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斯波兰膨胀阀FF-1/8,斯波兰膨胀阀FF-1/4斯波兰膨胀阀,FF-1/2,斯波兰膨胀阀FF-1,斯波兰膨胀阀FF-1-1/2斯波兰膨胀阀FV-1/4,斯波兰膨胀阀FV-1/2,斯波兰膨胀阀FV-1,斯波兰膨胀阀FV-1-1/2,斯波兰膨胀阀FV-21/2斯波兰膨胀阀FR-1/8,斯波兰膨胀阀FR-1/4,斯波兰 膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，安装在蒸发器入口处，.
OVE-30-CP100
OVE-20-CP100
OVE-30-CP100
OVE-38-CP100
OVE-40-CP100
OVE-55-CP100
OVE-70-CP100
SVE-5-CP100
SVE-8-CP100
SVE-10-CP100
SVE-15-CP100
OVE-15-CP100
OVE-20-CP100
OVE-20-CP100(CGAZZP40),
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OVE-55-CP100
OVE-70-CP100
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FVE-1-C1.091/4"x3/8"SAE
FVE-11/2-C1.743/8"x1/2"SAE
FVE-2-C2.183/8"x1/2"SAE
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OVE-15-C15.507/8"x11/8"ODF
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VVE-52-CP100,
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OVE-20-CP100(CGAZZP40),
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美国斯波兰Sporlan热力膨胀阀H型
HVE-2-1/2-CP100,
HVE-5-1/2-CP100
,HVE-7-CP100,
HVE-11-CP100,
HVE-16-CP100,
HVE-20-CP100,
美国斯波兰Sporlan热力膨胀阀M型
MVE-21-CP100,
MVE-26-CP100,
MVE-34-CP100,
MVE-42- CP100如图15所示，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。汽车空调制冷系统采用的感温式膨胀阀，也叫热力膨胀阀，它是利用装在蒸发器出口处的感温美国SPORLAN斯波兰膨胀阀Sporlan可选择充注使得每一种特定的应用系统的性能都能达到其最佳状态
