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双层油罐，对大气、地下水有保护作用。以往地下储油罐、管道均为单层，一旦发生漏油事故极易造成土壤和地下水污染。
现更换为双层油罐，不但保证了油罐筒的厚度，而且对每一罐都配有在线监控报警系统。这种报警系统通过油罐内的漏油检
测器24小时监控，一旦发现油罐有漏油现象，将自动报警。除油罐和管道的加固升级外，加油站的所有加油设备都..
常规单层钢结构油罐由于埋设，长期在内、外腐蚀环境中工作，极易发生渗、漏事故，造成土壤和地下水污染。由于国家对
环境问题的重视，并根据环境保护的要求，我国开始推广使用双层油罐。伴随着我国环保环保法规的逐步完善，这种安全环保
的 SF双层油罐在加油站的应用必将成为一种趋势。埋设在地下的油罐，如需采用[2]，可采用双层钢制油罐，双层玻璃钢油罐
，内钢外玻璃钢。
双油罐的优点：1.安装方便，大大缩短施工周期，降低成本投入；2.远程监控系统，便于日常和定期检测，数字化控制，免受
复杂的人工操作；3. SF双油罐的保护要求比普通油罐高出1/10，大大降低维修投入成本；4. SF双油罐经济高效，环保性能好
，能有效地保护能源，免受能源泄漏的严重危害和损失。
十二，双层油罐使用及安装规范
1.新修或大修的油罐，使用前必须进行罐检定，编制罐容计量表；
2.决定进油后再次检查油罐所有附件是否齐全，接头是否紧固，阀门开启和关闭位置是否正确；
3.检查结束后开始进油，进油量应在呼吸阀允许的范围内；
4,油罐进油时应加强巡逻检查，注意油罐的焊缝或罐底是否有漏油现象，并对油罐定期检尺，当油罐接近安全油高度时，
要严密监控，防止顶头漏油事故的发生；
5.每个油罐的装油高度，应根据其所规定的结构和工艺条件，明确规定；(安全高度)存油高度，进油时，应严格控制在装油
高度以内。在抽油时，储油罐的储油高度不得低于存油高度。
6.开启量油孔时，操作者应站在上风口，保证吸到新鲜空气，量油孔内应有铝制(或铜制的）量油孔，以免钢卷尺与孔壁摩
擦起火，检尺后，应将量油孔的盖板盖严，并注意盖内垫圈是否完好；
7.油罐加热时，应先打开凝结水阀门，然后逐步打开进气阀，以防止水力冲击损坏加热管的焊接口，管道附件后的垫片；
8.只有当液体表面高于加热盘50厘米以上时，才允许对液面进行加热；
9.油的加热温度应低于其闪点的15℃，因操作需要，必须提高温度是，也不能超过90℃，以免油中有水引起突沸事故；
10.重油罐在进行脱水作业时，最好把油温加热到80℃，按开阀时小开-大开-小开的原则，操作者要注意岗位，以免发生漏
油事故
11.油罐受热时，应对温度进行定时测量，并对冷凝回水进行检测，发现回水有油时，应及时查找原因；
12.油罐要定期清理油罐底部的积水，清理时间可根据油罐积水的程度和质量要求，一般要清洗两年左右；
13.清罐时要有足够的安全措施，并办理进罐作业票，不准单独进入罐，进罐人员身上要拴有牢固的救生信号绳，绳头留在罐
外，关外人孔附近要经常有护卫，以备随时救护罐内人员；
14.清洗油罐时，当底油排出后，一般采用通入蒸汽或用热水驱除油罐中的油气，同时开人孔和透光孔进行通风，只有在油罐内
气体浓度低于爆炸下限，而油品蒸汽浓度低于允许浓度时，才能进入油罐作业，以防气体爆炸或中毒；
15.油罐清洗后应详细检查罐体及各附件状况，特别是下部人孔是否封闭紧固，脱水阀是否关闭，如无误，方可进油；
现更换为双层油罐，不但保证了油罐筒的厚度，而且对每一罐都配有在线监控报警系统。这种报警系统通过油罐内的漏油检
测器24小时监控，一旦发现油罐有漏油现象，将自动报警。除油罐和管道的加固升级外，加油站的所有加油设备都..
常规单层钢结构油罐由于埋设，长期在内、外腐蚀环境中工作，极易发生渗、漏事故，造成土壤和地下水污染。由于国家对
环境问题的重视，并根据环境保护的要求，我国开始推广使用双层油罐。伴随着我国环保环保法规的逐步完善，这种安全环保
的 SF双层油罐在加油站的应用必将成为一种趋势。埋设在地下的油罐，如需采用[2]，可采用双层钢制油罐，双层玻璃钢油罐
，内钢外玻璃钢。
双油罐的优点：1.安装方便，大大缩短施工周期，降低成本投入；2.远程监控系统，便于日常和定期检测，数字化控制，免受
复杂的人工操作；3. SF双油罐的保护要求比普通油罐高出1/10，大大降低维修投入成本；4. SF双油罐经济高效，环保性能好
，能有效地保护能源，免受能源泄漏的严重危害和损失。
十二，双层油罐使用及安装规范
1.新修或大修的油罐，使用前必须进行罐检定，编制罐容计量表；
2.决定进油后再次检查油罐所有附件是否齐全，接头是否紧固，阀门开启和关闭位置是否正确；
3.检查结束后开始进油，进油量应在呼吸阀允许的范围内；
4,油罐进油时应加强巡逻检查，注意油罐的焊缝或罐底是否有漏油现象，并对油罐定期检尺，当油罐接近安全油高度时，
要严密监控，防止顶头漏油事故的发生；
5.每个油罐的装油高度，应根据其所规定的结构和工艺条件，明确规定；(安全高度)存油高度，进油时，应严格控制在装油
高度以内。在抽油时，储油罐的储油高度不得低于存油高度。
6.开启量油孔时，操作者应站在上风口，保证吸到新鲜空气，量油孔内应有铝制(或铜制的）量油孔，以免钢卷尺与孔壁摩
擦起火，检尺后，应将量油孔的盖板盖严，并注意盖内垫圈是否完好；
7.油罐加热时，应先打开凝结水阀门，然后逐步打开进气阀，以防止水力冲击损坏加热管的焊接口，管道附件后的垫片；
8.只有当液体表面高于加热盘50厘米以上时，才允许对液面进行加热；
9.油的加热温度应低于其闪点的15℃，因操作需要，必须提高温度是，也不能超过90℃，以免油中有水引起突沸事故；
10.重油罐在进行脱水作业时，最好把油温加热到80℃，按开阀时小开-大开-小开的原则，操作者要注意岗位，以免发生漏
油事故
11.油罐受热时，应对温度进行定时测量，并对冷凝回水进行检测，发现回水有油时，应及时查找原因；
12.油罐要定期清理油罐底部的积水，清理时间可根据油罐积水的程度和质量要求，一般要清洗两年左右；
13.清罐时要有足够的安全措施，并办理进罐作业票，不准单独进入罐，进罐人员身上要拴有牢固的救生信号绳，绳头留在罐
外，关外人孔附近要经常有护卫，以备随时救护罐内人员；
14.清洗油罐时，当底油排出后，一般采用通入蒸汽或用热水驱除油罐中的油气，同时开人孔和透光孔进行通风，只有在油罐内
气体浓度低于爆炸下限，而油品蒸汽浓度低于允许浓度时，才能进入油罐作业，以防气体爆炸或中毒；
15.油罐清洗后应详细检查罐体及各附件状况，特别是下部人孔是否封闭紧固，脱水阀是否关闭，如无误，方可进油；
