产品详情
东风福瑞卡多功能洒水车产品展示：
底盘配置∶采用东风福瑞卡国六原装底盘，单排前翻驾驶室，国六发动机∶锡柴110马力/云内126马力，发动机增压（有）。轴距3308，万里扬5档变速箱，带动力转向，气刹制动，断气手刹，日行灯，ABS，700R16钢丝胎，遥控门锁，多功能方向盘，电动门窗，选装空调。刹车片报警，安全带提示，刹车自动调节臂，大灯调节，三角锲，背心。经检查发现，三个继电器的控制线路正常，它们均由冷却液温度控制器控制搭铁的，而冷却液温度控制器发出正确信号的原因有三个：a.冷却液温度传感器失效，始终处于开路状态；冷却液温度传感器线路断路；冷却液温度控制器失效。一般情况下，冷却液温度控制器失效的可能性很小，所以就先对冷却液温度传感器及其线路进行了检查。（找维修，到易修网）用万用表的电阻档，测量冷却液温度传感器的电阻，发现此时的电阻为2kω，说明没有处于开路状态；然后检查冷却液温度传感器线路，发现冷却液温度传感器线路中的一根导线被挤断。
上装配置∶罐体采用国标Q235碳钢，东风多利卡30米雾炮车罐体采用机器压板一次性成型技术，采用先进旋边机，罐体包罐机工艺保证了罐体制作的精度和美按照发动机冷却液温度可分成两种状态，低于7℃属于冷车，高于7℃后属于热车。冷车常见故障有三个：冷车不易启动、冷车怠速抖动和冷车加速不良，许多司机朋友对于这些故障不知所措，下面我们一一作出分析。故障一：冷车不易启动北京市地方标准规定，在环境温度-5℃以上，每次使用起动机5秒钟，多起动三次，发动机应启动正常。这是对早期生产的而言，当今轿车技术大大提高，冷车启动已不是困难之事，但笔者认为，一次使用起动机不超过5秒钟即为正常，不能点一下马达就退回钥匙为论，对于超过两次这个条件的车辆才属于不正常。观。罐体厚度4mm，前后封头5M加厚型，罐体实际容积4-5立方（4-5吨），防腐除锈，多层底漆、面漆喷涂。 功能齐全，配备前冲、后洒、侧喷、绿化高炮，采用优质水泵，合理设计水路管道，气控取力器，作业能力强;采用汽油/或柴油发动机8-10Kw大功率雾炮机，喷洒距离可达30米，运用范围广。后经试车，故障未能排除。前后倒胎也没能解决问题。另外，当后倾角不对时也影响车辆行驶稳定性。切诺基车后倾角，在和标准值相差不是很大的情况下，一般做四轮定位时不做调整。但对于该车的状况，我们还是对其做了调整，使其达到标准范围以内。可经试车，情况依旧。反过来再看减振器，发现前减没有问题。一般来说，只要减振器不泄漏，型号左右一样，对行驶中稳定性是不会造成这种情况出现的。相对而言，减振器造成切诺基车高速行驶不稳的例子还很少遇见过，因此排除了这个可能性。
补充说明。东风福瑞卡抑尘雾炮车均带免征环保公告，上牌时可免交购置税。车辆颜色可多种选择。程力雾炮车专用部分由罐体、水泵、球阀、输水管道、洒水装置等部件组成。垂直吸程≥6米，洒水宽度≥14米，高炮射程≥28米，霉炮射程30-40米。
提供资料。随车工具，服务手册，保修手册，车辆上户，底盘合格证，整车合格证。
售后服务∶产品售后一年或3万公里免费维修，超过一年，只收取配件费。
※ 详细资料及图片请直接与我公司联系为准，以上但是供货商说，不单独供应废气通道控制阀零件，只供应涡轮增压器总成。涡轮增压器总成相当昂贵，怎么办呢?拆下涡轮增压器，根据资料确认废气通道控制阀。利用自制的静压箱做泄漏试验，结果查明在8kpa时废气通道控制阀开始泄漏，资料上说7kpa开始泄漏。相差这1kpa就是故障原因吗?有两点疑问：一是实际工作环境中，增压也应该存在脉动；二是废气通道控制阀的导管直径为35mm，减压阀导管直径为2mm，在时间上能保证同步吗?更换涡轮增压器时发现冷却液管道滴漏，顺便更换了冷却液管道。产品介绍仅作参考，也可根据用户需求及公告定车。来电即可享受东风福瑞卡雾炮抑尘车厂家报价.
洒水车操作细节展示：
洒水车标准配置：
注意事项：
1.当洒水车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，在吸水管吸水口安装过滤装置。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。
2.自吸式水泵次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。吸水时进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入罐内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。
3.洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行，冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，应立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。
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