产品详情
1、低噪音：低以65db。
2：低背隙：低以3弧分（Arc-min)，可选择1弧分规格。双段减速在5弧分以内。
3、高效率：单段式在97%以上，双段式在94%以上。
4、高输入转速：可达5000RPM。
5：高扭矩：比一般标准行星减速机扭矩高。
6：高稳定性：采用高强度合金钢材，整颗齿轮经硬化处理，非只有表面硬化，确保使用寿命及长期使用仍保持当初的精密度。
7、高减速比：采模组化设计，行星齿箱可相互连结，速比可达1/10000以上
一 高定位精度
采用精密研磨齿轮，齿面光滑，齿形精准。
采用强韧材质之齿箱、托架，及整体之结构设计，使稳定性高。
加以严密的品质管制。
二 高扭力
采用高品质滚锥轴承，使输出轴能够承受更大的轴向和径向的负荷。加以齿箱及托架采用强韧材质，及整体之结构设计。
三 高起动性
由于行星式结构平衡的特性及高精度，低惯性矩，因而能有高的起动性。
四 低噪音
采用精密研磨齿轮，齿面精度高而平滑，使得齿轮运转平顺而噪音小。
采用精选润滑油:德制精选人工合成润滑油，而非一般减速机使用之油脂润滑，由于流动性佳，使齿轮能在充分油膜保护下运转，降低噪音。
五 低齿背隙
在精密的加工和严格的品质管制下，使得
标准齿背隙在一段为4~6弧分； 两段为6~8弧分。
精密齿背隙在一段为2~4弧分； 两段为4~6弧分。
如有需要，可接受更低背隙之委制。
六 易安装
减速机之连接板及输入轴孔尺寸采弹性设计，使减速机能与各厂牌的伺服马?相结合。
七 长寿命,免保养
在变频电机调速控制系统中，采用变频器作为供电电源，它不可避免的会有高次谐波分量，谐波对电机的影响较大，
主要体现在磁路中谐波势和电路中的谐波电流上。不同振幅和频率的电流和磁通谐波将引起电动机定子铜耗转子吕耗。
这些损耗使电动机效率，功率因数降低，这些损耗绝大部分转变成热能，引起电动机附件加热，导致电动机温升增加，其温升一般增加10-20%。
由于采用变频器供电，传导和辐射的电磁干扰，定子转组中绝缘老化，共模电压导致加速轴承的恶化和泄露电流，轴承损坏，同事电动机发错尖叫声。
由于谐波磁动势与转子谐波电流合成后产生恒定的谐波电磁转矩和震动的谐波电磁转矩。这些转矩会使电动机发出转矩产生脉动，
从而使电动机转速低时发生制动。
变频电机的设计主要考虑的是电动机的过载能力，启动性能，效率和功率因数。另外考虑电机对非正弦电源的适应能力。
抑制电流中的高次谐波对电动机的影响。由于电机在低频区工作时温升的升高，绝缘等级采用F级以上，
采用高分子绝缘材料及真空压力浸漆工艺，采用特殊的绝缘结构。为了降低电磁转矩的脉动，提高机械零部件的加工精度，提高平恒质量，
采用高精度静音轴承。为了消除电机震动，对电机整体结构进行了加强设计。
由于电机在低频工作时，因转速降低而使电机原有设计的通风系统作用降低，电机温升上升，
因此在电机后端盖装有一台单相220V或三相380V的独立风机，保障电机在任何转速下待到有效的散热，可实现电机在高速或低速下长期运行。
安装尺寸符合IEC标准，与一般电机具有互换性。
2：低背隙：低以3弧分（Arc-min)，可选择1弧分规格。双段减速在5弧分以内。
3、高效率：单段式在97%以上，双段式在94%以上。
4、高输入转速：可达5000RPM。
5：高扭矩：比一般标准行星减速机扭矩高。
6：高稳定性：采用高强度合金钢材，整颗齿轮经硬化处理，非只有表面硬化，确保使用寿命及长期使用仍保持当初的精密度。
7、高减速比：采模组化设计，行星齿箱可相互连结，速比可达1/10000以上
一 高定位精度
采用精密研磨齿轮，齿面光滑，齿形精准。
采用强韧材质之齿箱、托架，及整体之结构设计，使稳定性高。
加以严密的品质管制。
二 高扭力
采用高品质滚锥轴承，使输出轴能够承受更大的轴向和径向的负荷。加以齿箱及托架采用强韧材质，及整体之结构设计。
三 高起动性
由于行星式结构平衡的特性及高精度，低惯性矩，因而能有高的起动性。
四 低噪音
采用精密研磨齿轮，齿面精度高而平滑，使得齿轮运转平顺而噪音小。
采用精选润滑油:德制精选人工合成润滑油，而非一般减速机使用之油脂润滑，由于流动性佳，使齿轮能在充分油膜保护下运转，降低噪音。
五 低齿背隙
在精密的加工和严格的品质管制下，使得
标准齿背隙在一段为4~6弧分； 两段为6~8弧分。
精密齿背隙在一段为2~4弧分； 两段为4~6弧分。
如有需要，可接受更低背隙之委制。
六 易安装
减速机之连接板及输入轴孔尺寸采弹性设计，使减速机能与各厂牌的伺服马?相结合。
七 长寿命,免保养
在变频电机调速控制系统中，采用变频器作为供电电源，它不可避免的会有高次谐波分量，谐波对电机的影响较大，
主要体现在磁路中谐波势和电路中的谐波电流上。不同振幅和频率的电流和磁通谐波将引起电动机定子铜耗转子吕耗。
这些损耗使电动机效率，功率因数降低，这些损耗绝大部分转变成热能，引起电动机附件加热，导致电动机温升增加，其温升一般增加10-20%。
由于采用变频器供电，传导和辐射的电磁干扰，定子转组中绝缘老化，共模电压导致加速轴承的恶化和泄露电流，轴承损坏，同事电动机发错尖叫声。
由于谐波磁动势与转子谐波电流合成后产生恒定的谐波电磁转矩和震动的谐波电磁转矩。这些转矩会使电动机发出转矩产生脉动，
从而使电动机转速低时发生制动。
变频电机的设计主要考虑的是电动机的过载能力，启动性能，效率和功率因数。另外考虑电机对非正弦电源的适应能力。
抑制电流中的高次谐波对电动机的影响。由于电机在低频区工作时温升的升高，绝缘等级采用F级以上，
采用高分子绝缘材料及真空压力浸漆工艺，采用特殊的绝缘结构。为了降低电磁转矩的脉动，提高机械零部件的加工精度，提高平恒质量，
采用高精度静音轴承。为了消除电机震动，对电机整体结构进行了加强设计。
由于电机在低频工作时，因转速降低而使电机原有设计的通风系统作用降低，电机温升上升，
因此在电机后端盖装有一台单相220V或三相380V的独立风机，保障电机在任何转速下待到有效的散热，可实现电机在高速或低速下长期运行。
安装尺寸符合IEC标准，与一般电机具有互换性。
