湖南汽车工程职业学院注重“三合三抓” 推动产业学院高质量发展

近年来，湖南汽车工程职业学院立足破解产业学院“上热下冷、内热外冷、校热企冷”难题，坚持“专业围绕产业转，人才跟着市场跑”的理念，切实抓好产业学院的建设、运行和管理，推动校企合作精准发力，实现产教融合协同发展，产业学院实现了“三个满意”，即学校满意、企业满意、学生满意。

注重发展融合，抓好产业学院建设。一是建设目标定位“三个中心”。学院根据行业产业需求整合相关学科专业，依托技术性、实践性较强的专业设立产业学院并打造成“企业员工培训中心、院校师生实践中心、校企合作创新中心”，实现“学校教师、企业师傅”双元协同育人，建立企业对接学校、工厂对接基地、产业对接专业、师傅对接教师、岗位对接课程的“五对接”产教融合体系。二是建设内容坚持“三个服务”。始终坚持产业学院“服务企业、服务产业、服务专业”这根主线，切实抓好有关专业设置、学科建设、人才培养方案制订、校企合作特色课程建设、“双师型”教师队伍建设、专兼职教师选派，引导产业学院通过产教深度融合，将人才培养、教师专业化发展、实训实习实践、学生创新创业、企业服务科技创新功能有机结合，打造互补、互利、互动、多赢的实体性人才培养平台。三是建设方式体现“三个结合”。坚持依托学校建与依托企业建相结合、学校投入与企业投入相结合、线上与线下相结合的方式，与中车时代电动汽车股份公司共建中车电动产业学院，与株洲市芦淞服饰集团共建新媒体服饰设计产业学院，与深圳华为集团共建鲲鹏产业学院，与新道科技公司共建用友新道产业学院，与山河科技公司共建通航产业学院，与湖南海员海事服务公司共建航海产业学院，与北京远度互联科技公司共建远度无人机产业学院，积极推进人才链、产业链、创新链“三链融合”。

注重人才聚合，抓好产业学院运行。一是师资共用。学校建立“师资工作站”，吸纳10余名符合《高层次人才引进与培养管理办法(试行)》和《高层次技能型兼职教师管理办法》中相应标准的员工，由学院聘为兼职教师(教授)，在经过“教师发展中心”的教学能力培训后，校企双方共同协商安排进驻企业“双师型师资工作站”人员的生产和教学任务，合理承担相关课程的教学任务。同时，企业每年接纳学院教师若干名脱产半年至一年顶岗担任技术骨干，锻炼教师同时作为教师和工程师的“双师”能力。二是人才共育。中车时代电动产业学院按照企业人才培养需求，输送不同年级的学生到企业的各类岗位，配合探索建立和完善企业的人才培养体系。双方共同实施学生创新、创业能力培养计划，企业工程师入驻产业学院指导学生进行创新设计，指导学生参加各种技能大赛。学生参加大赛以企业冠名，团队文化渗透企业元素。三是课程共建。鲲鹏产业学院充分利用学校与鲲鹏生态企业双向参与、双向服务、双向受益的可持续机制的平台，按照“以岗位能力为课程目标，以工作过程为课程主线，以实际项目为教学引导，以最新技术为课程视野，以职业能力为课程核心”的要求，深入企业调研，开展项目课程开发和教学资源建设，建成14门优质核心课程，并完成相应的资源建设，建成资源库1个。

注重资源整合，抓好产业学院管理。一是齐抓共管，确保“有人管事”。学校层面成立产业学院建设领导小组，学校党委书记担任组长，其他校级领导担任副组长，相关职能部门负责人和二级学院院长担任领导小组成员。每个二级学院相应成立产业学院协调小组，明确二级学院院长亲自挂帅，分管副院长具体推进落实，并将产业学院建设与管理落实到相关教研室、专业负责人，形成全校教职员工支持、参与、推进产业学院的大格局。产业学院实行理事会领导下的院长负责制，成立由学校、合作企业等多方代表组成的理事会，理事会设理事长一人、副理事长一人，理事若干人。产业学院设院长1名，副院长2-3名，其中至少一名副院长由企业方人员担任。二是多方筹资，确保“有钱办事”。采取“三个一点”办法筹集产业学院建设与运行资金，即企业投入一点，仅2022年中车电动公司投资采购实训设备近450万元建设产业学院（不含人员投入、差旅等费用）；专项列支一点，每年从学校“融合湖汽”“群英湖汽”列支双高建设专项经费投入产业学院场地建设和师资队伍建设，每年拿出50万元资金，给予每个产业学院10万元建设资金。科研收入返回一点，每年产业学院纵横向科研收入全额返回用于产业学院的建设与运营。三是健全机制，确保“有章理事”。出台《湖南汽车工程职业学院产教融合、校企合作项目（产业学院）管理与考核办法》《湖南汽车工程职业学院产教融合、校企合作项目（产业学院）建设资金使用与管理办法》《关于成立产业学院建设领导小组及其办公室工作职责》《关于建立校级领导联系产教融合、校企合作项目（产业学院）的通知》，推动产业学院建设与管理走向制度化、规范化轨道。