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上海弗麦传动机械有限公司供应B3SH18A减速机
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◆ H、B就是产品里的B系列齿轮箱和H系列H.B齿轮箱齿轮箱采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业专用的齿轮箱。
◆ 实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。
◆ 采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。
◆ 输入方式：电机联接法兰、轴输入。
◆ 输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。
◆ 安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。
◆ H、B系列产品有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～450。
◆ 和CR、K、S系列组合得到更大的速比。
◆ 行业专用齿轮箱
速比范围:1.25-450
扭矩范围: 2.6-900kN
功率范围: 4-5000kW
产品进行模块化优化设计，具有极高的组合性、互换性。按5级精度设计，齿轮采用优质合金钢渗碳淬火，磨削内外齿直径达到2500mm，对齿轮进行预修形，降低噪音，专业的热处理和齿根处理工艺，保证强度，提高减速机的承载能力。H系列齿轮箱经过弗麦减速机厂改造有如下创新：
1.零部件种类减少而规格数量增多
2.传动功率增大，运转可靠性提高
3.可以采用性能优异的非接触式和耐磨的迷宫式密封装置
4.可以提供适于狭小空间安装的法兰轴
5.采用mssak计算机程序设计吸收噪音的箱体结构
6.实现特大的齿面接触比
7.增大了风扇和新型的导流系统
8.增大了箱体的表面积
9.采用圆锥齿轮削磨工艺
10.模块化单元结构
