龙丽温高速逃生管道轻型逃生管设计方案

龙丽温高速逃生管道轻型逃生管设计方案

为降低隧道施工过程中的风险、保障施工人员的生命财产安全。轻型隧道逃生管道被大力普及，在隧道施工救援中发挥了不可以替代的作用。云南道施工逃生管道耐冲击性能好，设计合理，经济适用。欢迎咨询：150-3855-3049 王经理。

轻型逃生管工程案例

中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号隧道施工逃生管道）

中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部隧道施工逃生管道）

中铁十局云桂铁路项目部（云桂铁路项目隧道施工逃生管道）

中铁十二局沪昆铁路项目部（中铁十二局集团湖南段项目部隧道施工逃生管道）

中铁十九局云桂项目部（中铁十九局集团云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道施工逃生管道）

轻型逃生管简介

1. 抗变形快速逃生管获得国家发明专利，专利号：ZL 2015 1 0026818.5
超高分子复合材料逃生管获得国家专利，专利号：ZL 2015 2 0037239.6
逃生管具有适当的弹塑性变形，环境适应力强。

2、快速逃生管
获得国家专利，专利号：ZL 2015 2 00372328.1，逃生管内底部特殊处理形成逃生通道通行顺畅，方便配合逃生车等逃生设施使用。
逃生管具有指示功能，安装管两端设置有快速接头，便捷拆装。
3、抗变形快速逃生管，抗冲击性极强，具有耐久性好无噪音不产生次生灾害。具有指示功能快速逃生管，获得国家专利，专利号：ZL 2015 2 0036443.6，逃生管材质超高分子复合材料，重量得到有效降低，有利于隧道逃生现场安装与拆卸作业。
4、管道内外有指示逃生路径标志，在紧急情况时引导人员迅速逃生。逃生管内底部有防滑装置可以有效提高逃生人员的效率及速度，避免打滑。
5、逃生管专用快速逃生车，获得国家专利，专利号：ZL 2015 2 0220087.3，采用平板式结构根据人体工学结构有自然弧度即可最大减少所占用空间又可适用各种体位运送逃生人员  
6、形成逃生管内畅通快速运行，实现快速将逃生人员通过外力拉出事故区，逃生管专用快速牵引逃生车获得国家专利专利号：ZL 2016 2 0453378.1
7、组合式隧道施工逃生管道连接头，获得国家专利，专利号：ZL 2015 2 0619237.8可曲挠弹性连接体，采取管道之间轴向连接，实现了对接部位在轴向、角向及横向全方位抗冲击保证逃生通道的安全性。逃生管抗变形接头，获得国家专利专利号：ZL 2015 2 0036779.2
8、内嵌式弹性逃生管连接头获得国家专利，专利号：ZL 2015 2 0212907.4内嵌式弹性逃生管连接头为弹性连接体起到缓冲外力抗拉力、抗变形能够快速连接，连接部位为双管壁抗冲击是管体本身的两倍以上。
逃生管道加强弯道连接头获得国家专利，专利号：ZL 2016 2 0837438.X内嵌式弹性逃生管连接头，获得国家专利，专利号：ZL 2015 2 0212907.4
9、多功能防护板获得国家专利，专利号：ZL 2016 2 0453422.9防护板为防止隧道施工中钻爆产生的巨大的冲击能量及大量尘土、碎石块，会堵塞逃生主通道
10、外扣式逃生管专用防护盖板获得国家专利，专利号：ZL 2016 2 0455124.3防护盖板内侧装有爆闪指示灯，提示逃生人员逃生通道管口位置。
以上为10余种专利，更多请来电咨询

2. 逃生管管道优异性

3. 隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。 

4. 重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。

5. 管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

6. 管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

7. 逃生管管道结构尺寸设计 

8. 根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，

9. 阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为585mm。 因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 

10. 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。

逃生管连接部件设计，连接方式

    公路隧道逃生管在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对公路隧道逃生管管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。 

1.新型公路隧道逃生管管道链扣连接

2.新型公路隧道逃生管管道环型抱箍连接

3.新型公路隧道逃生管管道钢制对插连接