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为什么履带运输车的使用得到那么多朋友的喜欢，到底是有怎样的原因呢？下面就来给大家讲述一下履带运输车的特点。
1、 使用范围广，结构简单，传动平稳，操作省力，易实现自动化控制。
2、 适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。
3、 单缸动力系统，油耗低。
4、 牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。
5、 转弯半径小，机动灵活，尤其适应狭窄场地，减少修建道路的费用。
6、 配备电启动，手柄集中，操作方便。
发现不正常现象及时停车检查。负载试车合格后才允许投产使用。在使用前要对垂直提升机进行一定的调整，使其达到佳的工作状态。调整步骤如下：首先检查振动电机固定螺栓有无松动，若有松动请紧固以免烧毁电机或者震裂电机座板；调节激振器的偏心块夹角时，可以调整设备的产量。激振力越大输送量越大；双振动电机运行的时候必须保证两个振动电机同步运行；运行时候只要能满足产量尽可能的调小激振力，增加设备刚度和改变电动机的转速等办法来减少槽体的弹性弯曲振动；用隔振弹簧以抵消电动机的惯性力矩，从而较少机器的弹性扭转振动。
履带汽车是指用履带行驶系代替车轮行驶系的“汽车”。这种车对地面单位压力小，下陷小，附着能力强，行驶通过能力强。驾驶室、货厢平台或车厢则与普通轮式车辆基本一样。一般按行驶系结构可分为前桥(从动桥)装雪橇或车轮、后桥装履带的半履带式，前后桥都装履带的全履带式和可互换使用车轮、履带的车轮-履带式三种类型。 [1]
履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。
