据路透社报道,有两名知情人士透露,因与工会领袖的谈判仍在继续,大众品牌制定关键降本措施的节奏已经较最初的计划有所推迟。
今年6月14日,大众品牌宣布了accelerate forward | road to 6.5降本增效计划。根据该计划,大众品牌的目标是将销售回报率提高至6.5%,以保证对未来技术和就业的投资,并计划在2026年将收益提高约100亿欧元。根据大众品牌当时的计划,所有措施应在2023年10月之前启动并运行。
对此,上述知情人士称,与工人代表的第一次会议直到10月初才举行,目前预计关键措施将在年底前确定。路透社指出,对于大众集团来说,推迟确定关键措施将是一种挫折。该公司正在进行战略转型,并已承诺削减固定成本,提高生产率,以在股市表现低迷的情况下提高利润率。
大众集团计划在所有品牌中实施类似的成本削减举措,被称为“绩效计划(performance programmes)”。该集团曾表示,降本计划将包括专注于少数几款畅销车型,以及提高大众乘用车、西雅特/cupra和斯柯达的生产效率。大众品牌是该公司迄今为止销量最高的品牌,但利润率落后于豪华车品牌奥迪和保时捷。
大众品牌的一位发言人证实,与工人的谈判于10月初开始,但是该公司不会就谈判的时间表或内容发表进一步评论。大众品牌首席执行官thomas schaefer上个月表示,该公司将在“秋季之前”制定出具体的措施。
一名工会发言人也证实双方已举行第一次会议,但拒绝就时间表进一步置评。
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