产品详情
SS304半导体供气焊管卡套接头英制2"
今天我们一起来深扒MVB协议。MVB介绍TCN是铁路列车车辆之间和车辆内部可编程设备互联传送控制、检测与诊断信息的数据通信网络。MVB为多功能车辆总线，它是列车通信网TCN的一部分，TCN网络由WTB+MVB构成。MVB是一种主要用于对有互操作性和互换性要求的互连设备之间的串行数据通信总线，它将位于同一车辆，或不同车辆中的标准设备连接到列车通信。其固定传输速率为1.5Mbit/s。列车通信网络列车通信网络通常采用分层结构，根据列车控制的特点分为上下两层，每一层根据不同的特性要求相应有不同适用局部网络，包括列车总线层（WTB）和多功能车辆总线层（MVB）。
卡套接头SS316和SS316L选材：
主要区别316含碳量0.08%，316L 含碳量0.03%。碳受热很容易形
成碳铬化合物析出，造成局部Cr含量下降，严重影响不锈钢的耐腐蚀能力。
需要焊接的产品材质选用316L。
通常情况下，316的强度会略高于316L的材料，所以一般卡套接头采用316材质。
不锈钢产品常用的其它材料
特点：双套圈结构，连接紧密，几乎无泄露。耐压性能好，与管路接为一体。
安装非常方便，无需特别工具。
双卡套装配方式
将管子插入接头底部，手拧紧螺帽用扳手锁1-1/4圈，3/16” ( 4mm)以下锁3/4圈，即可紧固。
SS304半导体供气焊管卡套接头英制2"
CAN总线技术应用越来越广泛，但由于在工业设备、工业自动化等领域，电磁干扰较为严重，保证CAN总线的正常通信尤为重要。本文将分析搭配高速CANFD收发器的总线网络电磁干扰的原因，及具体改善方案。CANFD网络下电磁兼容分析在电子产品的设计中，电磁兼容EMC性能对系统的影响非常大，关系到其能正常稳定运转。世界上已经开始对电子产品的电磁兼容性做强制性限制，电磁兼容性能已经成为产品性能的一个重要指标。电磁兼容主要有两方面的内容，一个是产品本身对外界产生不良的电磁干扰影响，称为电磁干扰发射EMI；另一个是对外界电磁信号的敏感程度称为电磁敏感度EMS。
卡套接头强度大于管道强度，既便管道破裂，卡套接头不会脱离、破坏。
拆卸后可复用，复用次数超过25次。重锁紧时一般锁到原位置后再锁1/12圈。
液压破坏试验装置
双卡套接头性能
.完全可替换性，可与进口完全互换。. He泄漏检测，不大于1 X 108atm/sec.高低温测试(-40°C到
74°C).振动试验( 10-20Hz振动1000,000次)
管道要求
相对而言，使用卡套接头对管道的要求要高此。
一般要求管子外径尺寸公差小于士0.1mm
管口切口正直，表面无明显划伤。管口保持一 定的圆度，不能为椭圆。
管道
Tube外径为公称尺寸，一般冷拉或挤压.
Pipe内径为公称尺寸，铸造、锻造、焊接
卡套接头只能用于tube
SS304半导体供气焊管卡套接头英制2"
上回我们说到直流充电桩的正常充电流程，那么问题来了，直流充电桩充电时又有哪些异常情况呢？我们不妨来了解一下，方便日后给充电桩系统“把脉”。首先，我们来简单回顾一下上周的精华内容，即直流充电模型：直流充电模型左边是非车载充电机（即直流充电桩），右边是电动汽车，二者通过车辆插头、插座相连。我们可以很清楚的看到，充电模型主要由“非车载充电机”、“车辆接口”、“电动汽车”这三部分构成，所以充电异常中止基本也由这三部分引发，那么接下来我们将对这三部分进行“体检”分析。
今天我们一起来深扒MVB协议。MVB介绍TCN是铁路列车车辆之间和车辆内部可编程设备互联传送控制、检测与诊断信息的数据通信网络。MVB为多功能车辆总线，它是列车通信网TCN的一部分，TCN网络由WTB+MVB构成。MVB是一种主要用于对有互操作性和互换性要求的互连设备之间的串行数据通信总线，它将位于同一车辆，或不同车辆中的标准设备连接到列车通信。其固定传输速率为1.5Mbit/s。列车通信网络列车通信网络通常采用分层结构，根据列车控制的特点分为上下两层，每一层根据不同的特性要求相应有不同适用局部网络，包括列车总线层（WTB）和多功能车辆总线层（MVB）。
卡套接头SS316和SS316L选材：
主要区别316含碳量0.08%，316L 含碳量0.03%。碳受热很容易形
成碳铬化合物析出，造成局部Cr含量下降，严重影响不锈钢的耐腐蚀能力。
需要焊接的产品材质选用316L。
通常情况下，316的强度会略高于316L的材料，所以一般卡套接头采用316材质。
不锈钢产品常用的其它材料
特点：双套圈结构，连接紧密，几乎无泄露。耐压性能好，与管路接为一体。
安装非常方便，无需特别工具。
双卡套装配方式
将管子插入接头底部，手拧紧螺帽用扳手锁1-1/4圈，3/16” ( 4mm)以下锁3/4圈，即可紧固。
SS304半导体供气焊管卡套接头英制2"
CAN总线技术应用越来越广泛，但由于在工业设备、工业自动化等领域，电磁干扰较为严重，保证CAN总线的正常通信尤为重要。本文将分析搭配高速CANFD收发器的总线网络电磁干扰的原因，及具体改善方案。CANFD网络下电磁兼容分析在电子产品的设计中，电磁兼容EMC性能对系统的影响非常大，关系到其能正常稳定运转。世界上已经开始对电子产品的电磁兼容性做强制性限制，电磁兼容性能已经成为产品性能的一个重要指标。电磁兼容主要有两方面的内容，一个是产品本身对外界产生不良的电磁干扰影响，称为电磁干扰发射EMI；另一个是对外界电磁信号的敏感程度称为电磁敏感度EMS。
卡套接头强度大于管道强度，既便管道破裂，卡套接头不会脱离、破坏。
拆卸后可复用，复用次数超过25次。重锁紧时一般锁到原位置后再锁1/12圈。
液压破坏试验装置
双卡套接头性能
.完全可替换性，可与进口完全互换。. He泄漏检测，不大于1 X 108atm/sec.高低温测试(-40°C到
74°C).振动试验( 10-20Hz振动1000,000次)
管道要求
相对而言，使用卡套接头对管道的要求要高此。
一般要求管子外径尺寸公差小于士0.1mm
管口切口正直，表面无明显划伤。管口保持一 定的圆度，不能为椭圆。
管道
Tube外径为公称尺寸，一般冷拉或挤压.
Pipe内径为公称尺寸，铸造、锻造、焊接
卡套接头只能用于tube
SS304半导体供气焊管卡套接头英制2"
上回我们说到直流充电桩的正常充电流程，那么问题来了，直流充电桩充电时又有哪些异常情况呢？我们不妨来了解一下，方便日后给充电桩系统“把脉”。首先，我们来简单回顾一下上周的精华内容，即直流充电模型：直流充电模型左边是非车载充电机（即直流充电桩），右边是电动汽车，二者通过车辆插头、插座相连。我们可以很清楚的看到，充电模型主要由“非车载充电机”、“车辆接口”、“电动汽车”这三部分构成，所以充电异常中止基本也由这三部分引发，那么接下来我们将对这三部分进行“体检”分析。
