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八马蓄电池的充放电
● 浮充使用时充电参数的设置
系列 |
型号 |
浮充电压 |
最大浮充电流 |
单格温度补偿系数 |
AGM系列 |
12V/6V |
2.27 ~2.30V/cell |
0.25C |
-3mV/℃ |
● 循环使用时充电参数的设置
系列 |
型号 |
均充电压 |
最大均充电流 |
单格温度补偿系数 |
AGM系列 |
12V/6V |
2.35 ~2.40V/cell |
0.25C |
-5mV/℃ |
● 放电电流与放电终止电压
放电电流 |
I≥1.0C |
0.2C≤I≤1C |
0.01C≤I≤0.2C |
0.004C≤I≤0.01C |
I≤0.004C |
放电终止电压 |
1.6V/cell |
1.7V/cell |
1.8V/cell |
1.85V/cell |
1.9V/cell |
型号 |
电压(V) |
容量(Ah) |
最大外型尺寸(mm) |
参考重量(KgS) |
|||||
长 |
宽 |
高 |
总高 |
|
|
|
|||
PM7-12 |
12 |
7 |
151 |
65 |
95 |
100 |
2.6 |
|
|
PM7.2-12 |
12 |
7.2 |
151 |
65 |
95 |
100 |
2.7 |
|
|
PM8-12 |
12 |
8 |
151 |
65 |
95 |
100 |
2.8 |
|
|
PM10-12 |
12 |
10 |
151 |
98 |
95 |
100 |
3.6 |
|
|
PM12-12 |
12 |
12 |
151 |
98 |
95 |
100 |
4.2 |
|
|
PM17-12 |
12 |
17 |
180 |
75 |
167 |
167 |
6.0 |
|
|
PM24A-12 |
12 |
24 |
175 |
165 |
125 |
125 |
8.5 |
|
|
PM24B-12 |
12 |
24 |
165 |
125 |
174 |
179 |
8.7 |
|
|
PM26-12 |
12 |
26 |
175 |
165 |
125 |
125 |
9.0 |
|
|
PM31-12 |
12 |
31 |
196 |
131 |
171 |
175 |
11.0 |
|
|
PM33-12 |
12 |
33 |
196 |
131 |
171 |
175 |
11.0 |
|
|
PM38-12 |
12 |
38 |
197 |
165 |
170 |
170 |
13.5 |
|
|
PM65-12 |
12 |
65 |
350 |
166 |
175 |
175 |
20.5 |
|
|
PM70-12 |
12 |
70 |
260 |
169 |
208 |
213 |
22 |
|
|
PM80-12 |
12 |
80 |
331 |
173 |
214 |
242 |
25.5 |
|
|
PM90B-12 |
12 |
90 |
306 |
169 |
208 |
213 |
26.5 |
|
|
PM100A-12 |
12 |
100 |
331 |
173 |
214 |
242 |
28 |
|
|
PM120B-12 |
12 |
120 |
407 |
173 |
210 |
240 |
35 |
|
|
PM200B-12 |
12 |
200 |
522 |
240 |
218 |
244 |
59 |
|
|
PM230-12 |
12 |
230 |
520 |
269 |
203 |
203 |
64 |
详细介绍
*使用寿命10年以上。
*容量5.5-220安时(20℃)
*再充电时间短。
*可与任何符合DIN41773规范中IU-特性的电池充电器相连接。
*采用特殊的电池单元结构及电解质,具有最佳的自放电特性。
*在深度放电或充电器出现故障期间,允许电池在四星期内进行再充电。
*防洪水:气管向下,在水下5米深的地方仍能防止进入气体通道里。
*防腐蚀:由于端子密封,电缆也有树脂和硅化合物,所以绝对防腐蚀。
*绝缘:零部件密封(绝缘电阻>5MΩ)。
*在性能和结构方面符合DIN、BS和IEC规范。
蓄电池操作安全和注意事项
1.有关操作说明书应放在可随时看得到的地方,操作人员应受过培训,或在专业人员的指导下进行工作。
2. 在蓄电池附近不得有任何明火,以防引燃空气中的可燃气体。
3. 蓄电池充电车间应保持良好的通风,有利于可燃气体的扩散。
4. 进行对蓄电池的有关操作时,工作人员应穿戴好护目镜和防护服。
5. 如有电解液(酸液)溅入眼睛或皮肤,要立即用大量清水进行清洗并请医生检查和治疗。衣服上的电解液可用清水洗净。
6. 蓄电池上不的放置外来的物体或工具,以防电池短路发生。
