产品详情
S355J2W(H)耐候钢板
标准说明：欧标结构钢热连轧钢板和钢带
S：结构钢，structural steels
355：规定的最小屈服强度，MPa，随着厚度增加，屈服保证值减小。
J2：冲击功等级，-20°冲击功最小值27J
W:耐候，weather resistant
转向架是动车组核心部件之一，它集承载、牵引、缓冲、专项及制动等功能于一身，而构架
是转向架的基础，承受和传递各种作用力及载荷。目前我国部分动车组构架采用S355J2W(H)
低合金高强耐候钢材进行制造，这种钢板具有良好的力学性能和耐候性能，是中国科学院金
属研究所在欧洲生产的S355J2W的基础上，基于实验室的研究结果和我国生产企业的实际情况
，为我国动车组转向架构架材料开发的一个新钢种，目前在主机厂已经大批量应用。由于动
车组在我们北方寒冷地区长期运行，所以构架板材的低温性能至关重要。
青岛宝舞特种钢材有限公司为您提供耐候钢板09CuPCrNi-A、05CuPCrNi-A、Q310NQL2、
Q310GNHD、Q355GNHD、Q345NQR2、Q350EWR1、Q350EWL1、Q450NQR1、B480GNQR、S355J2W(H)
、SPA-H等，可提供开平、分条。
标准说明：欧标结构钢热连轧钢板和钢带
S：结构钢，structural steels
355：规定的最小屈服强度，MPa，随着厚度增加，屈服保证值减小。
J2：冲击功等级，-20°冲击功最小值27J
W:耐候，weather resistant
转向架是动车组核心部件之一，它集承载、牵引、缓冲、专项及制动等功能于一身，而构架
是转向架的基础，承受和传递各种作用力及载荷。目前我国部分动车组构架采用S355J2W(H)
低合金高强耐候钢材进行制造，这种钢板具有良好的力学性能和耐候性能，是中国科学院金
属研究所在欧洲生产的S355J2W的基础上，基于实验室的研究结果和我国生产企业的实际情况
，为我国动车组转向架构架材料开发的一个新钢种，目前在主机厂已经大批量应用。由于动
车组在我们北方寒冷地区长期运行，所以构架板材的低温性能至关重要。
青岛宝舞特种钢材有限公司为您提供耐候钢板09CuPCrNi-A、05CuPCrNi-A、Q310NQL2、
Q310GNHD、Q355GNHD、Q345NQR2、Q350EWR1、Q350EWL1、Q450NQR1、B480GNQR、S355J2W(H)
、SPA-H等，可提供开平、分条。
