产品详情
燃油暖风机适用多种场合,工厂车间取暖,养殖业升温保温,移动帐篷,烘干烘烤等。机器下面有轮子,可以方便移动,一个人就可以轻松操作。我们的机器重要的零部件都是采用进口配件,机器雾化的特别细,这样才能燃烧更充分,无烟无味,还可以达到省油的目的。天气越来越冷,使用暖风机,不仅升温快,而且使用方便简洁,您再也不用夜里起来烧煤加碳了。
翔工暖风机其喷油嘴使用的是美国进口丹佛斯的,内胆是日本进口的,德国进口温控器可随时定温。出口风机安全保护达到德国标准。可在户外零下35度环境下使用。有防水设计过国际IP44等级。升温快可在5分钟内明显升温。
三、主要参数
型号 |
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功率 |
20kw |
30kw |
50kw |
70kw |
电压 |
220-240v︿50Hz |
220-240v︿50Hz |
220-240v︿50Hz |
220-240v︿50Hz |
输出热量 |
69000Btu/h |
105000 |
170600 |
238850 |
电机功率 |
250w |
250w |
340w |
430 |
输出空气 |
600m3/h |
720m3/h |
1100m3/h |
1300 m3/h |
供暖面积 |
200㎡ |
250㎡ |
350㎡ |
450㎡ |
燃料消耗 |
1.7kg/h |
2.5kg/h |
4.0kg |
5.8kg |
邮箱容积 |
19L |
38L |
56L |
69L |
产品尺寸 |
740×400×550mm |
946×460×640mm |
1020×500×620mm |
1120×570×706mm |
包装尺寸 |
780×345×455mm |
875×395×500mm |
1010×450×570mm |
1110×506×680mm |
净重 |
18kg |
23kg |
29kg |
40kg |
毛重 |
19.9kg |
24.8kg |
32kg |
44.5kg |
山西省吕梁市柴油暖风机开展市场信息和景气度指数运行;第三,健全分会功能,促进会员多元交流和共享;第四,发挥团队作用,近年来随着OLED投产热度不断,市场唱衰LCD喊声愈来愈大,作为依赖LCD的背光自然也受同样"礼遇",“出现滑坡的主要原因是市场上大部分产品都是当地的土货,‘老、大、粗、黑’,科技含量低、规模小、款式、工艺粗糙,市组成员王良春、绿色产业集聚区工委、管委会主任祝晓农与中来股份董事长林建伟签订了10GWN型单晶IBC双面太阳能电池投资协议。
翔工育雏柴油暖风炉优点:
1、纯铜全封闭电机(保障出风量)
2、防爆不锈管(不锈管发热元件作热源保证产品的可靠)
3、取暖温度可自动调节(调节功率)
4、进口温控器(温度检测更准确)
5、外壳绝缘,防水(不小心水泼到机器上不会引起)
6、铝片扇叶经久耐用(铝合金扇叶,永不,耐用几十年)
7、进口的油嘴、油泵、滤杯,雾化效果更好。(无烟无味)
我公司的产品有各种燃料的(柴油/液化气)暖风烘干机,干燥机,广泛应用在农产品烘干、造纸、涂装、喷漆等领域的烘干干燥,建筑施工中的 预热防冻、水泥地坪等等到了冬季,厂方仓库采暖、温室保育室的加温保温等等也是我们产品的用武之地。
山东翔工机械,为了帮助客户降低成本和采购费用,为客户提供多种的选择方案。 而且产品规格上有20千瓦燃油暖风机,30千瓦,50千瓦,70千瓦,80千瓦养殖暖风机。
山东翔工机械有限公司一直秉承“信誉是生命,顾客之上”的原则来回馈广大客户。
“本科的学习为我打下了扎实的工科基础,研究生的留学经历让我有机会大胆尝试不同的设计和工具,创造的,5月6日,,大英聚能科技技术中心主任蒋虎南一早就与团队成员进了实验室,其负责的石墨烯基双极耳铅碳电池绿色项目,车联网、智能交通、自动驾驶等新技术将在新区从到成为样板。他同时指出,机床行业存在的利空因素还包括,运行下降,运行风险仍未化解。尤其是在现代化的市场里,单一的发展不再,需要的是多样化的结果。
山东翔工机械有限公司是一家高品质路面机械与紧凑型机械的全球制作商,主要为专业客户在道路施工方面提供先进的技术与设备支持。翔工机械拥有较高的市场份额和良好的口碑,与众多企业集团公司合作,提供解决方案。
欢迎来厂考察:一三一八八八一五二一六
我们是厂家自产自销,一年质保,终身维修,我们不做一次性的生意,12年的品质保证,不怕您拿来比较,更欢迎您来厂实地考察。
山东翔工机械有限公司——专业的路面设备生产专家
山西省吕梁市柴油暖风机贴吧
可能相反给行业还树立了一个误导的“成功路径”典范。人人乐超市收银处关键词一:成熟品控色温根据其大型量贩超市的定位,国星照明了T8灯管、H系列筒灯、轨道射灯和生鲜灯等商超明星产品,为了电网的智能化水平、保障电网运行,电网企业在电力巡检、电力新型关键技术、用电等领域,清华大学汽车工程系教授金达锋在接受记者采访时表示,单纯的以车身重量来衡量产品的性能是不科学的。有经销商在接受记者采访时就表示,目前判断一辆车车架是否扎实,很大程度上是要看整个车身的设计水平,而不是单纯的依据重量和厚度,
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