天然气管道镁合金牺牲阳极

天然气管道镁合金牺牲阳极

镁合金牺牲阳极的成分一般为石膏粉75%、膨润土20%、硫酸钠5%。石膏粉是用来保持水分，降低阳极的接地电阻，膨润土是增强和土壤的紧密性。硫酸钠用来活化阳极表面，使阳极表面均匀腐蚀，提高阳极利用效率。所以镁合金牺牲阳极的填料必须符合国标的配比。

所有的镁合金牺牲阳极具有密度小、驱动电压大的特点，特别适于在电阻率较高的介质，需用较大保护电流密度的体系以及做悬挂式样式阳极使用。镁合金牺牲阳极不仅广泛用于土壤及淡水中的金属设施的保护，而且也经常用于淡水压载舱、钢结构水工建筑物、热水器、饮用水储存装置和热水槽内壁保护等，对饮用水设备而言，腐蚀产物的生理卫生和无毒安全性是十分重要的，二而镁的腐蚀产物是无毒的。

锻造镁合金轮毂跟锻造铝合金轮毂相比优势还是很明显的：
轻：锻造镁铝合金的密度为1.8g/cm3，锻造铝合金的密度为2.7g/cm3，钢的密度7.8g/cm³，工程塑料的密度1.4g-1.6g/cm³。也就是说，相同体积的镁合金比铝合金要轻三分之一。
 强：锻造镁合金的强度可以和锻造铝合金相媲美，比铸造铝合金高。
锻造镁合金：抗拉强度超过310MPa；屈服强度超过210MPa；延伸率大于9%
铸造铝合金：抗拉强度超过214MPa；屈服强度超过114MPa；延伸率大于7%
另外，镁合金具有振动阻尼大的特性，散热性能也比较出色。

安装轻量化轮毂，带来更好的操控性、舒适性和经济性。具体来说就是轮毂减重一半，不仅是整车减重而减小了惯性，减少了油耗，更为重要的是减少“簧下质量”，使得加速性能和刹车效能提高，车身振动减弱，抓地力更强。（打个比喻，穿5斤重的鞋子，要比穿2.5斤的鞋子轻松，而且越是跑得快，反差就越强烈。）

 天然气管道镁合金牺牲阳极

阴极保护的目的就是尽可能的降低阴极和阳极之间的电位差，使其降低到一个可以忽略的值。这种电位差的减少主要是由于阴极的极化所导致，根据欧姆定律，利用这种方法，腐蚀电流能够得到很好的缓解。阴极保护可以通过向被腐蚀金属结构物表面施加一个外加电流来实现。为了实现足够的阴极保护，受保护结构的电位必须极化到一定的值，通常采用参比电极来测量极化电位。例如铜/硫酸铜电极（CSE）就是土壤和淡水中常用的参比电极。

目前有两种类型的阴极保护评估标准。根据情况，一般可以使用其中任何一种，尽管在许多情况下，种被认为是更加优越的。 

1.电位标准

施加阴极保护时被保护结构物的电位至少达到-850毫伏（mV）或更负（相对于铜/硫酸铜参比电极）。

2.极化转变标准

在构筑物表面与接触电解质的稳定参比电极之间的阴极极化值小为100mV（相对于铜/硫酸铜参比电极）。

注：这些判据标准主要适用于碳钢材料，不同类型的金属材料标准可能有所不同。为了实现足够的阴极保护，受保护结构的电位必须极化到一定的值，通常采用参比电极来测量极化电位。例如铜/硫酸铜电极（CSE）就是土壤和淡水中常用的参比电极。

天然气管道镁合金牺牲阳极

由此对牺牲阳极材料提出了各种性能的要求，作为阴极保护用的牺牲阳极材料（金属或合金）应满足一些特定的要求。1.牺牲阳极需要具备足够负的稳定电位。即它与被保护金属之间应有足够大的开路电位差。2.牺牲阳极在工作过程中阳极极化率要小。3.牺牲阳极材料理论电容量要大。4.牺牲阳极在工作时的自腐蚀速率要小也就是说自溶解量要小。电流效率要高。5.牺牲阳极在工作时呈均匀的活化溶解，表面上不沉积难容的腐蚀产物，使阳极能够长期持续稳定的工作。6.牺牲阳极工作时产生的腐蚀物是无毒无害，不污染环境，无公害之余。7.牺牲阳极的原材料比较丰富，生产加工比较容易，价格低廉，通过提高牺牲阳极法阴极保护的经济条件。有效提高腐蚀控制技术的推广应用。yyy139391

镁合金牺牲阳极的填充料主要是降低土壤电阻率的，土壤电阻率是阴极保护设计中的重要指标，它不仅影响阴极保电流密度的选取，还决定着阳极地床的数量及位置，土壤电阻率有两种方式获得，一是现场测试，二是利用现有的阴极保护系统进行估算，镁合金牺牲阳极的电阻率一般占系统电阻的85%。

镁合金牺牲阳极的填料。当使用镁合金牺牲阳极填料的时候，阳极的电流输出效率提高，如果将阳极直接埋入土壤，由于土壤的成分不均匀，会造成阴极保护的效率。会造成镁合金牺牲阳极的自身腐蚀，从而降低镁合金牺牲洋阳极的效率。