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本文采用ABAQUS有限元分析软件建立了碳纤维复合材料引擎盖模型,在弯曲、侧向弯曲和扭转三种工况下,将引擎盖弯曲刚度、侧向弯曲刚度、扭转刚度的计算结果与实验进行比较,验证了有限元模型的有效性。利用模型分析了铺层方式对引擎盖刚度的影响,发现[±45°]铺层能得到的刚度。将正交实验设计和有限元分析相结合,分析了复合材料单层板四个工程常数E1、E2、ν12和G12对引擎盖刚度的影响,发现面内剪切模量G12是影响引擎盖刚度的主要因素,泊松比ν12对引擎盖刚度没有显著规律。
聚四氟乙烯板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种,模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型,再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广,具有极为优越的综合性能:耐高低温(-192℃-260℃)、耐腐蚀(强酸、强碱、王水等)、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。
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以甲基丙烯酸甲酯和木材单板为原料、偶氮二异丁腈为自由基引发剂,采用真空加压浸注-热固化法制备了3种塑合木单板,利用锥形量热仪对这3种塑合木及其素材的燃烧性能进行了对比研究.结果表明,与素材相比,塑合木的点燃时间延长,热释放总量增加,但热释放速率峰值略低,在整个燃烧过程中热释放趋于均匀化,火灾性能指数提高;塑合木单板产生的烟气总量增大,但烟释放趋于平缓且滞后;CO的生成量有降低趋势并有所滞后,烟气毒性有所降低.
它是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物,其结构简式为 -[-CF2-CF2-]n- ,具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性(聚四氟乙烯简称PTFE或F4,是当今世界耐腐蚀的材料之一,“塑料王”是聚四氟乙烯的俗称,它是一种耐腐蚀性的塑料。它不受已知的酸、碱、盐、氧化剂的腐蚀,就是王水也对它无可奈何,因此得名塑料王,除熔融金属钠和液氟外,能耐其它一切化学药品,广泛应用于各种需要抗酸碱和有机溶剂的、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力、耐温优异(能在+250℃至-180℃的温度下长期工作)。聚四氟乙烯它本身对人没有毒性,但是在生产过程中使用的原料之一全氟辛酸铵(PFOA)被认为可能具有致癌作用。
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温度 -20~250℃(-4~+482°F),允许骤冷骤热,或冷热交替操作。
新闻:烟台楼梯聚四氟乙烯板联系方式采用标准燃烧性能试验和实体火灾试验,研究了薄抹灰外保温系统(TPETIS)防火性能与泡沫塑料芯材燃烧性能之间的关系.结果表明:在系统构造方式相同条件下,泡沫塑料芯材的燃烧增长速率指数、热释放速率峰值和氧指数是影响TPETIS防火性能的关键因素.从系统表面火焰蔓延、内部隐匿燃烧和室内烟气层热辐射风险考虑,在窗口火作用下,燃烧性能等级为B,C级芯材的TPETIS风险较低,D级芯材的TPETIS具有一定的内部隐匿燃烧和室内烟气层热辐射风险.