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9吨不锈钢沙地专用供水车销售金融
此森林消防供水车采用的罐体3Mm纯钢椭圆罐体、配置离心泵、内设有横向纵向防波板、罐内经防腐处理、具有合理水枪和水带的安放空间、配备水枪、三通转换接头、抽水带、防杂物抽水头、50米喷水带、前电动绞盘、防扎山地越野轮胎、四轮驱动（分高速四驱、低速四驱）、USB收录播放机。
食用水运输车基本组成部分： 1、汽车底盘：采用东风载重汽车底盘，在改装后，其整车性能与原车相同，使用操作时应按载货汽车使用说明书进行操作。 2、取力箱：装于变整箱上，有左置和右置两种型式，主要功能是将发动机动力取出，通过传动轴传递给车载水泵，其操作功能见取力器使用说明书。 3、水泵：为自吸式洒水泵或离心泵，其性能及参数详见油泵说明书。 4、洒水管道：洒水车的管道包含进出口、前冲、后洒、侧喷、高压炮、四位三通球阀、滤网三通等。 5、水罐结构为椭圆柱或梯形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓之间焊有分仓加强防波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。为了防止锈蚀，罐体外表涂防锈漆及装饰漆。 6、罐口为直径Φ410mm的孔，以供维修保养进出罐体之用。大盖由卡箍及螺栓紧固在罐口颈上，小盖板由一个支销和一个耳板将其与大盖板连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖板压紧。反转，脱开耳板后，小盖板可打开用于加水。 7、洒水车喷头阀门采用球阀，结构如图所示。球阀由阀体调整座、密封环、球阀、阀杆手柄等部件组成，搬转手柄90°即可实现球阀的开关，球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。 8、洒水车进出水控制阀采用的为四位三通球阀，结构如图所示，在使用过程中，阀杆上红点所对应的方向表示此方向处于关闭状态。
热水运水车不锈钢罐体焊接技术 运水车罐体技术，采用钨极氩弧焊的工作原理， 它以燃烧于非熔化电极钨棒与焊件间的电弧作为热源，使运水车罐体板自熔形成焊缝， 电板和电弧区及熔化的运水车罐体均由氩气保护，使之与空气隔离，由于氩气是惰性气体，它不与金属起化学作用，也不熔解于金属，因此可以避免焊缝金属的氧化及合金元素的烧损，使运水车罐体的过程简单和易控制。
此森林消防供水车采用的罐体3Mm纯钢椭圆罐体、配置离心泵、内设有横向纵向防波板、罐内经防腐处理、具有合理水枪和水带的安放空间、配备水枪、三通转换接头、抽水带、防杂物抽水头、50米喷水带、前电动绞盘、防扎山地越野轮胎、四轮驱动（分高速四驱、低速四驱）、USB收录播放机。
食用水运输车基本组成部分： 1、汽车底盘：采用东风载重汽车底盘，在改装后，其整车性能与原车相同，使用操作时应按载货汽车使用说明书进行操作。 2、取力箱：装于变整箱上，有左置和右置两种型式，主要功能是将发动机动力取出，通过传动轴传递给车载水泵，其操作功能见取力器使用说明书。 3、水泵：为自吸式洒水泵或离心泵，其性能及参数详见油泵说明书。 4、洒水管道：洒水车的管道包含进出口、前冲、后洒、侧喷、高压炮、四位三通球阀、滤网三通等。 5、水罐结构为椭圆柱或梯形体，用优质钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓之间焊有分仓加强防波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。为了防止锈蚀，罐体外表涂防锈漆及装饰漆。 6、罐口为直径Φ410mm的孔，以供维修保养进出罐体之用。大盖由卡箍及螺栓紧固在罐口颈上，小盖板由一个支销和一个耳板将其与大盖板连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖板压紧。反转，脱开耳板后，小盖板可打开用于加水。 7、洒水车喷头阀门采用球阀，结构如图所示。球阀由阀体调整座、密封环、球阀、阀杆手柄等部件组成，搬转手柄90°即可实现球阀的开关，球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。 8、洒水车进出水控制阀采用的为四位三通球阀，结构如图所示，在使用过程中，阀杆上红点所对应的方向表示此方向处于关闭状态。
热水运水车不锈钢罐体焊接技术 运水车罐体技术，采用钨极氩弧焊的工作原理， 它以燃烧于非熔化电极钨棒与焊件间的电弧作为热源，使运水车罐体板自熔形成焊缝， 电板和电弧区及熔化的运水车罐体均由氩气保护，使之与空气隔离，由于氩气是惰性气体，它不与金属起化学作用，也不熔解于金属，因此可以避免焊缝金属的氧化及合金元素的烧损，使运水车罐体的过程简单和易控制。
