能之都”；4月28日，长三角“氢走廊”建设启动，立志打造世界独一无二的氢能与燃料电池汽车产业经济带；10月22日，江苏如皋氢能小镇、氢能产业园项目等6个氢能产业项目开工，成为氢能产业开拓者……氢能发展正呈现出一派蓬勃景象。
