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Hasbloy C铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂，此外,叶轮工作时,转数ji高,导致pan部位遭受巨大的机械应 力,pan容易开裂， 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起，这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证，为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和pan连在一起整体铸造的jishu,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮，随着铸造工艺水平的提高,整铸jishu扩大应用到航空发动机上，目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮，这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 ，随着铸造jishu和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮。
Hasbloy C耐高温钴合金
Hasbloy C这类合金耐高温、抗氧化的机理是含有20%以上的Cr含量，在高温富氧环境形成致密的Cr2O3保护膜。
Hasbloy C锻压合金有Haynes25(L605),UNS R30605；Haynes188,UNS R30188；使用温度1050℃。铸造合金有MAR-M509；FSX-414；UMCo-50。更高的Cr含量导致使用温度可至1150℃。
Hasbloy C耐高温钴合金应用于航空燃气涡轮机的燃烧室和后燃室、压铸和电镀锌行业。HAYNES 25耐热1000℃,马弗和衬壁、细丝用于刷式密封；HAYNES 188，耐热1150℃，燃烧室零部件；UMCo-50，钢铁行业滑块垫块等。
Hasbloy C耐磨损和水溶液腐蚀类钴合金
Hasbloy C这类合金成分中都含有5%-13%的Mo，从而耐水溶液腐蚀。牌号有Ultimet,UNS R31233,(5%Mo)；sblite21,UNS R30021,(6%Mo); MP159,UNS R30159,(7%Mo)；MP35N,UNS R30035,(10%Mo)；sblite703(含12%Mo)。
