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车辆散热器试验台主要用于汽车换热器内部冷热冲击试验，用于考核汽车的换热器，为冷却器的设计提供了实验数据，也可以用交变的温度来测试换热器的焊缝和其管材的质量。加热槽、制冷槽和散热器通过循环管道连接，所述循环管道上设置了动力和切换装置，加热槽的温度最高可达+120℃，而制冷槽的温度最低可达-40℃，增大了冷热冲击的温差，通过加热槽和制冷槽的交替供液，从而实现了散热器的深度冷热冲击，进而可以测出散热器在更高温度和更低温度下的使用功能。
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