产品详情
新型船用柴油机的研发目的，主要有三个方面：
1.大大降低船用柴油机有害气体和颗粒的排放量。
2.提高柴油机的工作效率，降低燃油消耗，同时，
降低CO2的排放量。
3.增大柴油机动力装置的可靠性。 /
全新的柴油机燃烧概念
?采用高参数
四冲程柴油机：爆炸压力250 bar，
平均有效压力30 bar,使柴油机的功率重量
比提高23.7％，同时效率提高及排放降低。
?高强度材料
?活塞顶部特殊的几何形状/
2. 多级智能增压
?采用二级废气涡轮增压装置。
?电动增压装置(可逆)在增压空气压力较低时，作为电动机驱动压气机对空气进行增压；在增压空气压力较高（废气能量过剩），作为发电机向电网供电。
?压气机端空气流通面积将随主机的工况不同而变化。
1.大大降低船用柴油机有害气体和颗粒的排放量。
2.提高柴油机的工作效率，降低燃油消耗，同时，
降低CO2的排放量。
3.增大柴油机动力装置的可靠性。 /
全新的柴油机燃烧概念
?采用高参数
四冲程柴油机：爆炸压力250 bar，
平均有效压力30 bar,使柴油机的功率重量
比提高23.7％，同时效率提高及排放降低。
?高强度材料
?活塞顶部特殊的几何形状/
2. 多级智能增压
?采用二级废气涡轮增压装置。
?电动增压装置(可逆)在增压空气压力较低时，作为电动机驱动压气机对空气进行增压；在增压空气压力较高（废气能量过剩），作为发电机向电网供电。
?压气机端空气流通面积将随主机的工况不同而变化。
