产品详情
提供为：
轧制 - 锻造圆棒，固溶退火。提供商业长度或切割尺寸。
Alloy 50属性：
即使在*恶劣的环境中，它也是一种非常好的耐腐蚀奥氏体钢和强度性能。
对高零和零零温度具有出色的耐受性。
极低的磁导率。
即使在冷硬化后仍具有磁性。
Alloy 50应用：
适用于高腐蚀领域和/或要求优异的机械性能。用于石化，石油和天然气，纸浆和造纸，造船。
Alloy 50化学成分（平均）：
C：≤0.06
MN：≤0.10
P：≤0.04
S：≤0.03
Si：≤1
Cr：20.50- 23.50
Ni：11.50- 13.50
Mo：1.50- 3.00
N：0.20- 0.40
Co：0.10- 30
V：0.10- 0.30
Alloy 50机械和物理特性：
屈服强度0.2％（N / mm2） ≥380
拉伸强度（N / mm2） ≥690
减少面积 ≥55
伸长率％ ≥35
硬度（HBN） ≤293
密度 7,88kg /dm3
导热系数 14（WmK）
比热 476焦耳（kg.K）
电阻 0,82Ωmm2/ m
弹性模量 199X103N/mm2
磁性 无磁性
热处理 增溶1040°-1100℃/ H 2 O.
UNS S20910运输工业：目前，内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域，目前上只有美国将燃气轮机作为主战动力，美国M1型系列均装配了小型燃气轮机作为动力，效率高。启动快、马力大。舰船动力装置使用大量高温螺栓。由于在海上长期工作，因此螺栓材料要经受由海盐成分加速的热腐蚀。另外由于螺栓还承受很大的拉应力，所以应力腐蚀是螺栓失效的重要因素。因此结构钢和合金钢螺栓多数不能直接长期用于舰船动力装置。而应选用抗海洋气氛腐蚀性能好、抗高温腐蚀性能好、抗松弛性能好的高温合金制作舰船动力装置用螺栓。可选的螺栓用高温合金有: GH132 ( A286 ) 、GH145 ( Inconelx750) 、GH751 ( Inconel751 ) 、GH169、GH33A、GH80A ( Nimonic80A ) 、GH90 ( Nimonic90 ) 、MP35N、GH159 ( MP159 ) 、R26、GH105( Nimonic105) 、GH242 等。
热加工（荒管）：挤压, 穿孔
冷加工（毛管）：冷轧，冷拔，冷扩
无损检测（成品管）：超声+涡流+水压
挤压管规格：
OD60～325mm X WT6～40mm X L3000～18000mm
单支管重≤550KG
深孔钻（枪钻）管规格：ID3-20mm
内孔衍磨管规格: OD10-300mm
冷轧或冷拔管规格：OD20～273mm X WT1.65～32mm X L≤13000mm
毛细管规格：
应用范围
尺寸规格：外径Φ0.2～Φ8mm，壁厚T0.015～0.5mm。
精度：外径Φ±0.003mm，壁厚T±0.005mm，长度L±0.03mm。
外观：在显微镜下观察，管子内外表面呈现出均匀的金属光泽，无氧化、化变色、划伤、变形、毛刺等。
