季节和地点的约束 防汛抢险两栖车 参数大全

季节和地点的约束 防汛抢险两栖车  参数大全 

季节和地点的约束 防汛抢险两栖车  参数大全 

水域抢险抗洪

针对我国水灾洪涝频发的地区，水域抢险抗洪任务必不可少。但洪涝灾害、城市内涝往往伴随着恶劣的天气和崎岖的地形，冲锋舟需要多次搭载不同交通工具并数次转移，应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车可以轻松通过水淹、泥泞、沼泽等环境，无需人力搬运，实现陆地驾驶和水中行走自由切换，以最快的时效抵达现场实施抢险抗洪。

九、医疗抢险抗洪

应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车在崎岖路面为救护车提供辅助服务，当遇到救护车不能安全通过地方，应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车可以翻越各种类型障碍物，及时以到达伤害发生的区域。紧急情况下，应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车可取道最直接的路线，更快速的到达现场。应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车可以配备担架、医疗用品、氧气瓶以及防倾倒结构意味着病人或受伤人员可得到安全和快速医疗救治。

十、水利抗洪防汛

在伴随全球变暖的自然气候变化情况，汛期到来洪水肆虐，如何防止或减轻洪水灾害成为全国的应急救灾重点工作。无论是在汛期前的堤防、闸、坝等防洪工程的巡查防守,还是在发现险情后的紧急抢护和洪灾抢救，应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车能够从容应对，淤泥、险滩、沟壑、乱石等,在恶劣抢险抗洪环境下，总能看到应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车挺身而出，勇往直前。应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车凭借强大的全天候、全路面、水陆两栖的多功能性，无论是汛期前的巡查防守和水情勘察，还是发生险情后的紧急强护和抢险抗洪，经常活跃在防洪抢险的一线阵地。基于应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形车的多功能用途特点，可将整车加装各种防洪抢险必备套件，满足不同恶劣环境下的抢险抗洪任务，如应急防洪“防汛”8×8水陆两栖全地形灾情侦查车、“防汛”8×8水陆两栖全地形应急排涝车、“防汛”8×8水陆两栖全地形应急抢险发电车、“防汛”8×8水陆两栖全地形应急照明车、“防汛”8×8水陆两栖全地形应急通信指挥车、“防汛”8×8水陆两栖全地形应急抢险抗洪车等等

一、车辆配置

1. 车身尺寸:3103× 1601 × 1304mm

2.车辆自重: 610kg

3. 车身材质:高分子聚乙烯车体。

4.集成数字仪表盘：具有速度表、转速表、里程表、低油压显示、手刹提醒灯、发动机故障灯。

5. 车辆配备：自动排水装置、前侧保险杠、仓底护板、12v电源接口、USB接口、全包围防翻架、硬顶车棚、警灯控制台、两侧浮筒

6. 车辆系统：车辆配置0BD“6+1”发动机故障自动诊断系统，使得车辆具有发动机钥匙第一档连续波动三次后归位，集成仪表盘连续闪灯六次停一秒再闪一次后完成发动机检测，表明发动机工作正常的功能。

7.防护性能设计： 采用LCOF高防护性能设计，确保乘坐人员的人身安全。

二、动力参数

1. 发动机马力:23马力

2. 燃油型号/油箱容量:汽油92# /27L

3. 变速箱：采用行星式变速箱传动，无极变速器(CVT)

4. 油门：手闸式油门

5. 发动机冷却方式:自然冷却和独立冷却系统

三、性能参数

1. 陆地驱动形式: 8轮驱动

2. 水上驱动方式：轮胎划水驱动或舷外机驱动

3. 车辆负载：陆地:560kg，水上：420kg

4. 车速：陆地：45km/h；水上：轮胎划水5km/h

5. 最大扭矩及转速:65Nm (4000rpm)

6. 整车综合扭矩: 3660Nm ( 4000rp)

7. 轮胎:采用鸭蹼轮胎

8. 轮胎中心处胎芽深度:15mm

9.垂直越障能力:380mm

10.牵引能力:820kg

11.最大爬坡角度45°

12.接近角60°

13. 离去角80°

14.最小转弯半径610mm