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玻璃钢电缆桥架既有金属桥架的刚性，又有玻璃钢桥架的韧性，耐腐蚀性能好、抗老化性能强。能广泛应用于石油、化工、电力、轻工、电视、电讯等方面。
采用沥青路面分析仪(APA)对排水性沥青混合料(DA混合料)和SMA混合料进行标准条件和重载交通条件下的车辙试验,采用车辙深度指标分析DA混合料的抗车辙能力及其对加载水平、加载次数及温度的敏感性.结果表明:采用高黏度沥青、适当级配组成并予以充分压实,DA混合料的抗车辙能力可有效提高;DA混合料抗车辙能力对加载水平、加载次数以及温度的敏感性均低于SMA混合料.机械强度高，它既有金属桥架的刚性又有玻璃钢桥架的韧性，耐腐蚀性能好、抗老化性能强、造型美观、安装方便、使用寿命长。环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架适合在强腐蚀环境、大跨距、重载荷条件下使用。
特点：
一、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架型号编制说明：
环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架型号编制从结构上分：
1、槽式（C） 2、梯级式（T） 3、托盘式（P）
环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架型号编制说明：
二、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架规格的选择：
电缆填充率不超过标准规定值，动力电缆可取40-50%，控制电缆可取50-70%。另外，需预留10-25%的工程发展余量，桥架横截面积的选择见下表。各种弯通及附件应符合工程布置条件，并与桥架配套。
三、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架载荷等级的选择：
电缆桥架除包括其自身的重量外，还应包括其所能承受的电线电缆的机械负载，工作均布载荷应不大于所选择载荷等级额定均布载荷。电缆桥架在承受额定均布载荷时，其相对挠度环氧树脂及环氧树脂复合型的不宜大于1/200。
环氧树脂复合型
环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架载荷的强度关系到结构的可靠性和耐久性，是结构设计的重要依据，在实际使用中，电缆桥架除了电缆载荷和自重外，还应考虑如下载荷：
1、室外安装的电缆桥架需考虑风、雨或冰的载荷，对于地震多发区还应考虑惯性载荷。
2、电缆桥架除承受正常机械载荷外，原则上不可做人行通道使用。如需作为人行通道等其他用途，为此目的而进行的特殊设计，应与用户协商。
3、电缆桥架载荷设计中不仅要考虑竖向载荷，还要考虑在安装使用过程中存在的纵向和横向载荷（如铺设电缆时所产生的纵向牵引力，梯子斜靠在桥架上产生的横向载荷）
四、环氧树脂及环氧树脂复合型电缆桥架支、吊架的配置：
1、户内支、吊短跨距一般采用1.5-3m。户外立柱跨距一般采用6m。
2、非直线段的支、吊架配置应遵循以下原则：当桥架宽度W<300mm时，应在非直线段与直线结合处300-600mm的直线段侧设置一个支架或吊架；当桥架宽度W>300mm时，除符合上述条件外，在非直线段中部还应增设一个支架或吊架。
3、桥架多层设置时，层间中心距为200、250、300、350mm。
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以垃圾焚烧飞灰(MSWIFA)为主要原料,在实验室成功烧制了硫铝酸钙(calcium sulphoaluminate,CSA)水泥熟料,试验研究了CSA水泥基材料的抗压强度和耐久性.结果表明:CSA水泥试样各龄期抗压强度与试验用对照水泥Ⅰ的抗压强度发展规律相近,早期强度发展较快,7d后强度增长趋缓;CSA水泥基材料有较好的防收缩、抗碳化、抗渗性及抗硫酸盐侵蚀能力;垃圾灰引入的大部分氯离子是以固定氯的形式存在于水泥熟料矿物和水化产物中的,而且随着水化程度深入进行,部分游离氯也能被固化在新生成的水化产物中.
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考虑荷载裂缝宽度与裂缝深度的相关性,基于AgNO3显色法研究了混凝土裂缝的存在对氯离子扩散范围的影响.通过钻孔取粉测定了混凝土中的氯离子含量,研究了裂缝特征的单一因素对氯离子的扩散特性影响.结果表明:裂缝的存在加速了氯离子在混凝土中的扩散过程;氯离子的扩散系数随着裂缝宽度的增加而增大;裂缝深度的变化对氯离子的扩散深度有一定影响.基于试验结果建立了裂缝宽度（裂缝深度）与氯离子扩散系数之间的指数函数关系式.
结合理论分析、数值模拟和模型试验数据,分析了温度和相对湿度对混凝土中钢筋腐蚀控制模式及速率的影响规律.首先基于混凝土中钢筋腐蚀的电化学原理,并考虑电极反应的逆向反应速率对活化极化过电位的影响,改进了传统钢筋腐蚀宏电池模型中的阳极腐蚀电位;然后分析了温度和相对湿度对平衡电位、交换电流密度、极限电流密度等参数的影响,建立了能够有效考虑温度和相对湿度影响的钢筋腐蚀宏电池模型;后利用人工和自然气候环境下的试验数据,对比验证了所建模型的有效性,并分析了温度和相对湿度对混凝土中钢筋腐蚀控制模式及速率的影响规律.