7. 起吊蓄电池时,要用适当的吊具,防止损坏蓄电池的壳体,连接电缆等部件。不得倾斜蓄电池。
8. 蓄电池的插头,插座的极性要正确连接。只有在断电的时候,才能分离插头插座的连接。
9. 放电后,尽早时行充电,充电时,电池温度会升高约10℃。
10. 蓄电池的温度不可超过55℃,否则会降低电池的寿命。所以,开始充电时的温度必须低于45℃。如大于45℃,应等冷却后再充电。
11. 放电不要超过标准容量的80%,此时,电解液密度不低于1.13公斤/升。经常过度放电将降低电池的寿命。
12. 充电过程必须完全,经常断续充电会损伤蓄电池。
13. 加水只能在完全充电后,并须采用合格蒸馏水。
特点:
1.维护简单充电时,电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。
2.持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
3.安全性能卓越由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出,防止电池的破裂。
4.自放电极小用特殊铅酸合金生产板栅,把自放电控制在最小。
5.寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。
6.内阻小由于内阻小,大电流放电特性好。
7.深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。
以上是对八马阀控密封式铅酸蓄电池的详细描述。
中企建业电源系统(北京)有限公司
CE Jianye power system (Beijing) Co., Ltd
联系人:刘 浩
电 话:18612336984
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以下为行业信息,请略过,如有产品问题,请致电与我,公司为扩大销量,扩展渠道,推出优惠价格,真诚欢迎业界伙伴与我们合作。
快速完成故障自动定位、隔离和智能恢复
工作人员调试环网柜设备。
智能配网主站系统操作显示屏。
“府前十四线温康环网柜1号开关已自动合闸,三和五线非故障段自动恢复供电,‘馈线自动化’试验圆满结束……”9月19日下午14时30分,山东临沂供电公司调控中心智能配网主站系统操作显示屏前,自动化运维班班长张永新正通过对讲机,向配网“馈线自动化”试验现场总指挥李彪汇报试验情况。
随着三和五线自动化系统测试完成,临沂供电公司在兰山客服中心北城新区供电区域开展的“馈线自动化”试验圆满结束,这是临沂市供电线路首次实现故障自动化处理,线路发生故障时可自动完成故障定位、故障隔离和恢复供电。
馈线自动化,
智能配网建设的关键
配网实现馈线自动化功能,是智能配网建设中最关键的目标之一。
所谓“馈线自动化”,就是配电网发生故障停电时,主站系统通过对配电SCADA采集的信息进行分析,判定出故障区段,根据配电网的运行状态和必要的约束判断条件生成网络重构方案,调度人员可根据实际条件选择手动、半自动或自动方式进行故障隔离并恢复供电。配网实现馈线自动化功能后,不仅能够快速应对发生的各种配电网故障,并具有同时处理在短时间内多个地点发生故障的能力,快速恢复供电。
临沂供电公司早在2011年就制定了《智能配网建设三年规划》,在坚强网架建设的基础上,通过打造“坚强、可靠、智能、绿色”的电力供应网络,建设成为具备“自愈、兼容、互动、优化”特征的,高效实用、具有可持续发展能力的全覆盖配电自动化。他们坚持配网自动化规划与建设同步实施,统筹推进,力争尽快实现馈线自动化功能。
自动化“给力”,
开启智能化管理大门
为了验证基于光纤通信及无线通信的配网自动化系统故障处理能力,做好配电自动化应用准备,临沂供电公司决定在北城新区开展馈线自动化功能试验。
此次试验,选择在110千伏三和站10千伏三和五线进行。采用二次回路模拟故障电流的方式,分别在手动模式和自动模式下,对处于汤兰环网柜和温兰环网柜故障区间进行判断、隔离、恢复非故障段送电。
试验的圆满成功,打开了配网通向智能化管理的大门,意义深远、影响深远。以前供电线路发生故障后,为查找到故障点,巡线人员需沿线路进行全线巡线。这种人工巡线查找故障的方式,效率低下,费时费力。配网实现自动化运行后,一旦发生故障,临沂供电公司智能配网主站系统将自动报警,迅速锁定故障区间,从而有效缩短故障查找时间,帮助抢修人员快速进入故障点进行现场抢修。
同时,该系统通过遥控分合环网柜开关的方式,实现自动隔离故障区间,自动恢复故障前端及后端供电,从而极大缩小停电范围,最大限度减少故障停电对用电客户的影响,有效提高供电可靠率。
据了解,本次试验也是临沂供电公司首次开展的配网故障处理试验,同时验证了该公司智能配网主站系统完全具备了自动化运行的功能和能力,为顺利完成智能配网建设规划目标,实现全网智能化管理奠定了坚实的基础。